Lo que necesito es una foto como esta. Aqui podeis ver la cutrez que tengo...




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Buenas chicos,
Alguien me puede aclarar si el deposito de los 5 gen, en especial el del gti tiene 50 o 60 litros? Es que he visto muchos posts pero no lo dejan claro.

Ademas, esto es porque no tengo claro que mi marcador baje del 50%...

Gracias!


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Buenas a todos,
Por ultimo, a la rejilla le he puesto un bordon de plastico autoadhesivo de amazon, incluyo foto. Un saludo


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¿Cómo has sujetado las rejillas negras?

Muchas gracias.

Buenas Celicabilbo,
Pues por dentro pegue unas lenguetas que corte de chapa y las reforce con fibra de vidrio. Asi:


Quedando asi mas o menos, y despues lijado:


Por ultimo las pinte de negro, aqui las tienes de cuando pinte el paragolpes de rojo para que las veas:


Y despues las pinte de negro y les meti 4 tornillos de esos que perforan chapa:


Un saludo!!


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Ya los encontre, pagina 24, y tambien sale algo en la 96. Todos cambiados!

Gracias Rafa, eres el Oraculo de Matrix!


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Buenas a todos!
Solo tengo una pregunta que no es vital pero quiero quedarme tranquilo.
El radiador original tenia un tapon que abria a 0.9bares y el nuevo va a 1.1
No es tanta diferencia, no? Alguien sabe los pros y los contras?

Un saludo

Buenas a Todos!
Ya lo monte, tenia un poco de trabajo ya que la fibra habia que retocarla y reforzarle las cogidas...

Primero la presente como veis en las fotos anteriores, y cree unas pletinas de chapa que servirian de refuerzo q la fibra:


Los refuerzos los hice en los 4 tornillos que van a las aletas y los 5 de la parte superior que van al frontal, bajo el capo.


De paso hice los soportes de las rejillas de la misma manera.

Le puse el soporte del paragolpes original, lije y a pintar.

Asi estaba con to la boca rota:


Y asi volvio del dentista tras 90€:


Montando me di cuenta que el sitio del radiador de aceite lo tapaba la matricula, asi que le hice una pletina para desviar el aire, a ver que os parece (siempre este sistema sera mejor que el enfriador que tenia que estaba encima condenado)



Los antinieblas he reciclado los que tenia del paragolpes antiguo, y quedan atornillados al soporte de aluminio.

Por ultimo, saque con carton la forma de las rejillas frontales, y compre una lamina de rejillas en leroy merlin por 25€ y la pinte de negro





Y queda asi:



Para ser artesano todo, no ha quedado mal...
Un saludo a todos!!







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Buenas a todos!
Por fin llego todo, todo montado y parece que no hay fugas de nada. Ademas, por lo pronto no se ha calentado!

Aqui dejo todos los detalles despues de liarme. Solo decir que decidi sanear todo... Os comento:

1. Water bypass: La tuberias de la calefaccion estaban cortadas y empalmadas malamente. Ademas de que tenian mucho oxido. La pieza en Toyota esta descatalogada, por lo que me fui a un desguace y todo lo que encontraba estaba oxidado, y hacerlo a medida salia por un ojo de la cara.

SOLUCION: En el desguace vi un Celica ST204 con motor 5FSE del 97 que tiene esa tuberia con la misma conexion a la bomba de agua, pero de magnesio!, por lo que cero oxidos. Me costo 15€ y lo unico que el tubo de arriba, el de retorno, hay que meterle una T, yo he metido una de laton de conductos de radiadores de uponor, unos 3€. Ademas, tube que comprar la torica y la junta de la tuberia a la bomba del agua, 6€ en toyota.Y como he puesto radiador de aceite he hecho un bypass entre los dos tubos del refrigerador de aceite. por lo que queda asi:



2 Radiador de aceite: El refrigerador de aceite el anterior dueño lo tenia condenado, por lo que no refrigeraba. Esto me da especialmente miedo si no esta en buenas condiciones, porque se puede salir el aceite o peor, mezclar el aceite con el agua y hacer un batido de chocolate.

