Hola otra vez, estuve revisando y noté que cuando enciendo el aa/cc el compresor prende y se apaga repetidas vecez, por lo cual las revoluciones suben y bajan a la par de cuando prende y apaga el compresor................

Otra cosa cuando el auto esta frio y lo enciendes las revoluciones deberian subir a 1500 aprox e ir bajando prograsivamente hasta llegar a 900 y no lo hace...........Lo enciendo y las revoluciones en 900 con el ralenti un poco inestable!!!!!!
ayuda por favor!!!!!

HOLA SEÑORES..........TENGO UN CELICA 92 MOTOR YAMAHA 2.0 3SGE, EL PROBLEMA ES EL SIGUIENTE: CUANDO ENCIENDO EL AIRE ACONDICIONADO LAS RPM SUBEN U BAJAN COMO LOCAS HASTA QUE SE APAGA EN MOTOR........NO HAY FORMA DE ESTABILIZAR EL CARRO CON EL AIRE ENCENDIDO......... QUE PUEDE  SER..........AYUDAAAAAAA!!!!!!!!!

EN ESTA IMAGEN (IMAGEN 2) HAY UN POTE LLAMADO VACUUM TANK, NO SE HACIA DONDE VA NINGUNA DE LAS MANGUERAS CONECTADAS AHI EN LA PARTE DE ARRIBA SALEN 2 Y POR DEBAJO TAMBIEN SALEN OTRAS QUE NO SE HACIA DONDE VAN HELP!!!!

HOLA AMIGOS ENTUSIASTA CELIKEROS SABRAN DONDE PUEDO CONSEGUIR EL MANUAL DE TALLER PARA UN 5TA GENERACION MODELO ST182 MOTOR 3SGE YAMAHA

Hola, tengo entendido que depende del kilometraje de vehiculo le aplicas el aceite el mio comenzo a pasas con 10 40 y me cambie a 20 50 y cool!!!!!

necesito saber como van conectadas las mangueras de vacioooooo (vacuum system diagram) 3sg3 2.0L 5ta generacion st182 año 92!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

HOLA QUE TAL.........EL VEHICULO LO COMPRE HACE UNA SEMANA Y ME DI CUENTA QUE TIENE ALGUNAS MANGUERAS CONDENADAS, DE HECHO HAY UNA MANGUERA QUE SALE DE ABAJO DEL VACUUM TANK QUE ESTA ROTA, ADEMAS EL RETORNO QUE SALE DE ABAJO DEL CUERPO DE ACELERACION ESTA CONDENADO CON UN TAPON Y POR ESO NO ENCUENTRO FORMA ALGUNA DE ESTABILIZAR EN MINIMO DE LAS RPM............ESTA SITUACION ME TIENE LOCO!!!!!!!!!!

FOR FAVOR SI ALGUIEN SABE COMO VAN ESA MANGUERAS AYUDENME GRACIAS DE ANTEMANO MI CORREO ROHINIMORENO@HOTMAIL.COM