Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Adrian en November 24, 2009 - 22:53:27
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pues nada chicos... la semana pasada llene el deposito del coche di una vuelta y pa casita.. luego 2 dias sin cojer el coche... cuando lo coji el viernes empzaba a pegar tirones.. lo acceleraba a tope iva igual hize un viaje de unos 200km y cuando volvi ya iva bien... me kedaba un pelin menos de medio deposito asi k decidi de echarle 20€ de gasofa de 98 en cuanto le meti esa menudo cambio... el coche iva DPM sin tirones ni nada... pero esta tarde me paso lo mismo.
en mi opinion esa gasofa llevaba agua y como la gasolina tiene mas densidad k el agua la gasofs se keda arriba y el agua abajo y por eso siempre k arranco el coche despues de 1 dia o 2 pega tirones luegoa ya va bien
mi pregunta es... es agua o podria ser otra cosa????
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no se te ha encendido el fallo motor no¿?
puede ser que los inyectores esten sucios tambien y que se kden un poco agarrotados pero si no se ve en persona no se decirte fijo...... pueden ser muchas cosas, ahi muchos factores que pueden derivar a que te haga eso......
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no se te ha encendido el fallo motor no¿?
puede ser que los inyectores esten sucios tambien y que se kden un poco agarrotados pero si no se ve en persona no se decirte fijo...... pueden ser muchas cosas, ahi muchos factores que pueden derivar a que te haga eso......
no hay fallo motor... avr si este finde gasto toda la gasofa aura tengo medio deposito le voy a meter un limpia injectores de esos aver si asi se soluciona el problema...
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Pfff,mi celi tmb pegaba tirones...pero algo mas que el tuyo(manteniendolo a 3000 rev,bajaba a 2500 cada 10 segundos credo..pero por debajo de 2000 y por arriba de 4000 nada)y tube que cambiar caudalimetro y el sensor de posicion del pedal de acceleracion...y de paso cambie las bujias tmb...asi que,pueden ser muchas cosas...mejor llevalo a un taller(que no sea la casa toyota jaja,por que ahi no digo que no lo arreglaran pero te cobraran un huevo y un riñon jaja)a ver que dicen...
Saludos Adri,pensaba que te havias muerto cabron ya que no se te veia ...
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mira de meterle un limpia depositos de esos que creo que hay para quitar el agua de la gasofa
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Ves a la gasolinera y pide los niveles, a ver si están correctos, mucha gente lo hace.
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A mi me lo hacia parecido en mi anterior coche, cambie las bujias y como la seda
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la gasolina puede estar un poco adulterada,pero no se si tanto como para que te de tirones,con agua me extraña,pero si algun otro aditivo que hace que la explosion no sea buena o simplemente no haya.con agua yo creo que se te pararia el coche pero igual si que la gasolina de abajo tiene exceso de aditivo malo,por decirlo de alguna manera.dejalo seco seco y lo llenas en una gasolinera de marca,se tienen que ir los tirones por narices,sino,prueba con las bujias,pero es raro tan de repente!
un saludo
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la gasolina puede estar un poco adulterada,pero no se si tanto como para que te de tirones,con agua me extraña,pero si algun otro aditivo que hace que la explosion no sea buena o simplemente no haya.con agua yo creo que se te pararia el coche pero igual si que la gasolina de abajo tiene exceso de aditivo malo,por decirlo de alguna manera.dejalo seco seco y lo llenas en una gasolinera de marca,se tienen que ir los tirones por narices,sino,prueba con las bujias,pero es raro tan de repente!
un saludo
idem
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como comente anteriormente le eche gasofa del 98 por encima del cuarto de deposito que tenia... y aora ya solo pega unos pekeños tironcitos por la mañana cuando esta frio pero luego ya va bien...
yo creo k era la gasolina... :drinks:
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vas a tener suerte jajajaja ;)
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mirate las bujias tio salen en 10min!
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mirate las bujias tio salen en 10min!
seria interesante una explicación de eso...
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A mi lo de los tirones me los pegaba cuando hacia mucho frio, o llovia. Aunq en el momento q entraba en calor el coche me lo dejaba de hacer.
Me tuvo muy moskeado hasta q un dia le cambie las bujias y se termino el problema.
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hombre mi coche lleva 110.000km y creo k nunca le han cambiado las bujias... en cuanto se vacie el deposito los voy a cambiar..
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hombre mi coche lleva 110.000km y creo k nunca le han cambiado las bujias... en cuanto se vacie el deposito los voy a cambiar..
Ya toca!!
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joer, igual si deverias de ponerle las bujias......
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Para este modelo que bujias recomendais? puesto que hay varias marcas pero se dice que no todas son efectivas para depende que modelo de coche, en una casa de recambio me nombraron la marca NGK como la que montaban la casa toyota para el celica, sabeis algo?
saludos.
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http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,1215.0.html
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hombre mi coche lleva 110.000km y creo k nunca le han cambiado las bujias... en cuanto se vacie el deposito los voy a cambiar..
