Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: filogonio en August 09, 2011 - 17:00:10
-
Hola,
Mareado ya de dar vueltas por internet y escuchar de todo, quisiera saber que consumos hacen los propietarios de estos modelos, tanto de uno como de otro. Hasta hace poco tenía claro que quería el de 143cv porque es el más sensato para un uso habitual, pero he leido un par de comentarios por internet donde decian que a igualdad de condiciones el Tsport gastaba igual o incluso menos que el de 143, y eso ya me a roto los esquemas. No lo veo posible, pero en el caso de que lo fuera mejor el Tsport evidentemente.
Decir que no voy con el pie en tabla, ni de tramos ni nada, mi conducción es tranquila con algun que otro achuchon esporadico.
Espero vuestras opiniones!!
Muchas gracias,
salu2!
-
Los dos consumen muy parecido, algo mas el tsport.
Pero cuando le pisas el tsport consume más.
En ciudad 100% 50 litros 270-300km
En autovía 100% 670-750km
Mixto 400-500km
Siempre habrá alguien que haga algo más o menos.
Si te vas de tramo 150km :lol:
El vvti hasta 4500rpm el consumo es "mantenido".
-
Yo llene el deposito hace 2 semanas, y lo volvi a llenar cuando todavia me kedaba mas de un cuarto de deposito: En total me entraron 32.35 litros e hice 383.7 km, sale una media de 8.43l/100km.
De esos km, 130 fueron por carreteras de montaña dandole alegria al motor, 50 por autovia a 120-140 y el resto por ciudad. Asiq es un buen ejemplo de "consumo mixto".
Calculale mas o menos unos 10-11 litros por ciudad y unos 7 y pocos por autovia
-
Los vuestros son 143,no??
-
Mi motor es más viejo que el del vvti, más grande y más potente, y no lo he pasado nunca de 12,5 litros/100km.
Vamos, que por el consumo no te preocupes :smoker:
-
Yo para los caballos que tiene mi celica y para lo que corre me quedo asombrado con el consumo ...
Amigos mios Con vw golf 2.0 136vc atmosferico, Fiat brabo 1.6 tdi vw golf 1.6 atmosferico audi a3 1.8 T , hacen consumos iguales o un pelin menos y la diferencia es de 50cv entre los suyos y el mio
-
Y cuales son esos consumos?? :whistle:
-
yo hago una conducción similar a la tuya. Tube un 143 que cambié por el TS. Una vez que pruebes el ts no querrás otra cosa y el consumo es prácticamente el mismo!! Ojalá me hubiera comprado de primeras el ts, me hubiera ahorrado muucha pasta...
-
Cual es la diferencia en litros y en km por depositos?? que consumos hacias antes con el otro y cual ahora??
Lo malo es que los Tsport no estan tan tirados de precios como los 143.
Cerca de donde vivo hay un hombre mayor que tiene un tsport restyling con techo solar y gris plomo que me vuelve loco cada vez que lo veo... a ver si decide venderlo pronto :dude:
-
Con el t-sport conduccion mixta haras 500km maximo y si le apretas todo el rato menos claro. Ahora con el turbo un deposito en mixto me ha durado 393km, lo que pasa que tenia las ruedas un poco bajas y tambien le apretado es imposible no darle jaja, yo creo que puedo mejorar y dejarlo en 500 como cuando era atmosferico. Eso si en autovia cuando fui a madrid hize 600km entre 120 y 140 con picos de 160.
-
Con el t-sport conduccion mixta haras 500km maximo y si le apretas todo el rato menos claro. Ahora con el turbo un deposito en mixto me ha durado 393km, lo que pasa que tenia las ruedas un poco bajas y tambien le apretado es imposible no darle jaja, yo creo que puedo mejorar y dejarlo en 500 como cuando era atmosferico. Eso si en autovia cuando fui a madrid hize 600km entre 120 y 140 con picos de 160.
Lo tienes turbado?? cuantos cv esta dando ahora??
Esos 600km los hiciste antes o despues del turbo??
-
Con el t-sport conduccion mixta haras 500km maximo y si le apretas todo el rato menos claro. Ahora con el turbo un deposito en mixto me ha durado 393km, lo que pasa que tenia las ruedas un poco bajas y tambien le apretado es imposible no darle jaja, yo creo que puedo mejorar y dejarlo en 500 como cuando era atmosferico. Eso si en autovia cuando fui a madrid hize 600km entre 120 y 140 con picos de 160.
