Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Dax en August 31, 2012 - 12:40:16
-
bueno compañeros pues dejo esta informacion por aqui porque seguro que a alguien le vale algun dia y se quita de comederos de cabeza:
El supresor de catalizador de un celica 6ºgen GT 2.0 es compatible con un celica 5ºgen 2.0 gti encajan perfectamente los dos miden lo mismo 42.5cm de largo de boca a boca, aqui lo teneis montado en un 5ºgen
supresor celica 6ºgen gt en 5ºgen 2.0
(http://img843.imageshack.us/img843/584/foto0387n.jpg)
y esta es la junta nueva para el catalizador para que veais como son sin tener que desmontarla o lo que sea :
(http://img31.imageshack.us/img31/3464/foto0379p.jpg)
bueno espero que os sirva de ayuda en un futuro amigetes :drinks:
-
Buena info! ;)
-
Dax, alguna mejora? Buen trabajo!
-
Muy buena informacion Dax!!! :drinks:
-
Una pregunta tonta, ¿qué consigues con el supresor? Me imagino que un sonido más ronco y una salida más limpia de gases no? O algo más?
-
Una pregunta tonta, ¿qué consigues con el supresor? Me imagino que un sonido más ronco y una salida más limpia de gases no? O algo más?
A mi me interesa saber lo del sonido :sisi:
-
pues todo lo que dice gonzalin y el sonido SE NOTA. Yo pense que no se iba a apreciar leyendo otros post e info en internet pero una vez puesto como he dicho arriba SE NOTA. cuando metes primera y le aceleras un poco sin soltar el embrague rapido suena bien ronco, a medida qe aceleras en marchas cortas tambien suena y cuando cambias marcha y empiezas a acelerar en la marcha nueva es cuando mas suena, en cuanto a velocidad si qe he notado que sube mas rapido de vueltas a partir de 120, eso en la calle, en un parking.... :wub: :dude:
solo esta el supresor lo demas todo de serie.
estoy contento con lo conseguido
-
Guay es bueno saberlo.
Y no es mejor ponerle un escape homologado y no tener problemas con la itv.Hablo desde la ignorancia porque no se si hay escapes homologados para el celica. :nuse:
-
Guay es bueno saberlo.
Y no es mejor ponerle un escape homologado y no tener problemas con la itv.Hablo desde la ignorancia porque no se si hay escapes homologados para el celica. :nuse:
Son dos cosas diferentes. Y si que hay escapes homologados. Si no me equivoco hay un pedido de Rcracing en marcha, pero ya te digo que Rcracing no tiene nada para el GT :facepalm:
Dax, ¿de dónde sacaste el supresor y cuánto te costó? Llevo años buscando uno a un precio razonable, pero lo que veo no baja de 70€ :suicide:
-
este lo pedi por ebay y me costo casi 70 euros con portes y todo puesto en casita pero el supresor valia 40 euros lo que mas valian eran los portes porque pesa 3kilos el cabron xD y claro eso encarece los portes mucho , montarlo a sido pan comido ni e tenido k cortar con la radial los tornillos del cata ni nada en 30 min estaba puesto con juntas metalicas y todo el supre me venia ya con los tornillos arandelas y la calidad del supresor es sensacional las bocas estan cortardas perfectas PLANAS simetricas las soldaduras sin poros esta perfecto las bocas estan cortadas con maquina asique en cuanto a calidad precio esta perfecto , y luego pues si algun dia si lo comprais y os cansais y lo quereis vender sabeis que os lo pueden comprar tanto gente con 5ºgen 2.0 y gente con el 6ºgen gt
-
seme olvido decir que a ralenti tambien suena diferente si te pones en donde el escape es un ralenti mas ronco mas grogrogrogro jj el 5ºgen salio con catalizador y sin catalizar los del 91 y un amigete de aki tiene un 2.0 sin catalizar y sonaba mas ronco su ralenti que el mio con catalizador pero ahora con el supresor es mas ronco mi ralenti que el suyo sin catalizador de serie
-
El supresor se nota si o si, no retiene los gases, es de lógica :roto2: