Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Ramon323f en May 28, 2019 - 00:46:01
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Os adjunto video.
Mi mecánico dice que es la mariposa de admisión.
Que puede ser? Es cierto? Sobre 200 euros dice costar.
https://youtu.be/cD5UmLrRGts (https://youtu.be/cD5UmLrRGts)
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Os adjunto video.
Mi mecánico dice que es la mariposa de admisión.
Que puede ser? Es cierto? Sobre 200 euros dice costar.
https://youtu.be/ENWWz28Q-VU (https://youtu.be/ENWWz28Q-VU)
Estoy un poco asustado la verdad
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Un poco de paciencia, espera que alguien te pueda responder. Si insistes, puede dar lugar a que no te quieran ni contestar por impaciente.
Dicho eso, no se puede saber muy bien porque un video no dice mucho, y menos en sonido. Pero me suena que es algo de taques, quizas el reglaje de valvulas no esta bien, y con esos km podria ser.
Si al acelerar suena mas, y mas rapido podria ser.
Que te mire tu mecanico el reglaje. Que debe saber como hacerlo.
Saludos.
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a mi me huele también a cualquier cosa de valvulas o arbol de levas
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Lo siento, personad la impaciencia pero es que el mecánico me dice que es la mariposa de admisión y quería ver si pensabais igual para que no vaya a A sacarme el dinero en cosas sin sentido.
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Ya te hemos dicho que parece taques y reglaje de valvulas.
Con ese video, poco mas te puedo decir salvo que vayas a otro mecanico.
Si desconfias de tu mecanico con el hecho de que vaya a sacarte el dinero. Mi mejor consejo es cambia de mecanico.
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Yo no sabía que la mariposa puede hacer ese ruido. La mariposa es una chapa que va accionada a un eje, que abre el paso del aire que succiona el motor. Esto pueden ser los tacos, pero la mariposa? CAMBIA DE MECANICO!!! Hoy un día hay muschos hijos de p... s, que como se enteran que no tienes mucha idea de mecánica, te venden gato ppr liebre.A un amigo se le calentava el coche, un 206gasolina y le dijeron que es la junta de la culata. Y era el radiador atascado. Menos mal que nos vimos antes de dejar el coche en el taller. 70€de radiador nuevo, porque el viejo estaba picado, cuando lo limpio. Doy ese ejemplo, par que te hagas una idea. Por 2000€te compras otro motor y te quedan €€€para :drinks:
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Yo no sabía que la mariposa puede hacer ese ruido. La mariposa es una chapa que va accionada a un eje, que abre el paso del aire que succiona el motor. Esto pueden ser los tacos, pero la mariposa? CAMBIA DE MECANICO!!! Hoy un día hay muschos hijos de p... s, que como se enteran que no tienes mucha idea de mecánica, te venden gato ppr liebre.A un amigo se le calentava el coche, un 206gasolina y le dijeron que es la junta de la culata. Y era el radiador atascado. Menos mal que nos vimos antes de dejar el coche en el taller. 70€de radiador nuevo, porque el viejo estaba picado, cuando lo limpio. Doy ese ejemplo, par que te hagas una idea. Por 2000€te compras otro motor y te quedan €€€para :drinks:
Muchas gracias por tu respuesta. Espero al menos que no me cueste un ojo de la cara eso de los taques hidraulicos
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Y si puedes subir otro video con motor en relenti y acelerado,mucho mejor, porque no suena a que sean los taques,pero como no se escucha claro, pues no se puede decir con certeza. Intenta grabar varios y a distintas distancias o incliso desde el habitáculo, porque asi eliminarias el ruido de motor.
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Gracias por todas vuestras respuestas. Intentaré subir después algún video más.
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Buenos días, he editado el hilo con un video que se aprecia mejor el ruido. Un saludo.
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Eso suena muy mal.
Ese motor lo tiene que mirar un buen mecanico. A priori sigo pensando que tienes un problema algo serio en la cabecera del motor, levas/taques/valvulas...
Como ya te dije. Ve a otro mecanico, en un mecanico hay que tener confianza, si no se tiene mal empezamos.
