Club Celica España
Toyota Celica => Bricos y Manuales => Mensaje iniciado por: MC't en April 16, 2009 - 14:22:18
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El caudalímetro es el componente encargado de medir la cantidad de aire que entra a nuestro motorcillo.
Llevar un filtro de aire sucio o poco restrictivo, pueden ser motivos para que nuestro caudalimetro atrape porquería o polvo y se ensucie.
Si el caudalímetro se ensucia, puede llegar a medir mal la cantidad de aire al motor, y esto acarrea tirones, ralentí muy inestable tanto en frio como en caliente, pérdida de potencia etc..
La solución es limpiarlo, pero tendremos que tener cuidado, ya que los filamentos que hay que limpiar son bastante delicados y para ello usaremos un limpiador no corrosivo y de resíduo 0.
Lo primero es desconectar el borne negativo de la batería, luego localizar y desmontar el caudalímetro. Para ello usaremos un destornillador de estrella pequeñito.
(http://img149.imageshack.us/img149/5552/21122008004ou8.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=21122008004ou8.jpg)
Extreamos el caudalímetro del tubo de la admisión.
(http://www.spydermagazine.com/2002/March/maf_clean/maf_cl3.jpg)
Para limpiarlo, usaremos un limpiador de carburante, o de componentes electrónicos, sin alcohol, no corrosivo y de resíduo 0.
(http://www.spydermagazine.com/2002/March/maf_clean/maf_clx.jpg)
Metemos el tubito con mucho cuidado dentro del caudalímetro sin rozar los filamentos interiores, y rociamos los filamentos con cuidado.
(http://www.spydermagazine.com/2002/March/maf_clean/maf_cl5.jpg)
Podemos volver a rociar otra vez más hasta que observemos que no queda suciedad y están totalmente limpios.
(http://www.spydermagazine.com/2002/March/maf_clean/maf_wires.jpg)
Dejamos secar el caudalímetro y ya podemos conectarlo y después la batería.
(http://www.spydermagazine.com/2002/March/maf_clean/maf_cl1.jpg)
Imágenes cedidas por NewCelica.org
Saludos,
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...................... pero eso no sirve para el mio no?
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claro tio para kualkier koche!
lo que pasa que la ubicación de las cosas puede ser diferente, y alomejor se necesitan otras herramientas, pero hoy en día casi todos los modelos llevan caudalimetro, nose si el tuyo lo llevará, pero creo que si
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Muy buen brico mancuertex :thank_you:
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El 6g lo tiene?? por donde esta? es que igual creo que le vendria bien una limpieza, ya que noto que el coche de mi padre va un pocomas fino en relinti y tira un poco mas creo (eso que el mio esta sin catalizador)
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todos lo tienen, pero nuse donde está...a ver si te aclkaran eso!!!!
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El 6g lo tiene?? por donde esta? es que igual creo que le vendria bien una limpieza, ya que noto que el coche de mi padre va un pocomas fino en relinti y tira un poco mas creo (eso que el mio esta sin catalizador)
No tengo ni idea de donde lo tienen los 6gen, colgad una foto del motor y lo miramos entre todos!
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mmmmm creo que no todos lo tienen ...
en el mio hay un "chisme" parecido en aspecto y ubicacion pero resulto ser el regulador de relenti que trabaja con la mariposa (segun lei en el manual de despiece) a no ser que sea eso, pero no vi nada de filamentos ni nada por el estilo...
Por lo que pude apreciar es como un potenciometro que le manda señal a la centralita de cuan abierta esta la mariposa (y a lo mejor asi sabe cuanto ahire esta entrando?¿?)
La pieza en concreto es esta:
(http://auctionexpert.test.activant.com/covertocoverimage/standardmotorproducts-th151-ste-0.jpg)
y esta aqui: (numero 89452)
(http://www.toyodiy.com/parts/diag_ZJ4Bl.png)
Aqui es la que pone refer to... dentro del cuadrado
(http://www.toyodiy.com/parts/diag_ZacMO.png)
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interesante tal vez Doctor vvti tiene k acer eso para k ande su celica jajajaja
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interesante tal vez Doctor vvti tiene k acer eso para k ande su celica jajajaja
xDD por cierto, donde anda?
