[shadowfr]

un saludo celikeros..tengo una pregunta..si se monta el kit de admision solo sin la canalizacion ni la cubitera de proteccion. k pasa entra aire caliente? y entra mas suciedad?un saludo y gracias.  :agree:

[poyota]

empeora el rendimiento al entras mas aire caliente,estos filtro funcionan bien chupando aire frio

[newbye]

de todas maneras yo creo que me iba peor con la cubitera por eso la quite, hay que hacerle una caja pero sin llegar a taparlo del todo y con un orificio por debajo que lleve el ram air. En cuanto pille el tubo este lo hago y es explico que ultimamente no doy a basto jeje.

[MC't]

Yo algo tengo que hacer también, porque el otro día vi que sube muchisimo aire caliente hacia el filtro, desde los ventiladores :(

[lesck139]

POYOTA, NOS TIENES QUE HACER ALGO PARECIDO PERO PARA LOS DE 6 GEN,

Y DESPUES YA TE INVITARE A UNAS

EN SEIRO PON UN TUYO, PARA HABER COMO LO HAS HCECHO QUE ME INTERESA,
SI NO ES MUCHO PEDIR

 

[poyota]

jejjjeje,pues yo fui un poco mas alla,en vez de subir un tubo para que entre aire frio...............meti el filtro detras del antiniebla,jejejejejjejejasi no pilla nada de calor

[lesck139]

jejjjeje,pues yo fui un poco mas alla,en vez de subir un tubo para que entre aire frio...............meti el filtro detras del antiniebla,jejejejejjejejasi no pilla nada de calor

MA HAS DEJADO SIN PALABRAS....
COMOOOOOOOORRRRRRR???
TIENES ALGUNA FOTO??

 

[MC't]

Para los 7gen, venden los kits aem y injen ya preparados para meterlos delante del paso de rueda.

Yo al final no lo hice así, llegué a comprarlo y todo.. pero lo vendí antes de ponerlo, ya que tenía que proteger el paso de rueda y todo y buf, no me convencía.

Por eso estoy buscando la posiblidad de subir el aire frio hasta el filtro :/

[poyota]

jejjjeje,pues yo fui un poco mas alla,en vez de subir un tubo para que entre aire frio...............meti el filtro detras del antiniebla,jejejejejjejejasi no pilla nada de calor

MA HAS DEJADO SIN PALABRAS....
COMOOOOOOOORRRRRRR???
TIENES ALGUNA FOTO??

 

http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,871.210.html aqui estan las unicas que hice ese dia

[angeltzrc]

Este brico es para mejorar el paso del aire frio al filtro, para ello hemos cubierto el filtro totalmente y puesto una canalizacion hasta la rejilla frontal. Asi lo que conseguimos es que el filtro no absorva el aire caliente del motor y entre aire mas frio a la admision ganando prestaciones.Yo he usado un kit de admision K&N pero podeis utilizar el que querais.

Aqui os pongo el proceso, vereis que falta el acabado porque nos llevo todo el dia y se nos hizo tarde asi que le pusimos cinta americana, pero la idea es sellarlo y pintarlo para dejarlo mas bonito. Todo esto a sido posible gracias a kanuto :

1-El motor antes de empezar, quitamos el fusible de la centralita y asi evitamos que quitando el borne de la bateria se borren las memorias.


2-Quitamos el caudalimetro y las sujeciones de la tapa del filtro


3-Ya tenemos la tapa quitada, desenchufar el conector azul y soltar las tuercas para extraer la caja inferior.


4-Ya tenemos el filtro de serie quitado, aprobechar y tapar la valvula que esta por por la zona del refrigerante (nose si es la egr) y ponerle cinta aislante al conector azul porque no lo vamos a enchufar ya que es el de la mariposa.


5-Aqui tenemos la famosa cubitera tubimos que cortar la parte superior (blanca) y acoplarla a la parte inferior (azul) porque era un cubo dentro de la cubitera y no teniamos espacio para meter el filtro en el cubo interior. Despues lijamos la parte superior


6-Asi queda el filtro dentro de la cubitera protegido totalmente


7-Aqui colocamos un acople para poder sujetar la tuberia a la cubitera, esto se pondra mirando al suelo


8-Desmontar parachoques y como veis hemos pasado la tuberia, tiene que ser tuberia flexible de aluminio corrugado 1.5m. Yo solo encontre de 100mm de diametro pero si es mas pequeña mejor porque es bastante dificil pasarla, y tubimos que desmontar algunas cosas.


9-La tuberia por dentro del motor


10-La tuberia por debajo del radiador y encima de los plasticos cubrecarter, en esta parte hay que ponerla un poco ovalada porque ocupa mucho y sino el plastico quedaria salido hacia abajo. Sujetarla con un alambre alrededor del tubo y pasandola por 2 agujeritos que hay en el plastico , sujertarlo suave para que no lo rompa el viento y que quede apoyado el tubo contra el radiador.


11-Aqui veis como queda


12-Colocamos el conjunto entero, unimos la parte inferior de la tuberia con la cubitera que lo sujetamos con cinta americana y sujetamos el filtro al tubo de la admision. Tambien conectamos el caudalimetro.


13-Asi queda puesto, como os e dicho antes la cinta americana es provisional. La idea es dejarlo pintado y bien bonito. La parte que une el filtro a la cubitera tambien hemos puesto cinta americana porque perdia cuando hicimos la prueba de acelerar y ver como absorvia aire.


14-Como queda la tuberia, no se aprecia bien pero lo dejamos lo mas curioso con forma ovalada y que a la vez absorva bien el aire.


15-Todo montado


16-Y como regalo hicimos una rejilla para quitar el emblema de toyota y que quede mas racing



 

y k hicistes con el caudalimetro?.

[newbye]

esta puesto en la admision, en la parte de arriba lo ves. Este sistema ya no llevo quite lo que habiamos hecho porque no le vi mucha utilidad y voy hacer uno mejor en cuanto tenga los materiales.

[ixell]

yo kiero ese enlace de ebay del ram air que hablamos ayer alex.... jajajja

[angeltzrc]

esta puesto en la admision, en la parte de arriba lo ves. Este sistema ya no llevo quite lo que habiamos hecho porque no le vi mucha utilidad y voy hacer uno mejor en cuanto tenga los materiales.

no lo veo pero no pasa nada .

[newbye]

yo kiero ese enlace de ebay del ram air que hablamos ayer alex.... jajajja

nose compra por ebay, tengo que pedirselo a alberto. yo tambien necesito uno y mancu me dijo que tambien, igual nos hace descuento.

[ixell]

oye pues todo sea hablarlo.......si encuentras el enlace por internet pasamelo que si kires que tengo tiempo libre ahora me puedo encargar de eso....