Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: jotakemir en February 18, 2017 - 02:11:08
-
Hola a todos! Pues le tengo que hacer distribución y bomba de agua a mi 2.0 GT. He pedido presupuesto en la Toyota y... Aquí lo tenéis:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170218/1a954f012f0bfcb073c7bb0256059f9f.jpg)
Pues eso, casi mil eureles que me piden... Sin comentarios. No sé si me han colado piezas innecesarias o simplemente es caro de cojones y ya está.
Mi mecánico me pide unos 500, contando que el kit y la bomba son 270 pero no sé si con IVA o sin. Creeis que puedo conseguir un kit con bomba algo más barato? Alguien lo ha comprado en oscaro o similar para un 2.0 GT 175cv?
-
Ostias jojojojo menuda columpiada estos de Toyota la madre que los trajo :lol:
Te cambian maguitos del agua para...? :roto2:
Ojo te meten 3 tensores si señor y entre ellos tensor cadena? CADENA?? :roto2: :lol:
Belt set Timing que viene a ser kit de distribución pero en ingles
Yo creo que esto ha de ser denunciable coño, como pueden engañar de esa forma a gente que no tiene conocimientos.
Que Toyota es por casualidad?
Mira para hacer la distribución completa de tu coche necesitas esto:
Kit distribución que viene la correa de distribución y dos poleas: 125€
http://www.recambioscoches.es/gates/7275261 (http://www.recambioscoches.es/gates/7275261)
Bomba de agua: entre 35€
http://www.recambioscoches.es/herthbuss-jakoparts/1376752 (http://www.recambioscoches.es/herthbuss-jakoparts/1376752)
Con esto y una garrafa refrigerante tienes suficiente para hacer dicha distribución.
Pero ya que estas metido siempre es recomendable cambiar las correas de accesorios como la de dirección y alternador que salen por menos de 10€ cada una en cualquier casa de recambio y el reten del cigueñal que son unos 4 o 5€.
La mano de obra no debe ser superior a 3,5 horas, segun autodata (yo con el mio tarde el día entero :roto2: :lol:)
-
por 200€ me salió a mi. con correas aux y anticongelante..
-
A mí no me salió más de 300€ :facepalm:.
-
Pues si que se ve que te han colado mas de una cosa en ese presupuesto...el kit de distrubucion ya viene con el trensor..pregunta en mas talleres por unos 300 creo que puedes encontrar algun taller que te lo haga,eso si ay correas mas buenas que otras seguramente si un taller te pide barato sean correas de menos calidad..aunque no tiene por que,ay algunos que cobran caro y ponen la mas barata tambien..es cuestion de que preguntes a conocidos y te recomienden un taller de confianza.
Un saludo.
-
Muchas gracias a todos por los comentarios! Especialmente a Gabber por la información tan detallada.
Pues se trata de Ippon Motor Vallès, en Sabadell (Barcelona)... No sé ni qué decirles, es una vergüenza.
Pues creo que voy a comprar las piezas de los links de Gabber y que me lo cambie mi mecánico, así me saldrá por 300 y pico.
Lo de la calidad de las correas ya ni idea... Hay alguna marca a evitar??
Saludos a todos!!
-
Muchas gracias a todos por los comentarios! Especialmente a Gabber por la información tan detallada.
Pues se trata de Ippon Motor Vallès, en Sabadell (Barcelona)... No sé ni qué decirles, es una vergüenza.
Pues creo que voy a comprar las piezas de los links de Gabber y que me lo cambie mi mecánico, así me saldrá por 300 y pico.
Lo de la calidad de las correas ya ni idea... Hay alguna marca a evitar??
Saludos a todos!!
Pensé que ya habías pagado ese dinero. Menos mal.
-
Yo lo pedí a toyota encima cambie termostato mas soportes de motor de la cuna.
Pero vamos yo te recomiendo que cambies ya puesto la bomba de engrase. Que se cambia cada dos cambios.
En mi GT la próxima le toca .
Y con el tensor hidráulico de la distribución te sobra que el otro no se cambia.
-
Como te han dicho por arriba, con el kit de distribucion + bomba de agua tienes suficiente.
https://www.recambioscoches.es/japanparts/2164500 (https://www.recambioscoches.es/japanparts/2164500)
https://www.recambioscoches.es/japanparts/2168372 (https://www.recambioscoches.es/japanparts/2168372)
Saludos!
-
Yo voy a empezar mi comentario por lo siguiente: Por qué decís que es denunciable? Ellos te dan un presupuesto, si te gusta, lo haces, y si no, comparas y lo haces en otro sitio. Por qué ha de ser denunciable? Le han puesto una pistola en la sien para que lo haga allí? No, verdad? Yo compro muchos recambios en origen cuando no tengo otra opción, y lo hago con mucho gusto porque el célica es mi capricho. Y si hay recambios paralelos más baratos, tanto mejor. Es cuestión de mirar y comparar. Como todo.
