El escape sin panza sólo es valido para el VVTL-i de 192cv.
Sobre tema de cambios, solo estaría dispuesto por una admision short ram, tipo cai pero el corto,los pilotos traseros del restiling, o faros delanteros en perfecto estado, ni etapas ni altavoces... de eso estoy servido.
Un saludo

Solo estan vendidos los asientos, ¿nadie le interesan las llantas o los escapes? Entiendo que estamos en crisis, pero los precios que he puesto son de 
A principio de semana (Lunes 18) si no hay nadie mas interesado pasaré los anuncios por otras web's perdiendo exclusividad el anuncio del foro, el que me llame y le interese un producto lo venderé.
Aprovecho para colgar unas fotos de los asientos empaquetados, siempre los envio con plastico de pompas y cartón para su buena entrega y eso tiene su costo que incluyo en el precio.

Hola a todos, me dispongo de vender barato lo anunciado en el título.
*Llantas de serie 16''x 6'5= 8,6kg de peso cada una. Vendo las 5 incluída la de repuesto sin neumáticos: 200€
*Asientos delanteros piel original, tienen sus estrías y algún cortecillo, no trato de engañar a nadie de ahí su precio, los airbags intactos: 150€ VENDIDOS A Stilespro
*Línea de escape sin catalizador para el 2ZZGE (192cv): 110€ NUEVO PRECIO VENDIDO A Erick
*Escape trasero sin panza, es el original del 192cv pero anulando el silencioso grande, dejandolo en linea directa: 70€ NUEVO PRECIO
*Tramo de cola para panza TTE (el de las 2 colas centrales) para dejarlo como de serie: 30€
Todos estos precios son para entrega en mano en La Región de Murcia o alrrededores, para envios habría que sumarle los portes.
Daré preferencia a las ventas de entrega en mano.

Hola newbye, si tiene pocos km tu suspension de origen (unos 55 o 60mil km) te la compro cuando te llegue la roscada, si te interesa desacerte de ella, o alguien que tenga roscada tambien le ago la misma oferta, siempre y cuando sea un T-Sport, por el tema que el bastago es algo mas grueso y el tarado de la suspension mas durillo.

Buenas a tod@s l@s forer@s, a cumplido mi Celi 110.000km con la suspension de origen, la cual entre que vivo en una zona con muchos badenes, acceso a la cochera con un bordillo un tanto alto... está hecha mistos, parece ya el celi una furgoneta de lo que se menea en curvas y super inestable en autovia.
Ahora viene mi duda, he estado viendo en el otro link sobre marcas y precios de roscada, y me inclino por K-Sport o por BC Racing.
Busco que el celi se quede duro como de fabrica o algo más, pero tampoco que se rebaje mucho la altura por el tema de por donde resido (badenes, muertos, saltos de bordillos...)
Espero la colaboración de todos los que hallan hecho el cambio de amortiguadores y aver si las podeis acompañar de alguna fotografía.

Hola Celikeros, vendo una cola adicional para la panza trasera TTE, lleva de origen las 2 colas centrales, pues esta es por si alguien le gusta mantener una por el lateral derecho como la de origen.


Ademas, vendo el ultimo tramo con un pequeño silencioso en la cola, no lleva panza por lo que la salida de gases es directa, la maxima ganancia, y sonido.... como los coches de a todo gas xD


Precios depende si es venta en conjunto o por separado.
Cola simple para panza TTE = 60€
Escape trasero sin panza = 70€
Precio conjunto 120€
Todo proviene del 192cv, nose si sera apto para el 143, si teneis dudas en las medidas os las pongo
Un saludo

Hola newbye, eso lo venden solo en las tiendas de componentes electronicos, en Bilbao tienes esta:
Galarki componentes electrónicos, Carretera Bilbao-Galdakao, 6A, 48004, Bilbao / Telf: 94 412 9449
y los que necesitas:
una Resistencia de 1megaohmio y de 1/4 de watio o de 1/2watio
un condensador cerámico o de pastilla de 1microfaradio
comprate 2 o 3 de cada y con 1€ tendras de sobra porsi te ekivocas o se te rompe alguno.
Un saludo

Mas que un post de Presentación parece el de potenciación, jeje
Aver... aqui os pongo la foto de como se queda instalado, muy discreto, ni la toyota lo detectaría xD

Y aquí el esquema:

Explicación de la instalación:
Ante todo DESCONECTAR LA BORNA NEGATIVA de la batería.
El cable AZUL hay que cortarlo para añadir enmedio la RESISTENCIA del valor de 1 MEGAOHMIO (capacidad que ofrece para hacer resistencia ante el paso de tensión) y de 1/4 de WATIO (capacidad que ofrece frente al paso de intensidad sin que se queme).
Una vez cortado, pelar las puntas y darle con un poco de lija fina al cable de cobre (este cable va recubierto de un tinte antioxidante y no deja soldar si no se lo kitamos con un poco de lija)
Como vereis antes de soldar la ultima punta de la RESISTENCIA introduje un poco de FUNDA RETRACTIL ( es como poner cinta aislante pro mas curioso)
Una vez soldada la resistencia en ambos extremos del cable AZUL, procederemos a la colocación del CAPACITADOR, o CONDENSADOR de valor de 1uF y 35V (1MICROFARADIO y de 35VOLTIOS o SUPERIOR, nunca por debajo de este voltaje o explotaría) Este condensador tiene que ser como el de mi foto o tipo pastilla, como un relé pequeñito, nunca el tipico azul-verde con la rayita negra y tipo alargado, ya que esos son ELECTROLITICOS y solo pueden conducir la tensión(voltaje) en una dirección, cosa que con este brico no pasa, sino que tiene que ser tipo PASTILLA o CERAMICO (estos si circulan tensión en ambas direcciones)
Para su colocación yo usé un mechero para abrir la funda del cable, no os fieis de usar la tijera ahí y os paseis, que se puede hacer un buen estropicio.
El mismo prodecimiento, abrir la funda del cable AZUL y BLANCO (aqui no hay que cortar el cable, solo puentear con el CONDENSADOR esos 2 cables) rascar un poco con lija hasta que veais que se ponen los hilos de color cobre y no de platino como vienen, y Soldar el CONDENSADOR.
Conectar la BORNA y a disfrutar el Celi sin cata.
NOTA DE INTERÉS:
Es tipico la luz de averia por tema de fallo en el catalizador en corollas VVTi y con este mismo procedimiento las e apagado sin tener que cambiar el cata. Toyota deja muy poco margen de error de CO y enseguida que peca un poco el cata se enciente, así que para el que no quiera quitar el cata y tenga la luz encendida por dicho poblema asi tambien se soluciona, y los gases los pasa sobraísimos en la ITV.
Yo se lo e hecho a 3 VVTi y perfectos.
Un Saludo y espero que os valga