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jajajajaj donde anda amargao como siempre fe a nuburgring a correr con el dijo k iva bien en fin sige con el mismo mundo no cambia el rey de los cabezones jajajaja :yahoo:
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Nadie sabe donde esta el caudalimetro en el 6g?¿? venga que el coche minimo ya tiene 10 añitos y alguien ya lo tubo que haber limpiado supongo...
Es que ayer lo he puesto a 160 y le a costado bastante subir y quiciera darle un vistazo haber si limpiandolo mejora.
Aunque lo primero que hare es eliminar el filtro de admision directa que lo unico que hace es cojer aire caliente!
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no lo elimines.. sacalo fuera... o si no haz un agujero en el capo(una toma de aire) :D
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pues nada... NO TODOS los coches llevan caudalimetro... el mio por lo que veo lleva MAP que mide la precion de ire en la admision (el caudalimetro es el MAF)
Lo de la toma de aire lo pense pero es que me da mucho palo liarme a hacer un agujero en el capo XD... no me veo ahi con la maquina de disco jajajaja
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Tengo que ser sincero Mc`t me has ahorrado 230 pavazos jajaja de un caudalimetro nuevo y mano de obra en la toyota.... tu brico me ha venido de lux, hace poco me salto el iconito de fallo motor y pensaba que seria el catalizador, pero me dijeron en la toyota que era el cauda que estaba jodido; me dijeron que la broma ascendia a 230 pavos, solo pensaba en ahorrar esa pasta para ponerlo cuanto antes para no joder nada mas.
Fue ver tu brico y habrir el capo... el cauda tenia un pegotillo de mierda en los filamentos y el filtro estaba lleno de mierda, compre un filtro nuevo lo sustitui y limpie el caudalimetro ahora va de perlas.
Muy wena tu brico ;)
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Me alegro celicato!!! :thank_you:
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ya e comprado el producto haber si me llega y noto mejoria :D
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Donde compro el spray este? Ferreterias, tiendas de electronica, etc?
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en el mismo google pone residuo 0 y te salen varias paginas, yo pague 16 euros o por hay
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el 6g no tiene caudalimetro,lleva un sensor de oxigeno en la caja del filtro y la sonda lambda,no lleva mas,son motores mas anticuados,la injeccion se gestiona de otra manera
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Mi coche tiene 55000 km y esta todo impecable filtro del aire siempre limpio etc....... y va perfectamente no le noto nada raroa, el otro dia le desmonte el caudalimetro para ver si estaba sucio y no lo vi mal, estaba un poco oscuro por la zona y direccion por donde pasa el aire, era muy poca cosa..... me recomendais que lo limpie o lo dejo pasar?
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Mi coche tiene 55000 km y esta todo impecable filtro del aire siempre limpio etc....... y va perfectamente no le noto nada raroa, el otro dia le desmonte el caudalimetro para ver si estaba sucio y no lo vi mal, estaba un poco oscuro por la zona y direccion por donde pasa el aire, era muy poca cosa..... me recomendais que lo limpie o lo dejo pasar?
Que me recomendais?
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limpiar siempre limpiar lo que nose es cada cuanto, yo lo hago cada poco cuando me acuerdo.
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He comprado este limpiador:
http://www.shopmania.es/compras~online-productos-de-limpieza~compra-lubri-limp-0-limpia-contactos-de-residuo-0~p-6384940.html
Pero no estoy seguro que me sirva, porque pone que es un Limpiacontactos, no pone nada de si lleva o no alcohol pero si huele a alcohol, lo que si pone es que es residuo 0, me servira para limpiar el caudalimetro sin sufrir ningun daño?
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Para limpiarlo hay que desconectar la bateria, he visto en otro brico como desconectar la centralita quitando su fusible y asi no perder datos de la radio, relioj, etc..... Puedo hacer esto o es necesario desconectar la bateria del todo?
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Para limpiarlo hay que desconectar la bateria, he visto en otro brico como desconectar la centralita quitando su fusible y asi no perder datos de la radio, relioj, etc..... Puedo hacer esto o es necesario desconectar la bateria del todo?
