Pues sería interansante saber qué reparaciones ha hecho cada uno en su celica y ponerlas todas en el foro, decir los síntomas que tuvo el coche y donde compró las piezas y quién o como las montó:

Empiezo:

Lo compré en mayo del 2012 por 1800 euros un 6gen 1.8st 116cv y 215000 kmts.

Le he arreglado/mantenido:

1. Cuatro amortiguadores.
2. Pastillas traseras.
3. Filtro de aire.
4. Luces del cuadro de mandos (velocímetro se veía oscuro y le puse unas más potentes y ahora tengo que ponerme gafas de sol de noche para mirar la velocidad, de modo que las regulo)
5. Equipo de audio y altavoces delanteros.
6. Cristales tintados.
7. Neutmáticos.
8. Kit de embrague, no me dejó tirado pero el pedal salía cada vez más arriba y el coche temblaba mucho al salir en primera.
9. Mechero.
10. Pomo palanca de cambio.
11. Reglaje de ventanilla puerta copiloto (no cerraba bien).
12. Faro largas izquierdo.

Pendiente:

1. Juego completo de correas de distribución, alternador, dirección, bomba de agua y tensor.
2. Cremallera de dirección (el coche da bandazos en la carretera de vez en cuando, baja el nivel del liquido de dirección).
3. Pintar de gris y tapizar los asientos de cuero personalizados, así como volante y funda de palanca de cambios.
4. llantas de aleación, pintar las pinzas de freno en rojo.

Pues eso, necesito la referencia de la cremallera de la dirección de mi 6gen del 99, se me ha roto y en la toyota quieren soplarme 1600 eurazaos del ala, y también se niegan a darme la referencia de la misma para comprar otra compatible en una tienda de repuestos que me cuesta 250 euros, de modo que no puedo localizar una compatible no original,  ayuda por favor.......

He confeccionado este tutorial por que compré hace poco un 6gen y la ventanilla del acompañante no termitaba de subir del todo y entraba agua cuando lo limpiaba.

Comenzamos.

Una vez quitado el panel de la puerta nos quedará algo así:




Estos dos tornillos son los que regulan el tope de subida de la ventanilla, de modo que si están bajos la ventanilla no cerrará completamente y si están altos, pueden dañar las gomas.
Mi consejo es que los aflojeis y los dejeis un poco locos para que no opongan resistencia a la subida del cristal, de modo de con un poco de tacto colocais la ventanilla a la altura deseada, una vez colocada, los topes de regulación estarán colocados en el sitio deseado, sólo queda apretarlos y probar varias veces el cierre de la misma por si hubiera que retocarlos denuevo y listo, se monta todo y ya está regulado.




Este el el tope de silicona que tiene el cristal y que choca con los tornillos, tiene dos, uno a cada lado.



Para volver a pegar el plástico interior de la puerta, he limpiado la chapa con un trapo húmedo así como el plástico en cuestión para que pegue bién la cinta adhesiva, pegar por el contorno y listo.


Shot at 2012-06-07


He descubierto recientemente que estos tres tornillos sirven para regular horizontalmente el cristal, para poder ajustar el cierre con la goma que topa con el cristal fijo.


 
Hasta aquí mi primer tuto, espero hacer alguno más, tengo en mente un proyecto celica 6gen de chapa y pintura.