Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: hamletbilbo en October 29, 2010 - 21:40:59
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Pues eso, buscando he encontrado esta prueba que nunca habia leido y creo que el probador a dado en el clavo en la mayoria de las cosas y ha sabido sacarle lo bueno y malo al coche.
Lo publico sin más por si alguno lo quiere leer. ;)
http://www.km77.com/marcas/toyota/celica_01/sport1.8vvtl-i_p/sumario1.asp
tiene 4 secciones
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Hay algo hay que no me cuadra, dicen que el 0 a 100 del tsport es mas lento que lo que marca en ficha, ellos han hecho el 0 a 100 en 8,3s.
No puede ser, yo con el vvti hago 8s o 8,1 aprox.
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Estoy totalmente de acuerdo salvo en el 0-100 que yo lo hago en 7 seg
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tambien dice que los frenos son muy buenos y para mi es mentira, y de la suspension en curvas algo blanda tiene razon pero que el tt tiene mejor chasis para coger curvas no lo creo, del tt siempre hablan mal del chasis, pero bueno, esto es como todo, aunque lo haya escrito alguien que prueba muchos coches es su opinon y a lo mejor si lo escribe otro dice otra cosa. por cierto, estoy de acuerdo en lo que dice que el material de los interiores no me parece muy bueno, un plastico duro para lo que valia el coche, pero bueno, es un pepino jeje
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A partir de 3ª velocidad, para ir por encima de 6.200 rpm rodamos ya a una velocidad considerable (hasta 137 km/h)
Esto lo hago yo con mi st... sin llegar al corte 142km/h mas o menos a los 145 corta
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Yo lo veo una cagada de artículo.
Parece que no hayan probado el coche, que el 0-100 se lo hayan inventado y que no lo hayan metido en tramos para probar los frenos.
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ademas la velocidad maxima como lo dicen que es en quinta o que solo lo an probado en esa marcha? porque pasa de los 229km/h de marcador
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Hay algo hay que no me cuadra, dicen que el 0 a 100 del tsport es mas lento que lo que marca en ficha, ellos han hecho el 0 a 100 en 8,3s.
No puede ser, yo con el vvti hago 8s o 8,1 aprox.
Estoy totalmente de acuerdo salvo en el 0-100 que yo lo hago en 7 seg
Yo no se en cuanto tiempo acelera el mio, pero dudo que lo haga en 8s y tambien pongo en duda cualquier medicción de nadie, ya que eso no se puede medir asi.confio mucho más en los datos de un probador que tiene la tecnologia suficiente para hacer el calculo; el no coje el reloj y se pone a contar...
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tambien dice que los frenos son muy buenos y para mi es mentira, y de la suspension en curvas algo blanda tiene razon pero que el tt tiene mejor chasis para coger curvas no lo creo, del tt siempre hablan mal del chasis, pero bueno, esto es como todo, aunque lo haya escrito alguien que prueba muchos coches es su opinon y a lo mejor si lo escribe otro dice otra cosa. por cierto, estoy de acuerdo en lo que dice que el material de los interiores no me parece muy bueno, un plastico duro para lo que valia el coche, pero bueno, es un pepino jeje
yo tambien me asombre con los frenos, aunque viendo como lo ponen en otros aspectos tampoco tienen porque mentir en estos :lol:
en algunos sitios leí como que el celica se vendio con discos ventilados delante y macizos detras, no se si es verdad, ni donde ni cuando, espero que no cataran uno de esos.
o no se que pensar, tambien puede ser que para la epoca no frenaran tan mal, porque yo recuerdo cocger coches de su edad y no frenar como lo hace ahora un puto peugeot o un seat de 90cv, que es tocar y clavar.
los plasticos duros ami tambien me dan mucho asco, desde que lo compre.
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ademas la velocidad maxima como lo dicen que es en quinta o que solo lo an probado en esa marcha? porque pasa de los 229km/h de marcador
En todos los celicas se consigue la velocidad maxima en 5ª, tanto esta como lo que marque el marcador puede variar con muchas cosas.
Ami lo del 0 a 100 no me sorprende, ni lo demás porque era algo que me temia.
Por ejemplo dice que el coche a 6800rpm ofrece 159 cv, pero es que el vvti 600rpm antes a 6200rpm ya ofrece los 143 cv. ¿cuanto ofrece el vvtli a 6200rpm? ¿casi lo mismo? por eso las diferencias no son tan grandes porque el vvtli gana lo que tira por encima de eso.Por eso dice que han probado el coche cambiando a 6200rpm y acelera muy lento 0 a 100 en 10s.