Lo tienes turbado?? cuantos cv esta dando ahora??
Esos 600km los hiciste antes o despues del turbo??
Aun no he sacado grafica pero estimo que bastantes entre 270cv y 290cv viendo preparaciones similares con el mismo kit. Esos 600km los hice con el turbo pero solo autovia.
-
yo me hice de BARCELONA-LEON el año pasado casi 1000km con deposito y un cuarto, eso si media de 140-180 y el aire todo el viaje puesto asi que lo podria haver bajado a un deposito seguramente y piensa que iva bastante rapidito asi que ya sabes, beber bebe, pero para lo que es el coche en si no es nada, tengo otro, un kia shuma 1.8 100cv o por ahi aora nose y traga mas que este me parece
P.D: es un TSPORT
-
Joder, pues que maravilla entonces, porque tuve un coche de 100cv con el que me hacia 500km por deposito a un ritmo tranquilo.... De cuantos litros es el deposito de los celica??
-
Joder, pues que maravilla entonces, porque tuve un coche de 100cv con el que me hacia 500km por deposito a un ritmo tranquilo.... De cuantos litros es el deposito de los celica??
55 litros. Al menos el mío. Creo que el del 7g es igual.
-
yo e escuxado que con turbo en autovia gasta menos no se si sera verdad :not_i:
-
yo e escuxado que con turbo en autovia gasta menos no se si sera verdad :not_i:
Puede ser, porque en recuperaciones con marchas largas es donde más le cuesta a nuestro coche.
Al poner un turbo mejoras mucho la respuesta en ese sentido y no te obliga a hundir tanto el pie en el pedal para que se mueva bien en adelantamientos, subidas, etc.
-
ami me entran 50 clavaos y se empieza a derramar si sigues, si si este coche es una pasada TSport Religion :lol:
-
Si al final acabare estirandome y pillando un Tsport.... Pero sigo pensando que con 143 cv ya ire sobrado, aunque siempre esta el tema de que siempre se quiere más y más. Sera cuestión de probar los dos, pero no conozco a ningun propietario.
-
Si al final acabare estirandome y pillando un Tsport.... Pero sigo pensando que con 143 cv ya ire sobrado, aunque siempre esta el tema de que siempre se quiere más y más. Sera cuestión de probar los dos, pero no conozco a ningun propietario.
Ve a por el T-Sport. Hazme caso que estos coches no se caracterizan por tener mucha patada, cualquier mejora de potencia se agradece.
-
yo iria tambien a por un tsport, y te lo dice uno que tiene un vvti143cv. no te va a salir mas en consumo y cuando quieras pisarle vas a tener ahi los caballitos preparados.
yo con mi vvti consumo 60%autopista 40%ciudad me hace 550km 600km justo entrando la reserva. la autopista como es para ir a trabajar de 110-120kmh no paso
-
Joder, pues que maravilla entonces, porque tuve un coche de 100cv con el que me hacia 500km por deposito a un ritmo tranquilo.... De cuantos litros es el deposito de los celica??
He estado haciendo calculos con una regla de 3, y un deposito y un cuarto serían 68,75 litros gastados en 1000 km, lo que da una media de 6,8 litros a los 100. Es posible hacer estos consumos de verdad?? con un atmosferico de casi 200cv??
-
Joder, pues que maravilla entonces, porque tuve un coche de 100cv con el que me hacia 500km por deposito a un ritmo tranquilo.... De cuantos litros es el deposito de los celica??
He estado haciendo calculos con una regla de 3, y un deposito y un cuarto serían 68,75 litros gastados en 1000 km, lo que da una media de 6,8 litros a los 100. Es posible hacer estos consumos de verdad?? con un atmosferico de casi 200cv??
haver nunca es exacto, te digo aproximadamente, ademas piensa que las rayas no marcan un cuarto exacto, puesto que las primeras marcas del cuadro se gastan de una manera y las ultimas de otras, asi que ese calculo nose yo si sirve mucho, pero si, sino me equivoco unos 7 u 8 por autopista creo, piyate el TSport que si buscas encuentras, el mio lo piye con 10.mil km. por 10mil €, a mas km menos precio ;)
-
http://www.km77.com/precios/toyota/celica/2000/celica-18-vvtl-i-t-sport
ahi lo tienes extraurbano 6,6 l. yo bebo mas en un dia entero casi :lol:
-
A ver si se empiezan a ver Tsport a buen precio. Aunque ya se ven a partir de 5000 con unos km aceptables, y los 143 a partir de 3000 8)
-
Yo abro el paraguas para decir q no cambiaba el mio de 143cv por el TS. :nuse: Si, son 50 cv mas pero la diferencia real no es muy grande
-
haciendo una buena salida y cambiando cuando toca (yo casi siempre me duermo y me corta :lol: ) al meter 2ª me lo cuentas :bb2: :lol:
-
Me calentais con el Tsport!! pero pensando con los pies en el suelo la opción racional es el 143, ya que no soy de estirar mucho el coche. Y para un par de estiradas al mes que le hago a mi coches no creo que me merezca la pena pagar el sobreprecio, tanto en la compra, en el seguro y en los consumos.
