[IXEL]

Yo tengo entendido que las Kayaba Ultra roscadas van muy bien para lo baratas que son...

[Porteiro]

y yo que no doi encontrado fuelles delanteros ni traseros de los amortiguadores de mi 4gen.. ni en oscaro enviandole referencias de origen....

[Pattito]

y yo que no doi encontrado fuelles delanteros ni traseros de los amortiguadores de mi 4gen.. ni en oscaro enviandole referencias de origen....

http://www.recambioscoche.es/magnum-technology-3329364.html



q más necesitas? 

no tendrás los amortiguadores viejos del 4g no? me da igual q estén para tirar y no valgan para nada...

[ergoras]

la duda es la siguiente haver si podemos entre los usuarios de 4 gen salir de una duda,el caudalimetro (es que nunca me acuerdo como ....... se llama el de nuestros coches) me parece que el mio no va bien y por eso falla, y  queria haver sdi me podeis poner la referencia del de los buestros ya que creo que hay varias referencias,
el mio la referencia es 22250-74180 y en un desguace el mismo coche con el mismo motor la referencia que trae es 22250-74070
que referencias teneis vosotros

[Pattito]

la duda es la siguiente haver si podemos entre los usuarios de 4 gen salir de una duda,el caudalimetro (es que nunca me acuerdo como ....... se llama el de nuestros coches) me parece que el mio no va bien y por eso falla, y  queria haver sdi me podeis poner la referencia del de los buestros ya que creo que hay varias referencias,
el mio la referencia es 22250-74180 y en un desguace el mismo coche con el mismo motor la referencia que trae es 22250-74070
que referencias teneis vosotros

perdona por tardar en contestar.. no vi el post...

22250-74070 .......... este pertenece a ...    

08/1985-07/1987   TOYOTA CELICA   AT160,ST162   17-03: AIR CLEANER
08/1987-07/1989   TOYOTA CELICA   AT160,ST16*   17-03: AIR CLEANER


22250-74180 pertenece a:

08/1987-07/1989   TOYOTA CELICA   AT160,ST16*   17-03: AIR CLEANER

por lo q he visto... ambos pertenecen a celica t16, ambos con 3sgeLC ....

a priori.. debería de valerte... de todas maneras.. si no te vale... notarás en parado q el ralentí está loco.... o igual ni se mantiene y se te apaga el coche...

Este aparato es como un caudalímetro... solo q en vez de medir la cantidad de aire q entra... mide la presión del aire.... es un MAP mass air pressure ; lleva dentro una rueda con una resistencia q según se mueva da más o menos voltaje... y eso le indica la cantidad de aire q entra.. y así hace la mezcla aire/gasolina...

saludos.

[ergoras]

la duda es la siguiente haver si podemos entre los usuarios de 4 gen salir de una duda,el caudalimetro (es que nunca me acuerdo como ....... se llama el de nuestros coches) me parece que el mio no va bien y por eso falla, y  queria haver sdi me podeis poner la referencia del de los buestros ya que creo que hay varias referencias,
el mio la referencia es 22250-74180 y en un desguace el mismo coche con el mismo motor la referencia que trae es 22250-74070
que referencias teneis vosotros

perdona por tardar en contestar.. no vi el post...

22250-74070 .......... este pertenece a ...    

08/1985-07/1987   TOYOTA CELICA   AT160,ST162   17-03: AIR CLEANER
08/1987-07/1989   TOYOTA CELICA   AT160,ST16*   17-03: AIR CLEANER


22250-74180 pertenece a:

08/1987-07/1989   TOYOTA CELICA   AT160,ST16*   17-03: AIR CLEANER

por lo q he visto... ambos pertenecen a celica t16, ambos con 3sgeLC ....

a priori.. debería de valerte... de todas maneras.. si no te vale... notarás en parado q el ralentí está loco.... o igual ni se mantiene y se te apaga el coche...

Este aparato es como un caudalímetro... solo q en vez de medir la cantidad de aire q entra... mide la presión del aire.... es un MAP mass air pressure ; lleva dentro una rueda con una resistencia q según se mueva da más o menos voltaje... y eso le indica la cantidad de aire q entra.. y así hace la mezcla aire/gasolina...

saludos.

yo en el mio lo que hace ahora mismo es que cuando llega a 3 o 3500 se ahoga por completo, arranca bien y el relantin esta estable a 750, pero cuando aceleras de golpe o llega a 3500 se ahoga

[Pattito]

yo en el mio lo que hace ahora mismo es que cuando llega a 3 o 3500 se ahoga por completo, arranca bien y el relantin esta estable a 750, pero cuando aceleras de golpe o llega a 3500 se ahoga

mmmm   

así a simple vista.. pueden ser mil y una cosas...

has probado a hacer un test de averías ? la diagnosis vamos...

te dejo el link al tuto .... por si no lo sabías...

http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=11714.0

y bueno.. pueden ser muchas cosas.. desde el map, pasando por bujías, cables, hasta la bomba de combustible q a esas rpm vaya bien pero cuando necesitas más caudal no de suficiente ( la bomba siempre da el mismo caudal.. y en la rampa hay x bares de presion... si manda pocos litros cada minuto... a ralentí no lo notas.. pero cuando le pides... te queda corto y se cala...)

saludos.

[casst162]

gente y si creamos un grupo en el whatsapp los k tenemos celis 4GEN si estáis de acuerdo mandarme vuestros números x MP

[ergoras]

yo en el mio lo que hace ahora mismo es que cuando llega a 3 o 3500 se ahoga por completo, arranca bien y el relantin esta estable a 750, pero cuando aceleras de golpe o llega a 3500 se ahoga

mmmm   

así a simple vista.. pueden ser mil y una cosas...

has probado a hacer un test de averías ? la diagnosis vamos...

te dejo el link al tuto .... por si no lo sabías...

http://foro.clubcelica.es/index.php?topic=11714.0

y bueno.. pueden ser muchas cosas.. desde el map, pasando por bujías, cables, hasta la bomba de combustible q a esas rpm vaya bien pero cuando necesitas más caudal no de suficiente ( la bomba siempre da el mismo caudal.. y en la rampa hay x bares de presion... si manda pocos litros cada minuto... a ralentí no lo notas.. pero cuando le pides... te queda corto y se cala...)

saludos.

eso lo tengo todo en el autodata