Quitando el fusibles puedes hacerlo perfectamente, asi lo hago yo para no perder datos de la radio. Si el producto te pone residuo 0 puedes utilizarlo.
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Ok, muchas gracias.
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Ya lo he limpiado, y por ahora no ha habido ningun problema, solo tengo una duda.... los dos filamentos que salen en la foto los tenia blancos osea que estaban limpios aun asi le he dado un poco, pero mas fuera hay como una resistencia, y esa si estaba oscura, la he limpiado y se ha quedado limpia, sirve para algo o esa da igual que este sucio?
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La resistencia esa "la gotita" siempre la limpio, que está muy negra!!
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Eso me ha pasado a mi, los filamentos estaban limpios pero la "gotita" estaba negra, mide algo esa "gotita"? Da igual que este sucia o tambien es necesario limpiarla?
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Ni idea, pero yo la limpié de todas maneras.. algo hará.. porque se llena de mierda bien..
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Lo mismo que yo jeje la verdad es que estaba negra.
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esta mañana e ido a una tienda de recambios, estaba el bote de residuo 0 y luego tambien uno que pone limpiador de caudalimetros filamentos y placas, cual me pillo?? supongo que el de limpiador de caudalimetros sera ya residuo 0 pero no pone nada
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Yo tengo el de residuo 0 y 2 botes de caudalimetro que me saca mi primo del taller oficial, pero nuse, tengo los 3 y siempre uso el de residuo 0.
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el de placas tambien vale, yo le heche en el mio y resucito una semana, al final le tube que cambiar porque estaba jodido.
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Yo tengo el de residuo 0 y 2 botes de caudalimetro que me saca mi primo del taller oficial, pero nuse, tengo los 3 y siempre uso el de residuo 0.
no lo as probado nunca el de caudalimetros?
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el de placas tambien vale, yo le heche en el mio y resucito una semana, al final le tube que cambiar porque estaba jodido.
pero ya lo tenias mal antes de meterle el producto no?
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Yo tengo el de residuo 0 y 2 botes de caudalimetro que me saca mi primo del taller oficial, pero nuse, tengo los 3 y siempre uso el de residuo 0.
no lo as probado nunca el de caudalimetros?
En el mio no, en el bmw de mi hermano si.
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si aparte de estar jodido estaba muy sucio y parece ser que eso me lo resucito un pco ........
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ya e ido a buscar el bote es de la marca crc, aver si hoy lo saco y sino esta sucio lo dejo estar, me da un poco de miedo que si no le exo el espray bien se joda o algo, puede pasar no??
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nada no se jodde tu le hechas el spray lo dejas que se evapore si queires puedes volver a repetir la operacion otra vez y lo vuelves a pner y listo no tiene mas complicaciones....
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bueno pus ya lo e limpiado, aver ahora en plegar lo probare aver que tal, ya que lo tenia en la mano e preguntado el precio y me an dicho que 110€ pero no en denso claro una marca que no conozco, ya os dire mañana si va mejor o pero, que espero que vaya bien :lol:
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pues ya lo limpie y todo bien , no salio muy sucio, parece que ahora no tiembla al ralenti y los tirones pus si que parece que lo hace menos pero tampoco se nota mucho
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hey e comprado un producto, un limpiador de contactos no pone lo de residuos cero pero pone que no deja ningun residuo entiendo que es lo mismo no¿?
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hey e comprado un producto, un limpiador de contactos no pone lo de residuos cero pero pone que no deja ningun residuo entiendo que es lo mismo no¿?
Que marca es?? Es que esto es como lo de la cerveza sin alcohol, que puede llevar un 0,8% de alcohol... :lol:
Tiene que ser 0,0 :lol:
Supongo que el que has comprado también funcionará, prueba antes en otra superficie, que no deje aceites ni nada por el estilo.
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¿entonces con que el producto ponga que es residuo cero vale? porque no le veo que ponga que no tenga alcohol o no sea corrosivo.
Tambien me venden con residuo cero un limpia carburador, nose si es lo mismo que un limpia carburante, porque a mi me parecen cosas distintas pero nose si vale.