Si fuera como segundo coche clarisimamente me iba a por el Tsport, pero como coche unico...
-
Yo abro el paraguas para decir q no cambiaba el mio de 143cv por el TS. :nuse: Si, son 50 cv mas pero la diferencia real no es muy grande
La verdad es que sí hay diferencia y mucha.... Has probado alguna vez el ts? sino lo has probado te lo recomiendo, no querras otra cosa. Cuando muere el vvti es cuando empieza a tirar el ts por decirlo de alguna manera. Yo sigo pensando que mi mayor error fue comprarme el vvti porque el consumo es practicamente el mismo y si te apetece estirarlo en algún momento pues los caballos los tienes ahí 8)
-
Me calentais con el Tsport!! pero pensando con los pies en el suelo la opción racional es el 143, ya que no soy de estirar mucho el coche. Y para un par de estiradas al mes que le hago a mi coches no creo que me merezca la pena pagar el sobreprecio, tanto en la compra, en el seguro y en los consumos.
Si fuera como segundo coche clarisimamente me iba a por el Tsport, pero como coche unico...
mira yo muchas beses cojo la furgo de mi hermano y tiene 90 ponis creo y eso no tira ni empujandolo :lol:
cuando conduces un coche que no tira no le pisas al contrario parece que disfrutas de pasear y ir a tu puta bola (80km/h) pero cuando cojes un coce que escuchas el motor y le pisas y sabes que responde con dos cojones disfrutas mucho! yo cada ves que conduzco mi celi lo disfruto y muchisimo! lo cojo casi cada dia y disfruto cada ves que lo cojo pero en cuanto cocjo otro coche que no tira no paresco el mismo conductor! dependiendo de los cv que lleves es tu comportamiento en el pedal del acelerador! no digo k siempre aga el vestia ni mucho menos! solo que te digo q si tuvieras el tspor seria otra cosa y le pisarias mas a menudo! creetelo
yo le echo a mi tspor 50€ y me dura unos 540km x alli mas o menos ( estirando y paseando )
-
Yo abro el paraguas para decir q no cambiaba el mio de 143cv por el TS. :nuse: Si, son 50 cv mas pero la diferencia real no es muy grande
La verdad es que sí hay diferencia y mucha.... Has probado alguna vez el ts? sino lo has probado te lo recomiendo, no querras otra cosa. Cuando muere el vvti es cuando empieza a tirar el ts por decirlo de alguna manera. Yo sigo pensando que mi mayor error fue comprarme el vvti porque el consumo es practicamente el mismo y si te apetece estirarlo en algún momento pues los caballos los tienes ahí 8)
Probado personalmente no, visto si, y claro q tiene q haber diferencia, pero a lo q voy es q esa diferencia no es mucha. Como dato, aunq no sea relevante para la potencia, el TS solo tiene 10Nm mas de par q el Celica, y no da esa sensacion de "bestia" q se espera la gente
-
Joder, no parais de sorprenderme con los consumos!! porque a 1,36 que esta la gasolina, hacer 540km con 50 € significa un consumo de 6,8 litros cada 100km. Tu no habrás hecho swap a TDi,no?? :lol:
-
Joder, no parais de sorprenderme con los consumos!! porque a 1,36 que esta la gasolina, hacer 540km con 50 € significa un consumo de 6,8 litros cada 100km. Tu no habrás hecho swap a TDi,no?? :lol:
Yo nunca los he hecho tan bajos, pero a velocidades legales por autovia si es facil hacerle 7 escasos
-
Joder, no parais de sorprenderme con los consumos!! porque a 1,36 que esta la gasolina, hacer 540km con 50 € significa un consumo de 6,8 litros cada 100km. Tu no habrás hecho swap a TDi,no?? :lol:
Yo nunca los he hecho tan bajos, pero a velocidades legales por autovia si es facil hacerle 7 escasos
a un 143 si lo veo más normal, porque me han hablado muy bien de los buenos consumos que hace, pero el pone que tiene un Tsport.
