[Porteiro]

yo estoy me subo por las paredes.......

estoy cambiando el primer silencioso... el q va del colector al tramo intermedio... facil no? y un carajo !!!....

primero soltarlo del colector .... complicado... pero con aflojatodo varias veces y ... arrancando el motor para q coja temperatura ( son roscas... por eso al calentar se aflojan más fácil... si fueran tornillos... creo q había q enfriarlo...).... pues salen...

total... q con todos los tornillos fuera no salía... asiq pensé en quitar colectores... a desmontar alternador, correa un par de soportes.... baso de expansión... y resulta q me faltaba un tornillo !!!! ... ahora tento todo esto desmontado... pero ya salio....

peeeeeeeeeeeeeeeeroo... para quitarlo ... tengo el coche subido a dos borriquetes o como se llamen... menudo lio para quitarlo... pensé q tenía q quitar un travesaño q va de lado a lado ( de puerta a puerta ) del coche.... pero poco a poco fue saliendo...

peeeroo... ahora resulta q para quitarlo del todo ... tendríamos q tener el coche subido a un elevador... total... q estoy solo y no puedo bajar el coche y moverlo un metro para meterlo en el foso y quitarlo bien.... asiq llevo desde el sábado con el coche medio desmontado ....

vaya oh!! si me quedaras algo mas cerquita no me importaba echarte un cable tio...

[Pattito]

yo estoy me subo por las paredes.......

estoy cambiando el primer silencioso... el q va del colector al tramo intermedio... facil no? y un carajo !!!....

primero soltarlo del colector .... complicado... pero con aflojatodo varias veces y ... arrancando el motor para q coja temperatura ( son roscas... por eso al calentar se aflojan más fácil... si fueran tornillos... creo q había q enfriarlo...).... pues salen...

total... q con todos los tornillos fuera no salía... asiq pensé en quitar colectores... a desmontar alternador, correa un par de soportes.... baso de expansión... y resulta q me faltaba un tornillo !!!! ... ahora tento todo esto desmontado... pero ya salio....

peeeeeeeeeeeeeeeeroo... para quitarlo ... tengo el coche subido a dos borriquetes o como se llamen... menudo lio para quitarlo... pensé q tenía q quitar un travesaño q va de lado a lado ( de puerta a puerta ) del coche.... pero poco a poco fue saliendo...

peeeroo... ahora resulta q para quitarlo del todo ... tendríamos q tener el coche subido a un elevador... total... q estoy solo y no puedo bajar el coche y moverlo un metro para meterlo en el foso y quitarlo bien.... asiq llevo desde el sábado con el coche medio desmontado ....

vaya oh!! si me quedaras algo mas cerquita no me importaba echarte un cable tio...

si tengo el foso delante de las narices ( a un metro .. o menos jajajaja )... pero tengo q llamar a mi hermano q tengo dos tubos soldados al suelo para al apoyar los coches no se me muevan ... y claro... desde dentro del foso luego no puedo mover el coche... jajajaja..... mira q  no pensar en eso mi abuelo... tenía q haberle puesto una escalera al foso lateralmente desde la q poder entrar y salir aunq tengas el coche encima... pero no se le debió de ocurrir...  .

pd: guardame el intermitente ese eh !!

[casst162]

compis el viernes os pongo fotos k no he tenido tiempo y así aprovechó k voy a montarle suspensión y espirales a ver si va más estable por k m tiene moskeado

[Pattito]

compis el viernes os pongo fotos k no he tenido tiempo y así aprovechó k voy a montarle suspensión y espirales a ver si va más estable por k m tiene moskeado

q llevas y q vas a montar? 

