Hola a todos , me llamo jose soy de belgica pero vivo desde 8 años  en murcia y hace unos meses me compre un toyota celica 2000 ST del 1981 el coche lleva en España desde el 1989 proviene de belgica pertenecia a un amigo de mi padre tiene 67000 km reales es el unico dueño lleva 20 años parado y lo voy a poner en marcha para que pueda de nuevo salir a pasear pero tengo algunas preguntas de mecanica pero lo pondre las preguntas en el enlace corespondiente y tambien pondre fotos para que lo podais ver pues nada mas un saludo para todos y asta pronto
Jose

Saludos Jose!!! bienvenido!! fotos fotos

sobre los retrovisores una lastima xq trae unos tuning, he comprado unos del 1.8 en un desguace, prefiero los originales la verdad, aunque estos tal vez no son calefactables....aunque quieres decir que los del 1.8 no lo son?? juraría que en el mio al poner la luneta actua tmb sobre los retrovisores,,, vaya ya ves desde el 2003 con el coche y no lo tengo claro ahora 

Hola Rubén!! pude solucionar ese tema por fin, parece ser que era por culpa de la tapa del delco y el rotor .... pero ha surgido uno nuevo, ahora en bajos no me tira, no es capaz de subir una cuesta a no ser que lleves inercia, cuando pasa de las 200 todo ok pffffff

Gracias AD9!!! BUSCANDO POR LA RED HE VISTO QUE PUEDE SER LA VALVULA PCV... MIRAREMOS POR AQUI!! Vaya no lo tienes ya? has pasado a algo superior?

por cierto AD9.... mirando el motor donde pone twincam, a la derecha arriba hay una especie de valvula, parece de esas de no retorno... cual es su funcion? esque la he desmontado y veo que si la soplas, el aire tanto va para un lado como para otro, he llegado a pensar que pueda estar rota ya que no entiendo sino cual es su funcion

hABÍA COLGADO ESTO EN MI HILO DE PRESENTACIÓN, CREO QUE VA AQUI....SORRY
Quisiera formularos una pregunta a los sabios del grupo... como ya comenté en la presentación adquirí un Celica GT 6GENERACIÓN, en un principio era para aprovechar piezas pero al final me atreví a restaurar el motor (he de decir que yo solo he ayudado ya que no entiendo mucho de mecanica) lo desmontamos por completo y cambiamos todos los componentes para dejarlo casi nuevo, lo tenemos todo listo pero ahora ha surgido un problemilla, cuando se arranca, por así decirlo, es como si el coche respirara, se acelera y desacelera, sube de 1000 a 1500 sin parar, una vez pasa de 2000 va bien, si desconectamos el sensor de vacío tmb va bien, pero claro, no lo podemos dejar así..... tal vez hemos conectado alguno de los tubitos mal en la parte de admisión,,, no se. He pedido en una casa de recambios el despiece de admisión pero no me aparece lo que necesito saber.... alguno de vosotros sabría donde conseguir ese esquema? admision y sistema de vacio? me da mucha rabia ya que creemos que es lo ultimo que nos falta y nos vemos perdidos sin saber si falla un sensor o tenemos algun tubito mal conectado, tmb hay como una valvula de retorno la cual el aire pasa por un lado y otro.... pffff un fojón vamos hahahahah. Tal vez esta pregunta no iba aquí... pido disculpas y os agradecería un montón si alguien de vosotros me facilitara este esquema o una foto de vuestro GT. Un saludo y en breve publicaré la evolución en fotos de todo este trabajo. Muy agradecido a todos!!!

He estado un tiempo desconectado, montando y desmontando y por fiiiiin esta el asunto casi listo!!!!
saludos a todooooossss!!! 

Gracias SERPENT, saludos!!!!