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Esta mañana he comprado un limpiador para equipos electrónicos marca CRC (contact cleaner), pone que no deja residuos, ¿alguien sabe si este producto vale para limpiar el caudalímetro?
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Sip.
El la parte que vas a limpiar del caudalímetro es un componente electrónico.
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Ok, muchas gracias. Voy probar haber si se soluciona el problema con eso.
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¿sabeis si el caudalímetro del celica vvtl-i de 192 cv es el mismo que el del vvt-i de 143 cv?, ¿se podría poner el caudalimetro del vvt-i al vvtl-i?
yo me imagino que no, pero no se, ¿alguien me lo puede confirmar?
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¿sabeis si el caudalímetro del celica vvtl-i de 192 cv es el mismo que el del vvt-i de 143 cv?, ¿se podría poner el caudalimetro del vvt-i al vvtl-i?
yo me imagino que no, pero no se, ¿alguien me lo puede confirmar?
es el mismo
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Pues ya he limpiado el caudalímetro, me quedé flipado porque los filamentos estaban negrisimos de porquería, le apliqué el spray y quedaron super limpios, ya lo he probado y no me ha dado tirones ni ningun problema, parece que va como la seda, haber si sigue así. Gracias a todos por haberme ayudado.
Pues igual me compro otro pa tener de repuesto, me venden uno de un vvt-i. ¿alguien sabe cuanto cuesta el caudalímetro nuevo?
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Pues ya he limpiado el caudalímetro, me quedé flipado porque los filamentos estaban negrisimos de porquería, le apliqué el spray y quedaron super limpios, ya lo he probado y no me ha dado tirones ni ningun problema, parece que va como la seda, haber si sigue así. Gracias a todos por haberme ayudado.
Pues igual me compro otro pa tener de repuesto, me venden uno de un vvt-i. ¿alguien sabe cuanto cuesta el caudalímetro nuevo?
En ebay los encuentras mas baratos.
En la toyota son carillos.
Por unos 100€
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Ok gracias
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Ok gracias
un chaval del foro vende uno mira te los post de venta...
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136e pague yo en la toyota por un caudalimetro nuevo.........o mejor dicho por un MAF nuevo........
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No, es que tengo localizado yo uno tambien de segunda mano, por eso os lo decía.
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yo tambien sacaba los caudalimetros para limñiarlos , pero al final se acaban jodiendo , compre los 2 nuevos y a volar .
buen brico MCT ¡¡¡¡¡¡¡
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donde se puede comprar este limpiador en una ferreteria??
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donde se puede comprar este limpiador en una ferreteria??
Tiendas de electrónica, o por internet.
Es para limpiar componentes electrónicos, pero debe ser Residuo 0.
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donde se puede comprar este limpiador en una ferreteria??
Tiendas de electrónica, o por internet.
Es para limpiar componentes electrónicos, pero debe ser Residuo 0.
jajaj mancu yo espero ake me lo limpies tu k sino seguro k la lio y no puedo ir a la kdd :lol: :lol: :lol:
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Que siii tranki, está en el maletero!!! XD
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Habría posibilidad de volver a poner las fotos de la limpieza del cauda pues no se ve sino la primera?
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Muchas gracias MC, ahora las fotos se ven perfectas :pop2:
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:drinks:
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hola buenas!! queria preguntaros una cosa!me e comprado un producto q se llama nural 5000 y me gustaria saber si me sirve para limpiar el caudalimetro y tb si me sirve para limpiar las sondas lambda!muchas gracias de antemano!
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Una pregunta, he encontrado esto por ebay http://m.ebay.es/itm/221120059586 (http://m.ebay.es/itm/221120059586) , es el mismo que el de nuestro celica no?
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El mismo no. Es uno de marca blanca compatible.
El de serie es Denso.
Imagino que funcionará bien.
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Una pregunta, he encontrado esto por ebay [url]http://m.ebay.es/itm/221120059586[/url] ([url]http://m.ebay.es/itm/221120059586[/url]) , es el mismo que el de nuestro celica no?
Es mas, en la descripcion del producto, por ningun lado sale que sea para el Celica (Desconozco si los modelos que salen, alguno es el mismo que monta el Celica...)