decir k e leído un tema antiguo sobre el ts(k esta cerrado ya) k decía uno k era una mierda por los caballos k tenia no se pikaba con ninguno de los de su nivel. solo decrile k tengo el ts del 99" o 00" k tiene la centralita k salta la patada de 6000 a 8400 de serie creo k es pde los k ivan a eeuu i vino a europaal final i me e pikado con bmw z4 197cv 2500 de motor 6 clindros en línea lo dejo atrás en autopista asta 250kmh unos 200 metros al igual k mercedes 180cv 2.0 bmw serie 530  de mas de 200 cv jaguar potentes , fr ni me huelen asta con un Ferrari antiguo no se cual era, mercedes potentes, cayenne gts 550 cv todos mas potentes k yoo i a todos les e exo la raya no todo es motor i datos sino como corre en carretera i en el acto aparte de ser buen conductor esta claro pero el celica en calle k es donde se prueba no en una estadística se follaa a muxos pero muxos coches k ponen por estadísticas ser mejor k el k lo sepass por experiencia propia i el coche totalmente de serie i hablo en autopistas(rectas) pork es curvas va demasiado sobrado seria una ridiculez comparar con otros seria humillarlos ai lo dejo ........... i tmb decir k el lotus exige s(mismo motor del celica ts) con un 1.8 i un compresor de mas k le da 240cv ace mismo tiempo en circuito k un lamborgini 6.0 mas de 500cv ..... visto en top gear asi k antes dde hablar algunos tendrían k probar las cosas para opinar pork después se le keda cara de tonto por hablar sin saber.

Me vas a perdonar, pero solo de intentar leerte, ya me duele la cabeza, madre de dios...
P.D. Las drogas y los psicotrópicos no son buenos.

Ultimo precio antes de vacaciones 55€

Up, solo este mes de julio.

No tienes un Celica si te pregunta el curioso de turno... ¿es gasolina o diesel?

No tienes un Celica si no tienes picado todo el lateral interno de la puerta por el cinturon de seguridad.

No tienes un Celica si no te quedaste alguna vez sin el puto cierre eléctrico.

No tienes un Celica si tu bolsillo del pantalón no esta destrozado por su llave.

Fabricados a medida y especialmente para el 7G, llegar y montar en 20 minutos, encargue 4 unidades.

Vendo la pareja que use delante, pues el coche solo con los traseros va infinitamente mejor en mi opinion.

Fabricados en aleacion de la mejor calidad, la parte trasera queda absolutamente brutal y las ruedas quedan perfectamente enrasadas con la carroceria.
Son de 25mm doble centraje y doble tornilleria, tienen un mecanizado y equilibrado perfecto.

Me costaron 128 euros la pareja mas envio, los vendo en 70 euros con el envio a cargo del comprador.

Además si quieres eliminar el oxido de los bujes, que también acaba saliendo y queda bastante feo y cutre, puedes lijar a fondo o con un cepillo de metal, después le aplicas una buena pintura metalizada y te quedaran como nuevos, eso sí asegúrate de utilizar pintura de calidad.

Yo además, le apliqué unos adhesivos de Toyota ploteados en vinilo blanco a las pinzas, je, je 

Y puede que me coja 2 juegos,vamos 8 separadores te confirmo mañana fijo.

Te pase mi movil por privado, estoy a la espera de tu llamada.
Saludos

Cita de: navaco en February 12, 2014 - 21:07:12

También me los fabrican sin anodizar.
Por cierto, ¿alguien sabe cual es el diámetro del buje?, me piden el diámetro interior del separador.

Puede ser de 57,1 ??
Tornillo 12- 1.5 ??

Me refiero a que lo suyo es que le hagan un anodizado de resistencia (plateado), no de decoración

OK, no te había entendido, se lo comentaré al fabricante, gracias compañero.