Lo que dice de ir en 3ª a 6200 rpm a 137km/h no se si reales o de marcador puede influir a la hora de hacer adelantamientos.
Nose yo no veo la prueba tan irreal; he leido varias y creo que es el que más cosas le ha sabido ver al coche.Tanto de motor como de comportamiento o interiores,etc.
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como se va a conseguir la maxima en 5ª?? yo me acuerdo de que corta a 220 y luego a seguir vamos
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No he encontrado curva en banco del vvtli, pero aqui tienes una del vvti de frine, vel max 204,9 en 5º.
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,2557.0.html
La sexta solo la lleva para desahogar un poco el motor, para nada más.En 6º el celica no anda.
En torno a los frenos, lo que me temia=
Frenos delanteros (diámetro mm) disco ventilado (279 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) disco (255 mm)
haber porque cojones los nuestro no traen eso o por lo menos los ts
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Hamlet ya empezamos con tus teorias de los articulos. A ver quien va saber mas usuarios que lo conduzcan a diario o una persona que se "supone" que lo ha probado nada mas salir de fabrica. El t-sport en 5 coge 220 y en sexta sigue subiendo yo lo he puesto a 250 y seguia subiendo lento pero seguro.
ASi que por favor no hables tampoco sin saber, en cuanto a los frenos son una mierda pinchada en un palo lo que pasa que en su dia les pareceria buenos. Y el 0-100 7seg haciendo varias lanzadas, no me vengas con historias que no te crees lo que dicen los foreros, y te crees mas las papanuchas de las revistas...
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esa pagina me da asco sinceramente mira culaquier coche japones swift sport civic type r los ponen por los suelos celica mirar todos los coches japos no ahy ninguno que digan que es malo comparado con otros que los veo peores vamos
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Pues si creo a un probador de revistas.
¿porque? porque tiene experiencia en ello, prueba cientos de coches al año y tiene toda la tecnologia y medios a su disposición para realizarlo correctamente.
¿porque dejo en 2º lugar a las opiniones de foreros de aqui o de cualquier foro? porque la gran mayoria son inexpertos, muchos con la L colgando del cristal y muchos otros no saben nada de mecanica o poco de conducción y se limitan a repetir lo que se oye; y sin contar el efecto barro para casa.
pero eso pasa aqui y fuera de aqui y en los coches y en las motos y en el foro del culturismo, etc... que alli por ejemplo todos parecen una mezcla entre medicos-nutricionistas y entrenadores personales.
por estas razones creo a un probador experimentado.
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No veo porque un celica con discos ventilados de 279mm con una bomba haciendo más presión no va poder frenar perfectamente y más en comparación a coches de hace 10 años.
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entonces segun tu el coche de frine a 204,9 en 5ª pone la sexta y ai se queda en 204,9?
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hamlet pero parece mentira que dudes de lo que te digo, que ami importa poco decir que mi coche pilla maxima en 5º pero te estas equivocando. No digo que no sean expertos en esas revitas, pero que tienen preferencias por unos coche mas que por otros eso esta clarisimo, y sabes porque por dinero que les dan las marcas.
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foro del culturismo, etc... que alli por ejemplo todos parecen una mezcla entre medicos-nutricionistas y entrenadores personales.
+1000 :roto2: :roto2: :lol: :lol:
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+++++++11111111111111111111111111111111111111111111111111111
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Pues si creo a un probador de revistas.
¿porque? porque tiene experiencia en ello, prueba cientos de coches al año y tiene toda la tecnologia y medios a su disposición para realizarlo correctamente.
¿porque dejo en 2º lugar a las opiniones de foreros de aqui o de cualquier foro? porque la gran mayoria son inexpertos, muchos con la L colgando del cristal y muchos otros no saben nada de mecanica o poco de conducción y se limitan a repetir lo que se oye; y sin contar el efecto barro para casa.
pero eso pasa aqui y fuera de aqui y en los coches y en las motos y en el foro del culturismo, etc... que alli por ejemplo todos parecen una mezcla entre medicos-nutricionistas y entrenadores personales.
por estas razones creo a un probador experimentado.
+9999999999999999
mi vvti hace el 0-100 en 7.99s qu elo he mirado en un video de youtube :yahoo: :yahoo:
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Pues si creo a un probador de revistas.
¿porque? porque tiene experiencia en ello, prueba cientos de coches al año y tiene toda la tecnologia y medios a su disposición para realizarlo correctamente.
