Gracias Luis, bueno pues allá va:
Hola a todos otra vez, bueno pues creo que os diré directamente todo lo que le echo a my Celica y de esto ya hace tiempo, bueno empezando por el motor se a rebajado la culata,muelles de valvula de titanio,se a mejorado el asentamiento de valvulas,bujias de iridio,kit admisión directa Injen,se han pulido los colectores de admosion y escape en lo que es el bloque de aliminio del motor,por un problema culpa mia, también cambié el bloque motor,el cigueñal,bielas y pistones por unos nuevos de serie (si ya se,ya que está todo abierto pon unos forjados pero ya no me llegaba la pasta) y unos buenos aros pero no recuerdo cuales,bueno sigo,los colectores de escape son unos DC Sports, el catalizador y el tramo intermedio también son de DC Sports y el tramo final es de Invidia,todo el escape es de acero inoxidable.
También llevo unos frenos Galfer con discos sobredimensionados de 355mm x 30mm con núcleo de aluminio sinonizado,desmontable en dos piezas,pinzas de seis pistones y latiguillos,una suspension regulable en dureza de Koni,llantas 18" Tenzo R de 7,5x18 con neumaticos Yokohoama Parada en 225/40/18. ( incluida la de recambio)
bueno y también GPS integrado con pantalla retráctil DVD etapa 1100w.etc...

ahora que lo pienso si pones los de 15mm de grosor tendrás menos problemas,por que los otros van muy justos y puede que te rozen en las copelas de la dirección, yo tube que limarlas un poco,bueno lo dicho

jejejeje pues si cuestan unos cuantos euros,en realidad un huevo.
estoy intentando poneros más fotos,pero solo se ponerlas como foto de perfil