Club Celica España


Autor Tema: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.  (Leído 108983 veces)

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #105 en: October 15, 2010 - 11:54:06 »
me venden a muy buen precio unas 225/40 18", mis llantas son 18x8", ¿esta medida de neumatico me haría variar mucho los km reales y los km/h?


Mi consejo es que pongas perfil 40, a poder ser con la 8" 215-40-18 que es equivalente y solo amplia el diametro 0,7"

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

http://www.teleneumatico.com/equivalencias/

Yo he acabado harto del perfil 35 con la suspension tein, es muy incomodo y reboton

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #106 en: October 15, 2010 - 17:12:12 »
me venden a muy buen precio unas 225/40 18", mis llantas son 18x8", ¿esta medida de neumatico me haría variar mucho los km reales y los km/h?


Mi consejo es que pongas perfil 40, a poder ser con la 8" 215-40-18 que es equivalente y solo amplia el diametro 0,7"

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

http://www.teleneumatico.com/equivalencias/

Yo he acabado harto del perfil 35 con la suspension tein, es muy incomodo y reboton



Ostras!!, pero yo pensaba que la equivalente era 215/35 18", ¿entonces la medida para nuestro celica es 215/40 18"?
215/40 18" es una medida de neumatico mucho mas barato que 225/35 o 215/35

Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #107 en: October 15, 2010 - 17:22:46 »
En la pagina que te puesto antes de equivalencias te vienen todas las medidas equivalentes, solo tienes que poner la medida de serie y luego debajo las pulgadas que quieres mirar. Ejemplo 18"

La 215-35-18, 225-35-18 y 215-40-18 son todas equivalentes. Pero perfil 35 yo por lo menos no vuelvo a motar se hace muy incomodo y puedes doblar la llanta.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #108 en: October 15, 2010 - 18:18:35 »
En la pagina que te puesto antes de equivalencias te vienen todas las medidas equivalentes, solo tienes que poner la medida de serie y luego debajo las pulgadas que quieres mirar. Ejemplo 18"

La 215-35-18, 225-35-18 y 215-40-18 son todas equivalentes. Pero perfil 35 yo por lo menos no vuelvo a motar se hace muy incomodo y puedes doblar la llanta.

y entonces que pondras newbye? porque la 225/40 no te es equivalente. yo llevo unos dias con el perfil 35 que me venian con las llantas y cuando cambie le pondre tambien 215/40.   
La unica forma de ignorar a la tentación es caer en ella!!! CELICA      Nurbürgring se sale!!!

Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #109 en: October 15, 2010 - 18:27:40 »
215-40 voy a montar en las nuevas

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #110 en: October 15, 2010 - 20:17:36 »
215-40 voy a montar en las nuevas

has ido mirando neumaticos? no se muy bien que montar que no pase de 150eu
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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #111 en: October 15, 2010 - 20:32:50 »
215-40 voy a montar en las nuevas

has ido mirando neumaticos? no se muy bien que montar que no pase de 150eu

lo mas seguro que falken 452 otra vez, me han gustado mucho por el precio que tienen

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #112 en: October 16, 2010 - 13:20:31 »
Akí las Falken 452 medida 225/35 18" me las dejan a superprecio de 135 euros cada una montadas y equilibradas.

Yo creo que 215/40 (si eso pasa la itv) es la mejor opción, porque ha de ser más barata y a parte tiene que pesarle menos al coche que la 225

Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #113 en: October 16, 2010 - 16:33:23 »
eso es, yo ahora como vendo las falken 225-35-18 puedes aprobechar y pillarmelas que estan como nuevas y te sale mas barato que coger unas nuevas. Hoy hemos hecho fotos te las paso cuando me las pase ruben.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #114 en: October 18, 2010 - 13:07:21 »
Te he mandado un privado

Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #115 en: November 22, 2010 - 22:30:48 »
pregunta del millon:
          yo llevo ahora montadas 215 35 18     y lo que me pasa que la llanta es de 8" ancho y un neumatico me pierde un poco de aire y me comentan que es porque el neumatico es muy pequeño para ese ancho, si le pongo 215 40 18 en ancho 8 me ira bien o estirada?' es que si veis como llevo el 215 ahora es que se me queda el aro de la llanta mirando el bordillo me sobresale bastante,,jaja
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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #116 en: November 22, 2010 - 23:34:04 »
no sera mas efectivo ponerle 225? es que 8' de ancho es bastante...

Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #117 en: November 23, 2010 - 04:46:07 »
yo llebo ancho de llanta 8 tambien y llebo 225/35 18" y no pierden aire pero me extraña mucho que te pierdan aire por eso.

Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #118 en: November 23, 2010 - 21:23:13 »
yo llebo ancho de llanta 8 tambien y llebo 225/35 18" y no pierden aire pero me extraña mucho que te pierdan aire por eso.

no pero me pierde porque yo llevo 215 pero en teoria le voy a meter 225 pero no sabia si alomejor con 215 40 me iva a ir mejor ya que por precio estan mas o menos las 2,,
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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.

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Re: Cambiar a llantas más grandes: Consecuencias reales.
« Respuesta #119 en: November 23, 2010 - 21:33:45 »
Con ese ancho, mejor pasar a 225.
Hay vida mas alla de las 4.000 rpm ...

 

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