[casst162]

Pues llevó los amortiguadores de fábrica k la verdad k están bastante duros para los años k han de tener, sus sustitutos serán delante koni y detrás kayaba agx y como no espirales

[micelica]

Pues llevó los amortiguadores de fábrica k la verdad k están bastante duros para los años k han de tener, sus sustitutos serán delante koni y detrás kayaba agx y como no espirales

los agx no pasan itv y los hay para la parte trasera de un 4ª ?


yo los llevo alreves agx de cartucho delanteros y koni taseros de cartucho y del 6º sirven para 4º y 5º solo de cartucho

[Sierrabejar]

Hola a todos. No se si estaré preguntando una gilipollez, pero se podría meter la inyección de un 6gen a un 4gen?
En vez de 150 cv. nos daría 170 o los que sean depende del modelo que montemos. Yo creo que al ser el motor el 3SGE no haría falta cambiar nada. Quitar el sistema de uno y ponerlo en el otro.
 Qué opinais?
Sabéis de alguien que lo haya hecho?

[Pattito]

Hola a todos. No se si estaré preguntando una gilipollez, pero se podría meter la inyección de un 6gen a un 4gen?
En vez de 150 cv. nos daría 170 o los que sean depende del modelo que montemos. Yo creo que al ser el motor el 3SGE no haría falta cambiar nada. Quitar el sistema de uno y ponerlo en el otro.
 Qué opinais?
Sabéis de alguien que lo haya hecho?

cambian más cosas... 

[Pattito]

A puntito de hacer el pedido de koni!!!

Se pueden montar tante eje delantero como trasero en el 4g con los cartuchos de 4g ... Pero metiendo los koni de st182¿ en oscaro aparecen los delanteros del st16.... Pero los traseros no.....

Del st182 aparecen delanteros (unos 10€ menos  q los de. St162) y los traseros si los hay ( de st16 no).

Q monto delante? Los koni del st18 en los cartuchos originales de 4g?

Detrás koni st18 en cartuchos originales de 4g?

Saludos

[Albyn1981]

Hola a todos. No se si estaré preguntando una gilipollez, pero se podría meter la inyección de un 6gen a un 4gen?
En vez dee 150 cv. nos daría 170 o los que sean depende del modelo que montemos. Yo Yo creo que al ser el motor el 3SGE no haría falta cambiar nada. Quitar el sistema de uno y ponerlo en el otro.
 Qué opinais?
Sabéis de alguien que lo haya hecho?

Por montar si cambiando toda la admision y demas pero no vas a sacarle los 170 ya que la culata es diferente sigue siendo yamaha pero viene modificada con la admision y el escape mas grandes los colectors son independientes mas gordos y tendrias que cambiar ecu demasiado jaleo para poca chicha bajo mi humilde opinión

[Pattito]

esq ese es el tema.....

hay q cambiar admisión para más entrada de aire

hay q cambiar colectores y seguramente todo el tramo de escape y silencioso por algo más gordo y ancho

hay q cambiar mínimo rampa e inyectores y reprogramar....

saludos.

[Sierrabejar]

Ya lo he estado estudiando y no funcionaría.  Habría que cambiar centralita ,toda la instalación y todos los periféricos. Aunque parezca mentira lo mas fácil es comprar un turbito y un intercooler en un desguace y adaptarselo. Eso si que funciona sin problemas. Hay sitio de sobra para el intercooler delante del radiador y en la zona de los colectores de escape. Uno que sea pequeño que nuestra culata es de 16 válvulas y si no no lo mueve. Y te metes como nada en 180-190 cv. Si no te pasas mas no haría falta reforzar nada.

[ST162]

A nadie le molaría entrar con el Celica en el Jarama en lajornada de puertas abiertas para clásicos? Se me ponen los dientes largos todos los años, podríamos moverlo para entrar como club el año que viene. Por antigüedad podríamos entrar los 4GEn y los 5GEN.

[Pattito]

a mi me encantaría.... pero me queda algo lejor  asiq lo descarto 

[IXEL]

a mi me encantaría.... pero me queda algo lejor  asiq lo descarto 

Tengo el mismo problema.

Me muero de ganas por entrar con el Saxo y ni por esas...