-
Joder, no parais de sorprenderme con los consumos!! porque a 1,36 que esta la gasolina, hacer 540km con 50 € significa un consumo de 6,8 litros cada 100km. Tu no habrás hecho swap a TDi,no?? :lol:
Yo nunca los he hecho tan bajos, pero a velocidades legales por autovia si es facil hacerle 7 escasos
a un 143 si lo veo más normal, porque me han hablado muy bien de los buenos consumos que hace, pero el pone que tiene un Tsport.
Un VVT-i y un TS son iguales hasta las 6700 rpm. Si circulan los 2 a las mismas rpm (por debajo de esas 6700), el consumo sera el mismo
-
bueno creo q tbn influye que yo todos los filtros y las valbulas ocb (creo k se llaman asi!) siempre limpitas caudalimetro y cosas asi siempre las limpio! y le piso cuado puedo nunca dentro del pueblo ni dentro de zona que aya mucha peña,normalmente en la autopista :D
y es eso una ves le meti 70€ y se me salio casi la gasolina x el tapon XD y me duro 500km nada mas! eh pero esk esa ves fue dos dias antes de entrar en el circuito a pisarle :bb2:
-
Marcos, tienes que probarlo, yo no digo que sea una bestia ni mucho menos el ts pero si hay una diferencia abismal con el vvti. La sensación de las 6000rpm moooooola. Hazme caso, la primera vez que lo probé me quedé :roto2:.
A la semana tenía el vvti en venta :facepalm:.....y poco despues un ts :wub:.
Pruébalo, te encantará 8).
En cuanto a lo del consumo que deciais por ahí arriba que con 50 euros hacia 540km, yo con el ts nunca he llegado a tanto, yo suelo hacer con un depósito como muucho unos 500km.
Pero si miras con tantísimo detalle el consumo y es tan importante para tí piyate el 143cv porque con el ts siempre te tienta estrujarlo un poquito :dude:
-
Joder, no parais de sorprenderme con los consumos!! porque a 1,36 que esta la gasolina, hacer 540km con 50 € significa un consumo de 6,8 litros cada 100km. Tu no habrás hecho swap a TDi,no?? :lol:
Yo nunca los he hecho tan bajos, pero a velocidades legales por autovia si es facil hacerle 7 escasos
a un 143 si lo veo más normal, porque me han hablado muy bien de los buenos consumos que hace, pero el pone que tiene un Tsport.
Un VVT-i y un TS son iguales hasta las 6700 rpm. Si circulan los 2 a las mismas rpm (por debajo de esas 6700), el consumo sera el mismo
Hasta que punto es esto cierto?? porque en consumos oficiales el TS declara un litro más, y estas pruebas siempre las hacen a punta de gas, no creo que las hagan entrando en la zona roja ni una sola vez.
-
Marcos, tienes que probarlo, yo no digo que sea una bestia ni mucho menos el ts pero si hay una diferencia abismal con el vvti. La sensación de las 6000rpm moooooola. Hazme caso, la primera vez que lo probé me quedé :roto2:.
A la semana tenía el vvti en venta :facepalm:.....y poco despues un ts :wub:.
Pruébalo, te encantará 8).
En cuanto a lo del consumo que deciais por ahí arriba que con 50 euros hacia 540km, yo con el ts nunca he llegado a tanto, yo suelo hacer con un depósito como muucho unos 500km.
Pero si miras con tantísimo detalle el consumo y es tan importante para tí piyate el 143cv porque con el ts siempre te tienta estrujarlo un poquito :dude:
Si estuvieran al mismo precio ni me lo pensaba, pero quiero saber si realmente merece la pena pegar la estirada de presupuesto (un par de miles de euros más) por un Tsport.... El consumo es importante ya que lo voy a tener como coche único y ahora mismo uso mucho el coche (aunque sin verme en la situación de comprarme un diesel).
-
Marcos, tienes que probarlo, yo no digo que sea una bestia ni mucho menos el ts pero si hay una diferencia abismal con el vvti. La sensación de las 6000rpm moooooola. Hazme caso, la primera vez que lo probé me quedé :roto2:.
A la semana tenía el vvti en venta :facepalm:.....y poco despues un ts :wub:.
Pruébalo, te encantará 8).