Yo he comprado mi kit de distribución más bomba de refrigerante por 99€ en la página de internet recambiosdecoche o algo parecido. La mano de obra y refrigerante me ha salido por 250 sin iva. Sin correas auxiliares que ya estaban cambiadas de antes. El kit de distribución en un recambista me salía por 250€ y entonces el presupuesto era 500 más refrigerante.
El taller me aceptó llevar yo el kit, y así me ha salido por esos 350 en total. Buscándome la vida.
Saludos compañeros.
-
Yo voy a empezar mi comentario por lo siguiente: Por qué decís que es denunciable? Ellos te dan un presupuesto, si te gusta, lo haces, y si no, comparas y lo haces en otro sitio. Por qué ha de ser denunciable? Le han puesto una pistola en la sien para que lo haga allí? No, verdad? Yo compro muchos recambios en origen cuando no tengo otra opción, y lo hago con mucho gusto porque el célica es mi capricho. Y si hay recambios paralelos más baratos, tanto mejor. Es cuestión de mirar y comparar. Como todo.
Yo he comprado mi kit de distribución más bomba de refrigerante por 99€ en la página de internet recambiosdecoche o algo parecido. La mano de obra y refrigerante me ha salido por 250 sin iva. Sin correas auxiliares que ya estaban cambiadas de antes. El kit de distribución en un recambista me salía por 250€ y entonces el presupuesto era 500 más refrigerante.
El taller me aceptó llevar yo el kit, y así me ha salido por esos 350 en total. Buscándome la vida.
Saludos compañeros.
Hombre, que pretendan venderle piezas que ni siquiera tiene su coche no es serio. A menos que "tensor cadena" sea un nombre en clave o a saber... :roto2:
-
Yo voy a empezar mi comentario por lo siguiente: Por qué decís que es denunciable? Ellos te dan un presupuesto, si te gusta, lo haces, y si no, comparas y lo haces en otro sitio. Por qué ha de ser denunciable? Le han puesto una pistola en la sien para que lo haga allí? No, verdad? Yo compro muchos recambios en origen cuando no tengo otra opción, y lo hago con mucho gusto porque el célica es mi capricho. Y si hay recambios paralelos más baratos, tanto mejor. Es cuestión de mirar y comparar. Como todo.
Yo he comprado mi kit de distribución más bomba de refrigerante por 99€ en la página de internet recambiosdecoche o algo parecido. La mano de obra y refrigerante me ha salido por 250 sin iva. Sin correas auxiliares que ya estaban cambiadas de antes. El kit de distribución en un recambista me salía por 250€ y entonces el presupuesto era 500 más refrigerante.
El taller me aceptó llevar yo el kit, y así me ha salido por esos 350 en total. Buscándome la vida.
Saludos compañeros.
el tema no es si es caro o barato.....
el tema es .. tensor de cadena? me dices dd lleva un celica una cadena? :pop2:
-
el tema no es si es caro o barato.....
el tema es .. tensor de cadena? me dices dd lleva un celica una cadena? :pop2:
Que solo sea x tocar los h.... El 7gen va x cadena de distribución jajaja.
Me pregunto, no habrá podido ser una metedura de pata del becario??? O sea que se haya podido equivocar alguien en algo, que no haya sido a mala fé. Se le puede comentar "oye que mi coche no tiene esto, no estarás mirando mal".
Enviado desde mi S7 mediante Tapatalk
-
el tema no es si es caro o barato.....
el tema es .. tensor de cadena? me dices dd lleva un celica una cadena? :pop2:
Que solo sea x tocar los h.... El 7gen va x cadena de distribución jajaja.
Me pregunto, no habrá podido ser una metedura de pata del becario??? O sea que se haya podido equivocar alguien en algo, que no haya sido a mala fé. Se le puede comentar "oye que mi coche no tiene esto, no estarás mirando mal".
Enviado desde mi S7 mediante Tapatalk
Eso es lo raro. En teoría no se pueden equivocar. Lo primero que te piden es el número de chasis, y cuando lo ponen en el programa les sale tu modelo de coche (un ST202 en este caso) que no lleva cadena por ningún lado. No sé de dónde ha salido la cadena del 7g :nuse:
-
Vete tu saber, a mi para una alineación me lo alinearon la 1vez como si fuera otro, me pregunta el tío es un motor 2000no? -no es 1.8 año 2000, cierto que no fue en toyota, pero los papeles los tenía delante el tío. Puto feuvert...
Enviado desde mi S7 mediante Tapatalk
-
si hombre si .. si yo creo q no hay q matar a nadie ... es simplemente un comentario.... y es "gracioso" ( o no ....) ver eso en el presupuesto...
-
El kit de distribución de éste coche se compone de: Bomba de refrigerante, correa, que en el presupuesto llaman belt set tim. Una polea inversora, llamada tensor, otra polea, llamada igual, UN TENSOR hidráulico, que es lo que llaman tensor de cadena, porque es común a otros sistemas de cadena, que pensáis que es una equivocación, y que no lo lleva por ese nombre, pero que es el tensor de una de las poleas. Y luego ya las correas exteriores y demás.
