Como dice el titulo, vendo mi Celica....es un GTI pero con apariencia de gt-four...de ahi el Gti-Four....que nadie se lleve a engaños.
El coche lo compre en 2008 con 162 mil km y actualmente tiene 172 mil km.
Se le han hecho diferentes mantenimientos y cambios de algunas piezas que bien por desgaste o por rotura habia que cambiar como bujias, delco, alternador, termostato y algunas cosas mas que ahora mismo no recuerdo, asi como el kit de distribucion que no tiene ni 2000 km...todos los liquidos (frenos, refrigeracion, aceite, filtros y demas tienen unos 2500 km).

Exterior e interior totalmente homologado...vamos, que no os pueden poner multa por nada que lleve el coche actualmente.

Tambien tengo capot original y algunos focos y pilotos delanteros, volante original y no se si alguna cosiila mas.

Daria con ITV pasada ya que toca el mes que viene....de seguro ahora mismo tengo uno que pago 120 euros a terceros con lunas pero dependiendo del tipo de comprador podria acojerse a el.

Podria extenderme mas pero prefiero responder a preguntas que podais hacerme

Aqui pongo unas fotos...si alguien esta interesado puedo hacer fotos nuevas

Saludos








Precio 3000 negociables

Que tal, me gustaria saber cuanto cuesta el cambio de correa de distribucion en un gti del 91....es por comparar precios y si me pilla cerca lo mismo hasta me compensa.

Estamos hablando de precio final por cambio y mano de obra (imagino que cambiando tensores, bomba de agua y alguna cosilla mas....no solo la correa je je)

Gracias

Es una cosa que llevo notando desde hace un tiempo, cuando arranco el coche por primera vez digamos que le cuesta arrancar....llamo costar arrancar a que no lo hace a la primera chispa si no que tarda un poco mas.
La cuestion es que cuando ando con el un poco y lo vuelvo a arrancar lo hace nada mas girar la llave.
Tema electrico dudo que sea ya que la bateria tiene un año, las bujias 2-3 mil kilometros, la tapa de la delco y el rotor ni 100 kilometros y si fuese de motor de arranque digo yo que le costaria siempre.

Mire tambien a girar un par de veces la llave antes de dar al contacto por si fuese la bomba de la gasolina que no cebase bien pero es lo mismo y por tema de descarga de bateria no creo que sea ya que si el alternador no trabaja bien le costaria cada vez mas arrancar no solamente en la primera arrancada.

Ando un poco perdido asi que no se si a alguien le sucede o sucedio lo mismo.

Saludos

P.D. la gente veria que es una arrancanda "normal" pero para como arrancaba antes digamos que es demasiado larga

Por cambio de coche vendo el Xantia....si alguien quiere algo muy economico aqui puede que haya algo que interese

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=187512252

Preguntar lo que querais

Saludos

Tengo un poco de desguace....por si a alguien le hace falta

Caratula del KENWOOD KRC-779R con su estuche ...si falta alguna pieza del aparato tambien lo tengo desmontado de momento.

Cargador KENWOOD KDC-C717 de 10 CD´s con su calbe (estaba conectado al KRC-779R

Cargador PIONEER CDX-P25 de 6 CD´S

Si alguien esta interesado en algo que se ponga en contacto conmigo.

Vendo llantas de 15" de 5 palos.
Estan bastante bien...algun roze hay, pero nada importante.
Montados neumaticos 205/50/15 con bastante dibujo (BF Goodrich y Firestone)

Si hay algun interesado que se ponga en contacto conmigo

Saludos

P.D. Precio 100 euros....en el caso de envio, gastos aparte

Acepto tambien cambio por algo que me pueda interesar...como por ejemplo un par de arneses