En cuanto a lo del consumo que deciais por ahí arriba que con 50 euros hacia 540km, yo con el ts nunca he llegado a tanto, yo suelo hacer con un depósito como muucho unos 500km.
Pero si miras con tantísimo detalle el consumo y es tan importante para tí piyate el 143cv porque con el ts siempre te tienta estrujarlo un poquito :dude:
A ver si alguien se aplica el cuento y me lo deja para q cambie de opinion :whistle:
-
Marcos, tienes que probarlo, yo no digo que sea una bestia ni mucho menos el ts pero si hay una diferencia abismal con el vvti. La sensación de las 6000rpm moooooola. Hazme caso, la primera vez que lo probé me quedé :roto2:.
A la semana tenía el vvti en venta :facepalm:.....y poco despues un ts :wub:.
Pruébalo, te encantará 8).
En cuanto a lo del consumo que deciais por ahí arriba que con 50 euros hacia 540km, yo con el ts nunca he llegado a tanto, yo suelo hacer con un depósito como muucho unos 500km.
Pero si miras con tantísimo detalle el consumo y es tan importante para tí piyate el 143cv porque con el ts siempre te tienta estrujarlo un poquito :dude:
A ver si alguien se aplica el cuento y me lo deja para q cambie de opinion :whistle:
Si te acercas a galicia tienes el mio a tu disposición ;)
y a la semana ya te veo mirando ts en segundamano, es lo que me pasó amí :lol: :drinks:
-
Yo en tu caso ni me lo pensaba el tsport de cabeza si lo que quieres es ahorrar comprate un ibiza tdi pero ya de darte el capricho... El mio es el de 192 y yendo de vaciones Santander-Valencia 2 personas y equipaje,manteniendo una media de 130kmh por autovia al llegar a casa despues de casi 2000 km saque una media de 7,4 litros a los 100, yo creo que no esta nada mal.
-
hay muchos cn un 143 y gastandose mas pasta de lo que toca, para intentar sacar mas cv y ni aun asi se acercan a lo que es un tsport
-
yo creo que la respuesta ya la tienes, SI, vale la pena pagar 2.mil€ de mas por un TSport, todos te hemos dicho un consumo igual de 6,7 / 7 l. a los 100km interurbano y unos 9/10 urbano como es mi caso. Si no puedes ahorra un par de meses mas o los que necesites, valdra la pena.
AMIGO, LA PELOTA ESTA EN TU TEJADO :lol: :drinks:
-
Es muy tentador eso de subir a casi 9000 rpm...
-
Es muy tentador eso de subir a casi 9000 rpm...
8.200 rpm nunca llega a la zona roja tiene un sistema que hace que no corte.
-
Llevo años con el t-sport y en con consumo medio no he pasado de 500km con 50 litros, todo hay que decirlo no conduzco como un flanders. Y si os digo que con casi 100cv mas y turbo me esta consumiendo lo mismo en medio, y en autopista incluso menos... y le piso por supuesto y anda el doble jaja.
Cuando lleve varios depositos pondre consumos mas exactos que aun lo estoy proband. Pero si decir que antes como tenia que ir muy apretado parar correr y veia bajar las rayas mucho mas rapido que ahora. Ya que al pisar un poco el acelerador corre mucho mas sin nencesidad de estrujarlo tanto.
-
Buenas, yo con el vvt-i con el deposito lleno llevo 510 kmts. y me quedan dos rayas.
Ciudad, carretera, darle alguna vez, etc...
Cuando se enciende la luz de reserva?
Un saludo a toda la peñaaaaa!!!!!!!!! :drinks:
-
Joder como os gusta hablar de vuestros consumos...Todos los post de este tipo son siempre contestados con mínimo dos páginas... :smoker: :lol: Yo al principio sí me detenía a examinar el consumo, pero ya últimamente no, voy al comedor dos veces al mes para que el nene trague y salga sobre alfombra roja :roto2: Bueno, con 95 le haría 450 kms, arriba o abajo; con 98 me hará unos 500kms, arriba o abajo igualmente.A veces hago más autovía que ciudad,a veces al revés,según me apetezca, pero si las circunstancias lo permiten,voy rápido. Pero hace tiempo que no lo mido,la próxima vez tomaré nota.
-
Por cierto, cómprate un Tsport restyling, lo agradecerás.
-
Aunque no lo parezca a mi tambien me gustaria un Tsport restyling gris plomo con techo, pero la pela es la pela.....