Buenas a todos, tal y cómo comenté en mi mensaje de presentación, compré hace unos meses un Celica 2.0 GT 175cv de 1994 que llevaba aproximadamente 2 años parado a la intemperie.

Uno de los principales problemas que tenía el coche era cuando arrancabas el coche, lo acelerabas un poco y si dejabas de acelerar se iba muriendo hasta apagarse. Ese problema se solventó cambiando el filtro de combustible (estaba muy sucio) y echando un bote de limpieza en el depósito para limpiar bien los inyectores.

Pero el problema que tiene el coche es el siguiente: El día que fui a comprar el coche revisándolo me percaté de que en la tapón del motor tenía un poco de mayonesa y se lo hice sabe al vendedor. Entonces llegamos a un acuerdo y se arregló todo dejando claro que el coche podía tener un problema de culata.

Una vez el coche en mi propiedad, me puse hacer las comprobaciones para saber si el coche tiene culatazo pero para mi sorpresa el coche no sube de temperatura, ni coge presión los principales manguitos que van desde el radiador ni echa el anticongelante  por fuera.

Lo único que hace es que me coge presión un manguito (después de estar el coche encendido aproximadamente 30 min) que está conectado a una pieza que no se como se llama. Solo sé que en esa pieza está el sensor de temperatura. (Adjunto vídeo para que veáis a qué manguito me refiero)

Mi principal sospecha es que el radiador no esté funcionando (le echaron agua de grifo y está todo oxidado) pero lo que me sorprende es que coja presión ese manguito.

Mil gracias de antemano y espero que me haya explicado con la mayor claridad posible.





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