Incluso creo que en los Tsport, el corte de inyección varía de los pre a los restyling.
Aqui en Europa creo que van todos igual pero en EEUU variaban las vueltas en que se conectaba la distribucion variable y en que se producia el corte segun el año
Esto son los rangos de lift y corte y al año que corresponde
Celica (00): 6,000rpm....................8,400rpm
Celica (01, 03-06): 6,200rpm..........8,250rpm
Celica (02): 6,200rpm...................7,800rpm
Corolla (05-06): 6,700rpm..............8,250rpm
Matrix (03): 6,200rpm...................8,250rpm
Matrix (04): 6,500rpm...................8,250rpm
Matrix (05-06): 6,700rpm..............8,250rpm
y aqui unos videos con los colectores weapon r instalados y otro en banco de potencia