Para que veas lo que es una mariposa. Te dejo este video. Así tambien sabras su funcion y veras que no puede ser tu problema.
Vete a otro mecanico que sea de mas confianza o que te aconsejen conocidos.
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En el vídeo que acabas de poner, ¿parece que vaya a tres cilindros o son cosas mías? Porque si fuera eso la avería puede no ser cara si es tema de bujías, cables de bujías o algo así.
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En el vídeo que acabas de poner, ¿parece que vaya a tres cilindros o son cosas mías? Porque si fuera eso la avería puede no ser cara si es tema de bujías, cables de bujías o algo así.
Gracias por tu respuesta pero ojalá... El coche anda bien pero suena así.
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En el vídeo que acabas de poner, ¿parece que vaya a tres cilindros o son cosas mías? Porque si fuera eso la avería puede no ser cara si es tema de bujías, cables de bujías o algo así.
Gracias por tu respuesta pero ojalá... El coche anda bien pero suena así.
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De todas formas como te ha dicho Rafa, busca otro mecánico de confianza. También podrías decir de donde eres por si alguno de nosotros somos de la misma zona que tú y te podemos recomendar algún taller.
Un saludo :drinks:.
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Si puedes desmontar la tapa de la culata, vas a poder ver lo que suena. No es difícil para nada desmontar la tapa. Yo haria asi. Pero el ruido es feo de cojones.
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Hola celikeros...soy nuevo en la familia, acabo de comprarme un celica anunciado en este foro hace 8 años jajaajjajajaja, aunque haya pasado por 2 manos mas, sigue con su esencia, el famoso VVT-I turbado, en fin, acabo de repasar el motor, y rehacer culata, pistones y valvulas, a este compañero primero recomendaria medir compresion de cada cilindro, quitando los inyectores y las 4 bobinas y bujias A LA VEZ, el minimo tiene que estar en 11 y diferencia entre cada piston 2,5bar.
Espero sacarte de dudas con esto...en caso que haya presion baja puedes empezar por abrir culata y revisar el estado de los taques de las valvulas, son hidraulicos y tienden a joderse, tambien revisaria los aros de piston que tienden a desgaste muy precipitado a partir de cierto kilometraje, no soy un experto, solo hobbista.
Gracias
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Si es un 7@,quizas y lo mas seguro que si suena cerca de la mariposa,sea el canalizador del colector de admision,a mi me paso lo mismo,creyendo que se me habia ido los taques,casquillos,pfff. .
Hay que desmontar el colector de admision y todo lo que le rodea antes, sacarle a trozos todos los trozos del canalizador roto dentro,partiendolo con un alicate y conocimiento de causa.Yo tuve una suerte increible,por que se me quedaron 2 trozos en la camara de admision,pero como eran grandes no llegaron a colarse,perdiendo asi rendimiento,aceleracion y produciendo tirones,quizas ese mecanico no va mal encaminado.Una vez lo saques todo,montas junta colector y mariposa nuevas y a correr.
Ya de paso puli las camaras de admision con lija fina. :roto2:
Suerte.
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Hola celikeros...soy nuevo en la familia, acabo de comprarme un celica anunciado en este foro hace 8 años jajaajjajajaja, aunque haya pasado por 2 manos mas, sigue con su esencia, el famoso VVT-I turbado, en fin, acabo de repasar el motor, y rehacer culata, pistones y valvulas, a este compañero primero recomendaria medir compresion de cada cilindro, quitando los inyectores y las 4 bobinas y bujias A LA VEZ, el minimo tiene que estar en 11 y diferencia entre cada piston 2,5bar.
Espero sacarte de dudas con esto...en caso que haya presion baja puedes empezar por abrir culata y revisar el estado de los taques de las valvulas, son hidraulicos y tienden a joderse, tambien revisaria los aros de piston que tienden a desgaste muy precipitado a partir de cierto kilometraje, no soy un experto, solo hobbista.
Gracias
Dejate de historias y marrones.Es tan complejo que primero hay que ir paso a paso con componentes y su estado.