SOLUCION: Pedi a Javier de find4u (lo conoci por este foro) un kit de radiador de aceite de 10 filas con sandwich termostatico y apertura a 85 grados. 315€ con envios incluidos.

https://www.mishimoto.eu/mishimoto-universal-oil-cooler-kit.html

El tornillo que va sujetando el enfriador de aceite es demasiado largo en nuestros ST182, por lo que para colocar el sandwich directo al carter tuve que decidir entre estas dos opciones:
-Adaptador mocal M18-M18 para colocar encima el sandwich por 10€:

https://www.ebay.es/itm/Mocal-m18-m18-Hombre-Hombre-Adaptador-Para-Enfriador-de-aceite-placa-sandwich/401382420864?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

-Sacar del celica ST204 con motor 5FSE del 97 que quite lo antes mencionado el tornillo, que es mas corto, hice esto y me costo 2€. La pieza en toyota es: 15690-74030 y cuesta unos 60€.

Despues, cuando se monta le entra como un litro mas de aceite al circuito.
Hablo de todo esto aqui:
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,21850.0.html


3. Sensores: Tenia un fallo con codigo 22 del sensor de temperatura, ademas tenia serias dudas de que el sensor de temperatura del radiador estuviera funcionando bien.

SOLUCION: Me volvia a liar, desmonte el code de la refrigeracion y limpie bien, cambie la junta, que en toyota eran 7€. Ademas cambie:

-Sensor de temperatura del codo: 22,25€
https://www.oscaro.es/sensor-temperatura-del-refrigerante-hella-6pt-009-107-481-778390-3944-p

-Conector para el sensor de temperatura 2,30€:
https://es.aliexpress.com/item/2-Wire-Car-Coolant-Temperature-Sensor-Connector-Engine-For-Toyota-158-0421/32822130584.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.Mrxsxl

-Sensor temperatura del radiador 20,41€:
https://www.oscaro.es/interruptor-de-temperatura-ventilador-del-radiador-vernet-s-a-s-ts2685-4140300-1103-p

-Rele Ventilador principal 22,70€:
http://www.ebay.es/itm/NEW-Relay-MTC-90987-03001-Fits-Toyota-Camry-83-86-RY137-RY137T-9098703001/172340946323?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

-Rele Ventilador secundario 6,45€:
https://es.aliexpress.com/item/Denso-OEM-056700-5260-12V-22A-For-Toyota-Lexus-Relay/32506486654.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.Mrxsxl



4. Radiador: Ademas de que limpie 3 veces el radiador, seguia saliendo liquido marron...el electro ventilador grande creia que estaba regular, y el tapon seguro estaba mal. Entonces me dije: cambio el tapon, o el radiador?

SOLUCION: Siguiendo a mgn_rafa, el habia comprado el radiador en GPI Racing, alla que fui. Y ademas, por si las moscas, cambio termostato y manguitos. El kit de radiador y electroventiladores entra sin problema ya que los ventiladores son mas finos.

-Termostato con junta: 18,50
https://www.oscaro.es/termostato-refrigerante-vernet-s-a-s-th6295-82j-4139769-316-p

-Radiador de 56mm con electroventiladores para el ST185: 120,10€
https://es.aliexpress.com/item/FOR-Toyota-Celica-GT-4-GT4-ST185-3S-GT-Aluminum-Radiator-MT-89-90-91-92/32790642608.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.Mrxsxl

-Manguitos de silicona 46,21€:
http://www.ebay.es/itm/red-silicone-radiator-hose-TOYOTA-CELICA-ST180-ST181-ST182-ST183-ST184-1989-1993/122536680960?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649




Asi, en total: 590 y el coche esta mas frio que la picha de Walt Disney