aveís visto esto, que cosa mas fea y para mi manera de tirar el dinero, si al menos se hubieran currado el vinilo, pero es que es feo hasta eso.

Tengo un vecino que tiene, bueno tenía un Tsport precioso y por culpa de un tio que se saltó un Stop, mi vecino le dió. Conclusión todo el morro del tsport destrozado,
Se lo han dado siniestro, el coche está en la toyota y esta semana se lo tiene que llevar. Vende el siniestro.
El coche tiene varios extras, equipo de musica que le costó 900€, llantas en 18, escape don silencioso.
el dice que en la toyota le dan por el coche 2000€ quedandose mi vecino las ruedas, el equipo y el escape. ( No se si será cierto que le dan 2000€ o lo hace para picarme y que yo le ofrezca más.
 
El coche tiene el morro hundido hasta que a tocado el motor todo lo de delante destrozado , . el bloque motor está intacto ya que no ha tirado nada de aceite pero la correa de distribución si que se a roto al tocar con el chasis en el momento del golpe, aletas tocadas, el chasis por la parte de delante esta desviado hacía un lado por cierto hoy e ido a verlo y una torreta de la amortiguación está agrietada. Desde la luna delantera para atrás contando las puertas el coche está intacto. con los airgar piloto y pasajero que an saltado.
No e podido levantar el capó ya que está todo bloqueado y encima el jefe taller de chapa no estaba muy por la lavor de dejarme herramientas.

Mi pregunta es que daríais vosotros por el siniestro?

Pues que tengo un amigo que le hace mucha falta la pasta y me ha dicho si se lo vendo. Os digo que es muy caprichoso y todos los coches que a tenido son de los que pasas por al lado y te quedas mirandolo (me entendeis).

Bueno pues es un BMW 320 automaico carroceria e46, Gasolina, Gris metalizado. 13000km año 2002 con todo el kit m, tiene también el original. Cambio automatico. Techo solar asientos calefactables de color blanco, interior blanco, pilotos traseros led, radio cd con pantalla. llantas de M3 en 18. ruedas nuevas, filtros y aceite al dia. Y os lo digo muy pero que muy mimado. Siempre en garaje. Acepta coche como parte de pago, tipo golf III IV, S3...

REBAJADO A 8000€

Pues que vendo las BRAID win race, con semislicks 225/40/18

El motivo es porque no me acabar de agradar lo que yo creía, y como tengo dos juegos pues las vendo o las cambio por algo que interese.
Las llantas están nuevas como acabadas de salir de la tienda ya que las e restaurado y pintado en cabina.

600€ semislikcs con un 80% de vida.

VENDIDAS

Bueno se que ya hay brico sobre los amortiguadores pero hago uno explicando como los monté yo y puede ser que le solucione alguna duda

Primero fijas el portón que pesa un huevo con un palo, o con el palo de la escoba sirve para no dañar la rosca de los tornillos y aflojas el tornillo que sujeta el amortiguador  (Ir con mucho cuidado y si hace falta antes echarle aflojatodo y dejar que se suelte porque podeis pasarlo de rosca como le a pasado a alguno)


Una vez fuera procedemos a quitar los dos que se cojen al chasis


Una vez el amortiguador en la mano hay que sacar la bola de arriba para ponersela al nuevo. Hay gente que e visto que a intentado quitarsela con el amortiguador puesto en el coche para no tener que sacarla yo la he sacado y la he quitado fuera.
Yo le he hecho un corte a la bola del amortiguador con cuidado de no pasarnos y dañar la que nos interesa colocar



Una vez quitada cuesta muy poco ponersela al amortiguador nuevo.

A continuación pasamos a la parte inferior del amortiguador viejo y le tenemos que quitar la pletina donde van los tornillos que se cojen al chasis para ponersela al amortiguador nuevo que viene sin ella. Para quitarla hay que taladrar el pasador que la sujeta y que va fijo:



Luego tenemos que recojernos dos tornillos con sus respectivas tuercas de freno y arandelas (las tuercas tienen que ser con freno porque el amortiguador tiene que tener algo de juego para poder subir y bajar) Pero los tornillos que compreis que sean del mismo diametro que el agujero que habeis taladrado porque hay si que no tiene que haber juego.

´

Le colocamos la tuerca y la arandela




(le coloqué la arandla en medio d la pletina y el amortiguador porque si no rozaba y tenia que ponerle un tornillo más largo)


Y lo siguiente ya a colocar el amortiguador en el sitio.
Espero que os haya gustado y para la gente que tenga dudas las solucione

Bueno abro el post para que me deis opiniones.

Ya tengo las BRAID WINDRACE blancas en 18",
 Se que la medida para ITV  homologada en 225/35/18 porque es la que llevo montada. Pero quería saber si hay alguna otra medida que diera mejores prestaciones o que le pondriais vosotros.
Las he pesado y no son ligeras pesan 11kg.

Hola, bueno por si quereis ver los nuevos coches de F1 de esta temporada pongo unas fotos.
Puede ser que alguien haya ido tambien pero por los que no los han visto aún...


HAMILTON


Kobayashi con el SAUBER


Nico Rosber con el MERCEDES


El RENAULT con Kubika


El TORORROSO de Buemi