Wenas alguien sabe el grosor del tubo de escape del celica vvti. Es para kitar el catalizador y el apagallamas y poner un tubito vacio jejeje. y dejar el slicencioso original por el tema de la policia jejeje. Y donde se puede comprar el tubo y a donde podria llevarlo a k me agan la forma al tubo.  :yahoo:

Wenas, le puedo poner un supresor de catalizador a mi celica 7 gen y dejar el final original
daria resultado o no interesaria?. :victory:

Wenas conoceis algun programa de reprogramaciones de centralitas en español.
Es para descargarlo, pero ya digo k no le boy a tocar yo nada al coche, pero esk tengo curiosidad de ver como son jejeje.

bueno pues eso aki dejo este post para k subais el diseño de vuestro maletero y asi yo cojo alguna idea para la bandeja k no se como hacersela ya k tiene k tener 4 6x9. jejeje :yahoo:

Wenas tengo una preguntita para todos los del foro.
Vosotros como conducis en curvas para k no se valla el coche?.
Yo cuando me meto en la curva boy sin accelerar pero tampoco suelto el accelerador y e notado k si suelto el accelerador el culo se me va y si accelero se me va el morro tambien digo k ahora tengo montados unos neumaticos accelera alpha (MAS MALOS IMPOSIBLE) jejeje son los k me dieron en la toyota al comprarlo pero tan nuevos nuevos y hasta k no se gasten no los cambios.
venga animaros y en las redondas es normal k se me valla el culo y cuando me pasa eso accelero y otra vez recto jeje. opinar por k esto de los coches soy nuevo, k lo mio son las motos jejeje.

Wenas dejo informacion sobre el nuebo celica 8gen entre toyota y subaru con motor boster y traccion trasera como los porsche.

 :yahoo: :thank_you:


El coupé "Tobaru" no está muerto! (nuevas informaciones)


Acabo de leer en diariomotor:
http://www.diariomotor.com/2009/06/19/a ... arutoyota/

 



Subaru y Toyota se encuentran desarrollando de manera conjunta un deportivo asequible. Los primeros datos pintan muy bien, un coupé de dos puertas con tracción trasera y un motor de gasolina de 200 CV. Definitivamente podríamos definirlo como un deportivo de los años 90 llevado al siglo XXI. El proyecto lleva circulando por Internet meses, entre rumores de cancelación y continuación, por suerte parece que se llevará a la producción, un empleado de Toyota lo confirma y adjunta información muy interesante.

Denominado internamente Toyota 086A – no confundir con el mítico ‘Trueno ‘AE86 – el ingeniero que ha visto el coche al completo ha revelado que sus líneas son similares a las del Lexus LF-A, evidentemente adaptadas a un vehículo más pequeño y mucho más barato. Se especulaba con que la versión Subaru del 086A tendría una carrocería completamente diferente, pero para ahorrar costes se ha decidido que sólo haya cambios estéticos de profundidad escasa: sólo ópticas, calandra y parte del habitáculo serán diferentes.

En cuanto a datos técnicos, empleará un motor 2.0 atmosférico de gasolina dotado de inyección directa, con 200 CV de potencia a 7.200 rpm y unos 200 Nm de par máximo a 4.000 rpm. La longitud del vehículo será 4.20 metros, su anchura 1.75 metros y su altura 1.30 metros. Su batalla es de 2.470 mm y la fuerza se transmite a las ruedas traseras por medio de una caja de cambios de seis relaciones. El peso final del deportivo es contenido, unos 1.200 kg. ¿Es el deportivo asequible que todos esperábamos?

Quiero creer que sí, de hecho uno de los objetivos del proyecto es que su precio sea menor o igual a los dos millones de yenes, algo menos de 15.000€ al tipo de cambio actual. Sumemos homologación, impuestos y demás conceptos y deberíamos tenerlo en España por menos de 24.000€. Definitivamente es un proyecto muy prometedor, esperemos que llegue a buen puerto. Para ir abriendo boca os hemos adjuntado las dos recreaciones del deportivo Toyota/Subaru.

Que ganas tengo de verlo!!!

Aver chic@s alguien con algun celica en la region de murcia?.