Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: kuko_rencor en April 14, 2015 - 11:02:39
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La semana pasada por fin me puse a montar los Voghtland -3cm que pille hace tiempo....
Montamos los dos delanteros, y al bajar el coche para probar que tal estaban, parecía que todo perfecto, el coche bajaba pero fui a cogerlo para probar y al girar el volante.... clack clack clack.
Los muelles se movian al girar la dirección, de arriba se agarraba bien a lo que es el conjunto pero de abajo bailaba, hacia como que agarraba pero de repente Clack! sse movía un poco.
No creemos que sea un fallo de montaje ya que lo hacia en los dos lados por igual y luego montamos los de serie y funcionaban perfectamente. Se puede tener un fallo de montaje, pero en los dos lados es muy improbable, repasamos todo el montaje de nuevo y estaba todo bien, los muelles en las marcas, los amort bien colocados.....
Las gomas de tope de los muelles de abajo estaban un pelin gastadas, las cambiare, aunque en la toyota cuesten 20 pavazos cada una. En una de las copelas ha hecho muesca y la ha marcado, me tocará cambiarla tambien.
¿Que puede ser? Los muelles son demasiado cortos? Hay algo mal en el montaje? Las gomas no agarran bien? Ayuda porfa.
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Pilo sitio que me interesa tambien, me parece un poco raro en verdad porque el amortiguador baja hasta abajo del todo que yo sepa y aunque estuviesen desgastadas las gomas igualmente deberia de hacer tope el muelle... :nuse:
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ni idea tio,... pero seguramente sea por eso q comentas... q los topes están en las últimas y por eso se mueven.
si son -3 a priori no deberías tener "tantos" problemas..
al final lo mejor es la roscada :dude:
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No te puedo ayudar en eso, pero si quieres un consejo, lleva los amortiguadores a reconstruir tarados para esos muelles, porque te acabas de cargar la suspension de tu coche...
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Ya pero la roscada se va de mi sueldo de estudiante... Los muelles han sido casi un regalo.
Pero es que se movía mucho para ser los topes no se.....
Nitro, la susp esta bien eres un alarmista!!!
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No te puedo ayudar en eso, pero si quieres un consejo, lleva los amortiguadores a reconstruir tarados para esos muelles, porque te acabas de cargar la suspension de tu coche...
Que exagerado tio... :lolface: jajajaja dudo que se haya cargado la suspension por haberle puesto esos muelles jajajaja, de echo si dice que si le vuelve a poner los de serie y el amortiguador hace su funcion....
Joder tio esque es algo muy raro, yo esque revisaria muy bien haber si os olvidasteis de montar algo o nose.
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es cierto q al poner muelles -3 reduces la vida del amortiguador y además reduces el funcionamiento del amortiguador... pues tiene menos juego para actuar por lo q pierdes amortiguación si o si .....
pero "esto" se hace mucho y no suele dar problemas.... aunq hay q ser consciente de ello.
yo sigo diciendo q son los topes.... los muelles no pueden moverse NADA.
saludos.
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No será desgaste en el casquillo de las copelas? :nuse: Es que ese ruido lo he tenido con los amortiguadores viejos y era de las copelas delanteras.
Si no están gastadas, comprueba que ajusten bien el muelle y el amortiguador, sin holguras.
Yo he bajado el mío 30 mm (también cambiando amortiguadores) y ni un problema, salvo la puta rampa de entrada al garaje :lol:
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No será desgaste en el casquillo de las copelas? :nuse: Es que ese ruido lo he tenido con los amortiguadores viejos y era de las copelas delanteras.
Si no están gastadas, comprueba que ajusten bien el muelle y el amortiguador, sin holguras.
Yo he bajado el mío 30 mm (también cambiando amortiguadores) y ni un problema, salvo la puta rampa de entrada al garaje :lol:
3 cm y os asustáis con las rampas del garaje?
yo llevo casi 1 año sin poder guardarlo en el garaje :lol: :lol: :lol: :lol:
eso si .. bajó algunos cm más :dude:
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10568914_10152041104738039_7056406004851864670_n.jpg?oh=16a6f534fb87a913e1739ead6acc73e6&oe=55DA9258)
tengo q terminar de hacer la rampa del garaje... q ya hice 2 reformas y aun así no entra :roto2: :roto2:
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Cuando monte los muelles cortos la primera vez en los amortiguadores de serie me paso exactamente igual, solo en los delanteros. En mi caso se volvieron a desmontar y parece ser que era que la copela no estaba bien alineada con el final del muelle y por eso al girar se escapaba, y hacia ese ruido, se volvieron a montar y no volvi a escuchar ningun ruido. digamos que la copela tiene su postura y creo que esto pasa por ser amortiguadores de serie, mucho mas largos de lo necesario, por eso "bailaba" arriba. No se si sera tu mismo problema pero los sintomas eran identicos. :drinks:
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las copelas tienen inclinación, fíjate bien si las estáis montando bien alineadas.
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las copelas tienen inclinación, fíjate bien si las estáis montando bien alineadas.
Traducción para Kuko:
COPELA: caharrillo metálico con forma triangular redondeada que va en la parte de arriba, a la que se roscan 3 tuercas con el capot abierto. :lol: :lol: :lol:
(Es que el chico es de la LOGSE :lol:)
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JAJAJAJAJAJA :lol:
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Creo que lo de las copelas lo hicimos bien, lo hice con davse, yo no tendré ni idea pero el se ve que controla así que ese no creo que pueda ser el problema. Compro las gomas y la copela y probaremos otra vez. Sigo aceptando opiniones e ideas. Gracias por las respuestas. Rafa que te jodan jjajajaajajajajaj