¿porque dejo en 2º lugar a las opiniones de foreros de aqui o de cualquier foro? porque la gran mayoria son inexpertos, muchos con la L colgando del cristal y muchos otros no saben nada de mecanica o poco de conducción y se limitan a repetir lo que se oye; y sin contar el efecto barro para casa.
pero eso pasa aqui y fuera de aqui y en los coches y en las motos y en el foro del culturismo, etc... que alli por ejemplo todos parecen una mezcla entre medicos-nutricionistas y entrenadores personales.
por estas razones creo a un probador experimentado.
+9999999999999999
mi vvti hace el 0-100 en 7.99s qu elo he mirado en un video de youtube :yahoo: :yahoo:
Yo tampoco me fiaría mucho de los vídeos de Youtube, porque puede ser que el 0-100 se haga en por ejemplo 10 segundos y que al comprimir el vídeo y tal para colgarlo en internet acabe durando 9 segundos por decir algo.
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era ironia mi comentario eee ajajjajaja
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Hay algo hay que no me cuadra, dicen que el 0 a 100 del tsport es mas lento que lo que marca en ficha, ellos han hecho el 0 a 100 en 8,3s.
No puede ser, yo con el vvti hago 8s o 8,1 aprox.
Estoy totalmente de acuerdo salvo en el 0-100 que yo lo hago en 7 seg
Yo no se en cuanto tiempo acelera el mio, pero dudo que lo haga en 8s y tambien pongo en duda cualquier medicción de nadie, ya que eso no se puede medir asi.confio mucho más en los datos de un probador que tiene la tecnologia suficiente para hacer el calculo; el no coje el reloj y se pone a contar...
Te aseguro que yo con el coche de serie hice durante varios intentos pude hacer 8s exactos, no se a que tecnologia te refieres para medir los segundos en un 0 a 100, porque con un buen cronometro se hace.
Que para algo se inventaron.
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en mi caso llevo conometro en el ordenador de abordo para hacer estas jilipolleces , y nunca me ha dado por medir un 0-100 ,
no os ralleis por unas milesimas de segundos mas o menos , un 0-100 no importa , importa un 100-200 , un comportamiento ,unas recuperaciones , ect ect
yo cuando leo revistas no me fijo en las pruebas echas en 0-100 ,
mi coche hace un 0-100 en 4,9 seg , ya la verdad ,poner 1800 kilos en 4,9 seg a 100 , significa desgaste de transmision ,ruedas ,palieres, ect , y nunca lo he echo ni lo hare .
de echo el m5 e60 lleva el sistema "LAUGH CONTROL" para bajar el cronometro de 0-100 en menos de 4 segundos , y todos los poseedores de bmw con laugh control se le has jodido algo ,por abusar del laugh .
me fijo en las recuperaciones de 90-120 , 80-140 , haciendo varias pruebas en 5º o 4º , eso dice mucho de un coche , un 0-100 selo dejamos alas vespinos trucadas
un celica 143 cv un 0-100 en 7.9 esta muy pero que muy bien , yo confio en los probadores ,que para eso es su trabajo
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yo pienso lo mismo y además tampoco vale para mucho porque además de necesitar un cronometro totalmente sincronizado internamente con el coche,la medicción varia dependiendo de la carretera donde lo hagas, del viento, los neumaticos, el peso, nivel de combustible, pericia del conductor, del embrague que quieras quemar, de la velocidad que marque el coche o de la que realmente sea y asi un monton de cosas.
no se, mi vvti anda muy bien, pero en la carretera hay más cosas que celicas y toyotas :lol:
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no se ... ami me parece un perdida de tiempo hacer el coche mistos de 0 a 100 para ver cual corre mas ... yo mi coche llevo muchisisimas cosas casi parece de carreras le kitado un monton de peso y me gasto un monton de dinero y odio y lo digo claro ODIO PICARME CON OTROS COCHES... me encanta disfrutarlo yo solo por la carretera hacer viajes con la novia y disfrutarlo yo ahciendole kilometros y dandole caña en las curvas yo solo no poniendo en peligro la vida de pobres familias inocentes ... a todo el mundo nos encanta pegarla un apreton al coche para ver como suena y tal ... pero escoje el lugar y el sitio adecuado ...
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vamos al circuito de cabeza
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Esto es lo de siempre.
Yo se lo que corre mi celica, se el tiempo que tarda en hacer el 0-100. También se los coches que me paso por la piedra.
Y por supuesto se, que nadie de vosotros puede discutírmelo, porque es mi coche y yo voy subido en el.
Para todo lo demás, mastercard.
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Ya pero todo eso no va a ningun sitio :lol: :lol: