Buenas a todos de nuevo

Despues de hacerle el mantenimiento completo a mi T-Sport, solo me queda cambiarle bujias y tornillos de alzada, ahora bien, la junta de la tapa me cuesta 49€ por internet lo que encuentro muy caro, y he estado mirando la pasta esa que ronda los 10-15€. De juntas hay varias para el 2zz-GE pero aparentemente tienen diferente forma.

El coche tiene unos 135mil km, por eso veo viable la pasta, pero no se que me recomendais ni como aplicar la pasta, con la junta vieja o solo con la pasta, etc. Gracias de antemano y saludos

Hola a todos, tengo una duda. Me dispongo a comprar un tramo final para mi celica, en particular el que adjunto debajo.
Mi pregunta es: Pone solo compatible con el celica de 143cv, yo tengo el 192cv. El diametro del tubo es de 2,5" igual que el mio. Me anclara bien o tendre algun problema?

Buenas a todos, debido a que he vendido mi VW Gti Mk3 por su consumo de ferrari (12l a 2k rpm  ) me he decidido por el Celica T-Sport por sus consumos, su estetica y porque es japo :blush: Es el coche que me volvia loco en mi infancia.
Ya se los puntos débiles que tiene como tornillos de alzada, frenos, suspensiones, etc

Quería preguntaros de que año me cojo el coche y que código de motor escoger (si es que hay mas de uno porque en ese aspecto voy un poco verde). He leido que si coges un modelo anterior al 2002 acelera unos 0,7s antes que los posteriores debido a la entrada de la nueva euro de aquel año. Saludos y gracias de antemano.
PD: No es para hacer ninguna tuneada llena de masilla tranquilos ajajja

PD2: Si me podeis decir el seguro aprox. que me costara a terceros "pelao" os lo agradecería mucho. Tengo 19 años y por el golf pagaba 800.