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Autor Tema: ¿Solución definitiva a la luz de fallo motor?  (Leído 9992 veces)

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Desconectado trepo16v

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Re: ¿Solución definitiva a la luz de fallo motor?
« Respuesta #15 en: January 29, 2011 - 21:20:52 »
ya le he puesto los 2 tramos, le he hecho un pekeño agujero donde se coloca la primera sonda que es la que esta tapada, me ha salido el fallo al cabo de unas horas, se nota que en bajas ha perdido algo de fuerza y en altas parece que si que va mas alegre, eso si en altas suena precioso  :wub:

A ver si entre todos podemos solucionar el tema del fallo y si alguien tiene un elevador o algo para levantar el coche seria mucho mas facil averiguar como xd
+gas

Re: ¿Solución definitiva a la luz de fallo motor?

Desconectado trepo16v

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Re: ¿Solución definitiva a la luz de fallo motor?
« Respuesta #16 en: January 31, 2011 - 07:20:35 »
Pues preguntando en "forotandas" esta es la respuesta que me dio un forero:

"la encargada de dar fallo por gases es la 2ª sonda y es a la que le tienes que montar un celfix, o montarla de alguna manera que le lleguen pocos gases, vamos no ponerla en total contacto con los gases porque te dara error, como te esta sucediendo

y la primera la deberias de poner en total contacto con los gases, que esa no es la encargada de dar fallo por exceso de gases, esa toma señal de mezcla para la centralita "

asique esta semana que viene tendre que volver a subir a malgrat y liarme con el tema, desconectare la bateria para que se m vaya el fallo y esperar a ver si aparece o cuanto tiempo tarde en aparecer
+gas

Re: ¿Solución definitiva a la luz de fallo motor?

Desconectado MC't

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Re: ¿Solución definitiva a la luz de fallo motor?
« Respuesta #17 en: January 31, 2011 - 09:03:38 »
Pero creo que la que está tapada es la segunda sonda y no la primera, míralo bien!

Re: ¿Solución definitiva a la luz de fallo motor?

Desconectado trepo16v

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Re: ¿Solución definitiva a la luz de fallo motor?
« Respuesta #18 en: January 31, 2011 - 10:02:45 »
Pero creo que la que está tapada es la segunda sonda y no la primera, míralo bien!

pues ahora me haces dudar, yo diria que la primera es la que esta tapada y la segunda no, tambien decir que ahora huele un poco mas a gasolina por el escape que sera por la sonda primera que supongo que es la que esta tapada y toma señal de mezcla para la centralita
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Re: ¿Solución definitiva a la luz de fallo motor?

Desconectado MC't

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Re: ¿Solución definitiva a la luz de fallo motor?
« Respuesta #19 en: January 31, 2011 - 10:05:47 »
El olor es normal, pero la que está tapada es la segunda sonda, lo acabo de ver en una foto.

 

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