Si le haces el mantenimiento en la Toyota, te las cambian a los 60.000 km
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yo lo compre de segunda mano con 59000km :roto2:
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Cambia las bujías y pones un limpiador de inyectores en el deposito y seguro que ira mas fino.
Saludos
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pues al final eran las bujias!!!
asi tienen k ser las bujias:
(http://fotos.subefotos.com/e8e03834791120797120b42f46fbbf9eo.gif)
y asi las llevaba yo:
(http://fotos.subefotos.com/91b0454235d4a801eb114b3022d02047o.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/b1827adf5b2de25f91730bee3ea9128ao.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/1a7aed214d15316273b4d82e724eb0dao.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/30fba2c93ded4918fa29809e05c60a45o.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/87c8e57cba715fca85380219400dc8a5o.jpg)
nose ni komo andava el coche...
con la ayuda de Javisol los hemos cambiado ayer y menuda diferencia...(son la NGK V-Power )
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tenias que haber montado las ngk iridium
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tenias que haber montado las ngk iridium
porque?
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tenias que haber montado las ngk iridium
No empecemos XDD :lol:
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esa bujias estavan perladas ¡¡
no a verlas cambiado a tiempo,u viera sido partir la porcelana y liar una mu seria ¡
si se parte y tienes suerte y se va por los colectores de escape te a tocado un santo ¡
pero si se queda en la cámara se metería por los segmentos y rayaría las paredes de las camisas.
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El T-Sport monta de serie bujias de iridio?
Ibas a 3 cilindros :lol: :lol:
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El T-Sport monta de serie bujias de iridio?
Ibas a 3 cilindros :lol: :lol:
ya te digo k si... iva en 3 piestones pero solo aveces... y aun asi tiraba muy bien en 3 pistones...
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por cierto antes an dicho en otro post que falta un trzo de bijia la parete del arco ¡¡
donde esta ?
la romperias tu imagino ?
si anda con ojo y busca un buen iman antes de mover mas el coche creme ¡¡¡¡
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por cierto antes an dicho en otro post que falta un trzo de bijia la parete del arco ¡¡
donde esta ?
la romperias tu imagino ?
si anda con ojo y busca un buen iman antes de mover mas el coche creme ¡¡¡¡
k hago con el iman??? como lo saco?
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Yo cuando he visto la foto es lo primero que he pensado que ese trozito estara por el motor, pero eso seguro que se rompio hace tiempo y con las temperaturas del motor y las explosiones si no te ha pasado algo ya no se yo si estara el trozito por hay....lo mas seguro esque alomejor este pegado en la cabeza del algun piston o en la culata o incluso que se haya desecho y lo tiraras por el escape.....
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Yo cuando he visto la foto es lo primero que he pensado que ese trozito estara por el motor, pero eso seguro que se rompio hace tiempo y con las temperaturas del motor y las explosiones si no te ha pasado algo ya no se yo si estara el trozito por hay....lo mas seguro esque alomejor este pegado en la cabeza del algun piston o en la culata o incluso que se haya desecho y lo tiraras por el escape.....
tengo un ruidillo en el motor eso kiere decir k no esta pegado...
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Ese trozo no se rompió al sacar la bujía, rompió hace ya tiempo porque el corte no se ve brillante. Si el trozo siguiera dentro ya le habría ocasionado algún destrozo en el motor, así que yo apostaría que ya lo tiró por el escape.
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entonces que es ese ruidito que le suena
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entonces que es ese ruidito que le suena
en mi opinion no creo k haya salido... de todas formas mañana ire a un taller aver si me lo saca con un iman... o algo..
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Sí, yo creo que lo mejor es que dejes el tema en manos de un profesional.
Lo que le ha pasado a esa bujía suele pasar a menudo, y un buen mecánico tendría que saber cómo actuar en estos casos...
De todas formas, ya tenías el ruido este verano cuando nos conocimos, si no recuerdo mal me lo estuviste enseñando, ¿O es que ahora te hace un ruido diferente?
Lo que está claro es que los tirones que tenías ultimamente eran debidos a que ibas a 3 cilindros por la rotura de la bujía, o sea, que ya hace un tiempo que se rompió.
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Sí, yo creo que lo mejor es que dejes el tema en manos de un profesional.
Lo que le ha pasado a esa bujía suele pasar a menudo, y un buen mecánico tendría que saber cómo actuar en estos casos...
De todas formas, ya tenías el ruido este verano cuando nos conocimos, si no recuerdo mal me lo estuviste enseñando, ¿O es que ahora te hace un ruido diferente?
Lo que está claro es que los tirones que tenías ultimamente eran debidos a que ibas a 3 cilindros por la rotura de la bujía, o sea, que ya hace un tiempo que se rompió.
pues mañana os lo voy a aclarar en funcion de lo k me va a decir el mecanico...
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Ese trozo no se rompió al sacar la bujía, rompió hace ya tiempo porque el corte no se ve brillante. Si el trozo siguiera dentro ya le habría ocasionado algún destrozo en el motor, así que yo apostaría que ya lo tiró por el escape.
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