Si ponéis la referencia en internet, lo veréis.(https://s22.postimg.cc/o9qon9itd/tensor_toyota.jpg) (https://postimg.cc/image/dmwvhuanx/)imagenes gratis (https://postimage.org/index.php?lang=spanish)
Es el mazacote alargado a la izquierda de la polea superior.
-
El kit de distribución de éste coche se compone de: Bomba de refrigerante, correa, que en el presupuesto llaman belt set tim. Una polea inversora, llamada tensor, otra polea, llamada igual, UN TENSOR hidráulico, que es lo que llaman tensor de cadena, porque es común a otros sistemas de cadena, que pensáis que es una equivocación, y que no lo lleva por ese nombre, pero que es el tensor de una de las poleas. Y luego ya las correas exteriores y demás.
Si ponéis la referencia en internet, lo veréis.(https://s22.postimg.cc/o9qon9itd/tensor_toyota.jpg) (https://postimg.cc/image/dmwvhuanx/)imagenes gratis (https://postimage.org/index.php?lang=spanish)
Es el mazacote alargado a la izquierda de la polea superior.
hola. es aquí dd nos dan con la puerta en las narices ? :lol: :lol: :lol:
pues bueno... parece q queda solucionado... es un pastizal... pero ... no es nada "robado"... es caro.. pero es la casa oficial y garantías.
saludos y gracias por la info.
pd: voy a ver si encuentro mi presupuesto de la toyota de hace 3 años... unos 700-800€ toda la distribución y la bomba de agua.
-
Pero que también se cambia la bomba de engrase .no paseos de ella .
-
Yo voy a empezar mi comentario por lo siguiente: Por qué decís que es denunciable? Ellos te dan un presupuesto, si te gusta, lo haces, y si no, comparas y lo haces en otro sitio. Por qué ha de ser denunciable? Le han puesto una pistola en la sien para que lo haga allí? No, verdad? Yo compro muchos recambios en origen cuando no tengo otra opción, y lo hago con mucho gusto porque el célica es mi capricho. Y si hay recambios paralelos más baratos, tanto mejor. Es cuestión de mirar y comparar. Como todo.
Yo he comprado mi kit de distribución más bomba de refrigerante por 99€ en la página de internet recambiosdecoche o algo parecido. La mano de obra y refrigerante me ha salido por 250 sin iva. Sin correas auxiliares que ya estaban cambiadas de antes. El kit de distribución en un recambista me salía por 250€ y entonces el presupuesto era 500 más refrigerante.
El taller me aceptó llevar yo el kit, y así me ha salido por esos 350 en total. Buscándome la vida.
Saludos compañeros.
El problema no es el precio de los repuestos (que también) el problema aquí son las piezas de mas que le han metido en ese presupiesto que no son pocas.
Denunciable es que al/a señor@ de turno que no sabe de mecánica, se fia de un concesionario oficial y paga ese presupuesto desde un principio cuando sobran la mitdad de las piezas listadas.
-
¿Cuáles son esa "mitad de piezas que sobran"?
-
Bueno, al final ya lo hice en mi mecánico comprando yo las piezas por internet. Lo que pasa que me dijo que tuvo que desmontar el motor de arranque y todo... Supongo que le faltaría alguna herramienta específica, pero estuvo unas 6 horas aunque solo me cobró 3,5. Saludos!
-
Ahora a hacerle muchos kms :drinks:
-
Muy buenas a todos!!
Aprovecho este hilo para dejar algunas dudas. El otro día le hice el kit de distribución (marca SKF) y la bomba de agua (marca BluePrint) a mi GT 2.0 175 cv de 1995 ayudándome del manual :read:. Soy sólo un aficionado y la verdad es que hubo tornillos que me costó la vida manipularlos por el poco espacio que hay :suicide:. El problema está en que la correa no ha quedado bien, se queda muy hacia afuera, a ras de la cara externa de las poleas dentadas y sobresale 1 mm de la polea del tensor por ejemplo... La vieja correa sí trabajaba perfectamente centrada, revisé la bomba, la chapa guía que va contra el piñón del cigüeñal, las nuevas poleas que cambié del kit y el tensor según las comprobaciones del manual y estaba bien sano por lo que lo reinstalé de nuevo. Centré la correa a mano pero al volver a arrancar se volvió a colocar descentrada hacia fuera. Lo que hice fue dejarlo así y circular unos días. Luego quité la tapa superior de la distribución para mirar y la correa estaba igual... :facepalm:de hecho con el motor a ralentí la correa se desplaza un poco lateralmente en un movimiento de vaivén. He revisado la tensión y parece estar bien aunque sería de mucha ayuda si alguien me dice qué tal va la suya de tensión, con alguna comprobación para comparar.
Muchas gracias y saludos!