Actualizo para informar que estoy dando cursos intensivos de japonés, inglés e italiano para el tema del capot del Turbo jajajaja....seguiré informando...

Hola AD9!!

La fecha exacta de matriculación es el 16 de marzo de 1994, entiendo que será fabricado en las últimas remesas y puesto posteriormente a la venta, para pasar a matricularse en marzo de 1994.

He visto ya que hay dos tipos de capot, gracias por el apunte...tengo entendido que la diferencia entre el capot del Alltrac y el Carlos Sainz se motiva por un tema de refrigeración o ventilación, o eso he leído por ahí. Entiendo que en el ST182 da igual y ambas son óptimas y válidas. Comienzo desde ya la búsqueda.

Por cierto, el seguro a terceros me cuesta igual que el a todo riesgo de mi Cooper S del 2015 jajaja, qué pasada. Se ve que la relación peso/potencia no les debe de gustar mucho a las compañías jejeje.

Os voy manteniendo informados. Un saludo!

Hola Álvaro,

Eso mismo le estaba comentando al compañero antes, me centraré en los blancos...y si la cosa se pone fea y se me cruza una unidad que no pueda dejar pasar pues podría optar a otros colores. Gracias por lo del detallado...es algo que me gusta mucho y lo intento llevar a cabo para tenerlos siempre al día (los pobres tenemos que cuidar bien las cosas jejeje).

Lo del capot y el paragolpes pues ya te digo...sería la guinda del pastel, ahora habrá que centrarse en encontrar una unidad decente.

Saludos!!

¡Entras pisando fuerte!

Bienvenido, eso lo primero , siéntete como en casa.

Pues genial, me huelo que me va a encantar tu proyecto.

Muchas gracias compañero, es un honor entrar en un foro tan activo como para éste. En cuanto al proyecto... creeme que soy enreda nivel DIOS jajaja, en cuanto a buscar piezas en web, limpiar de allí, pintar de aquí...con dedicación y un pelín de dinero seguro que iremos haciendo el proyecto poco a poco a nuestro gusto. Es algo que me hace mucha ilusión, y si encima lo puedo ir documentando con fotos en el foro mejor que mejor.

No sé qué contarte así a de primeras, veo que tienes las cosas bastantes claras y, controlando de coches, pues simplemente te tienes que fijar en lo que te fijarías a la hora de adquirir cualquier coche de segunda mano, digamos que no tienen muchos males endémicos estos coches, o por lo menos, no destacables.

Cualquier cosa, pregunta y por aquí tiene un propietario de 5gen con más de 300.000km a sus espaldas dispuesto a ayudarte .

Perfecto, te quedo muy agradecido. Primeramente a ver si encuentro alguna unidad de color blanco que merezca la pena, que tenga el motor en buen estado y que no haya llevado una vida bastante mala, y el interior decente que es lo que más guerra me dá de adecentar (el exterior lo voy a hacer entero en cuanto lo compre, porque conociéndome no soporto ni un solo rasguño de carrocería, osea que irá al chapista de cabeza). Y bueno...seguimos la búsqueda jejeje.

Saludos!

Hola a todos, me llamo David y soy de Cáceres, quizás me conozcáis de otros foros de automoción como David_C.

Os comento por encima...soy un enfermo de los coches (de los que me echa la parienta a dormir al garaje de vez en cuando), y estoy buscando un Toyota Celica 5ªGen para comenzar mi proyecto. Soy muyyyyyyy cuidadoso con mis coches y estaba buscando algo que estuviese bien, pero necesito ayuda vuestra y consejos sobre la adquisición...ya que aunque es mi sueño...no tengo muchos conocimientos sobre este modelo.

Todo empezó (como supongo a muchos de vosotros) hace muchos años, con una unidad en mi familia la cual veía como un sueño inalcanzable...ya sabéis, el típico familiar soltero y solvente que se compró el coche en cuestión y nos traía a toda la familia loca con el coche. Desde entonces ha sido algo que me ha llamado la atención hacer (encontrar una unidad y quedármela para siempre, para que la puedan disfrutar mis dos hijas cuando sean mayores), pero debido a lo escrupuloso que soy con mis proyectos lo he ido atrasando para meterme de lleno ''en el atún''.

Busco una unidad 2.0 GTI 16v de color blanco, que supongo será bastante fiable, de momento fácil de encontrar, con repuestos suficientes, y con el aliciente de no ser 4WD ni turbo que siempre conlleva mayores problemas...y sobre todo un mayor presupuesto de adquisición.

Soy absolutamente todo oídos para vuestros consejos a la hora de buscar una unidad, los puntos flacos a revisar, y esas cosillas que solamente en un foro especializado te pueden aconsejar a la hora de encontrar una unidad en condiciones y poderla revisar al completo (veo que en el mercado de ocasión hay mucho sinvergüenza sin escrúpulos).

Creo que el proyecto merecerá la pena...una vez adquirido el coche...el gasto en el coche será el absolutamente necesario para dejarlo MADE IN DAVID, osea, absolutamente de serie y cambiando/arreglando todos los componentes que estuviesen en mal estado del exterior o del interior. Quizás la única modificación que efectuase sería el cambio de llantas por unas de color blanco rally, el capot del 4wd, el kit de pegatinas de CASTROL que me trae muy buenos recuerdos...y el terminal del escape para que suene bonito, pero antes de todo eso hay mucho camino que recorrer.

Prometo abrir un hilo con todas las evoluciones del coche, con fotos y al detalle. Será emocionante irlo compartiendo.

GRACIAS DE ANTEMANO.