ECHO UN VIDEO EXPLICATIVO , SOBRE EL VARIADOR DE PULSOS DEL CIGUEÑAL

http://www.youtube.com/watch?v=NRe-mG8teBs

Un kit turbo? quien?

Supongo que lo sabrás,
pero ten en cuenta que si tu coche lleva airbag de serie y vas con un volante sin airbag no pasas la ITV.
Es más, en mi anterior coche, me echaron para atrás la ITV por que tenía fundido el testigo del airbag(bombillita roja del cuadro de instrumentos) que se enciende cuando das al contacto y se apaga pasados 10 segundos.
Pues, de las 20 lucecillas de colores que se encienden cuando le das al contacto
el tío de la ITV sabía que me faltaba aquella en concreto.
Hay que joderse.

Antes de nada desconecta la batería por si acaso.

Tienes que quitar el airbag primero. Debería haber unas tapitas en los costados del volante. Quítalas para acceder al tornillo. Ahora no recuerdo si es un tornillo de cada lado o si es sólo de un lado. Lo que sí recuerdo es que estaba escondido debajo de una chapita.

Con el airbag fuera ya sólo te queda quitar la tuerca que sujeta el volante al coche y armarte de paciencia para quitarlo de ahí

Hola que tal , bueno ya hemos corrido nuestro prime rallysprint que nos dejo un sabor agridulce . Solo dimos una pasada , pero la gente estaba encantada de ver un celica correr . el problema que tuvimos es que  los tornillos del turbo se aflojaron y las llamaradas que salían  achicharraron los cables del alternador  teniendonos que retirar . No me queda mas remedio que revisar todo lo que el anterior dueño monto . bueno estamos reparando la averia y saldremos en el RS de Arganda el dia 25 de mayo . otra vez al ataque . os paso unas fotillos . Seguire informando , saludos.





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