Yo entiendo que no, porque lo que se equilibra es la rueda al completo independientemente de en qué coche se va a montar.

Lo que sí es posible que tengas que hacer es alinearlas y demás vaina.

La subida no afectará a profesionales, porque si no se lía la de Dios. Eso quiero creer al menos.

De todas formas me parece una cacicada, como de costumbre. Una medida más para desincentivar algo subiendo el precio, o lo que es lo mismo, prohibiendo indirectamente. Que además afectará más, como siempre, a la gente de a pie, porque ahora explícale a un currante cualquiera como puedo ser yo mismo que no solo te van a prohibir en unos años circular con un coche que te vendían como la segunda llegada de Cristo, si no que mientras tanto te van a clavar por el combustible hasta que llegue ese momento.

Soy el primero que cree que el diesel es el mal, y que deberían ser erradicados de las ciudades, pero obligar casi a punta de pistola a que la gente compre un coche nuevo, pues va a ser que no. Pero bueno, hay que recaudar, que la subida serán todo impuestos.

Es casi como si lo viera, durante unos años nos van a estar vendiendo la moto de los híbridos y eléctricos y cuando el parque móvil esté suficientemente nutrido de esos vehículos, clavada que te crió. Exactamente igual que está pasando con el diesel.

Hola gente. Como comentaba en el subforo de presentaciones ando a la caza de un Celica 5ª gen, concretamente busco la versión GTi 2.0.

Como yo no soy muy entendido a la hora de mirar coches, lo básico y poco más, me está ayudando alguien que si sabe de coches, y vamos mirando a ver qué va saliendo.

De momento aparecen pocos, y dentro de lo que hay me gustaría saber vuestra opinión como propietarios de Celicas. ¿Qué kilómetros se consideran muchos para estos coches? 200k? 300k?.

¿Qué vicios endémicos tienen o en qué cosas debería fijarme sí o sí?

De momento ando en un mar de dudas. De lo poco que hay tenemos uno visto con 300.000km pero al que parece que se le ha hecho un mantenimiento exquisito. ¿Es preferible eso a uno con pongamos 150.000 pero que pueda haber tenido un mantenimiento peor, y en consecuencia tener más cosas a reparar?

A fin de cuentas los kilómetros no solo han pasado para el motor, si no también para todas las demás piezas y accesorios del coche y no os voy a engañar, me preocupan meterme en un coche al que le voy a ir teniendo que cambiar de todo para dejarlo como toca.

Tengo que decir que el coche no lo quiero para usarlo unos años sin más. Mi idea es dejarlo lo más perfecto posible y restaurar todo lo que haga falta para que el coche quede impecable y mantanerlo el máximo tiempo posible. Un coche para toda la vida, vaya

En fin, si se me ocurren más cosas os lo voy preguntando. Como véis soy un mar de dudas ahora mismo.

Un saludo!