Despues de hacerle distribucion, correas, junta de la tapa de balancines, retenes del arbol de levas, filtros, aceite, ponerle un filtro de sustitucuin bmc parecia que ya estaba "perfecto", va el otro dia y me deja tirado volviendo del curro...empezo a pegar tirones por debajo de 2000 rpm y al final se paro...tuve que llamar a la grua:
Despues de volverme loco era el distribuidor, lo he puesto nuevo y andando otra vez... a ver si ya no me da mas "problemillas"..por cierto despues de cambiar todos los retenes y la junta de la tapa de balancines sigue dejando unas gotillas de aceite al estar unos dias parado( antes dejaba un manchurron considerable ahora unas gotillas) yo creo que sera la junta del carter, porke no se me ocurre nada mas...
