Tal y como habreis comprobado en el post de presentaciones, acabo de comprarme un T-sport, la verdad que el coche esta flamante, pero como ya tiene unos añitos, pues bueno, alguna cosilla tengo que irle haciendo, ya os ire consultando.
 De momento, ahora lo que me hace falta, es poder darle vida de nuevo a la llave original con mando a distancia, pues lo veo muy practico sobre todo para usas el maletero.
 La llave en cuestion, esta por fuera muy ñapeada con pegamento y solo se enciende un led en uno de los dos botones. Se me ocurrio ir a una tienda de estas que hacen llaves y me pedian casi 50€ por una carcasa nueva y que tambien me lo podian reparar y cambir pila, lo que supondria unos casi 100€ en total

 He estado viendo otros post y se habla de un brico que hay para codificar la llave, pero no lo encentro. ¿puede alguien decirme donde esta dicho post, o decirme como se hace para comprobar si esta roto o no el mando de la llave. He vispo por internet carcasas de llave para estos coches por apenas 6€, si consigo como codificarlo, lo mismo me ahorro una pasta.
 Gracias de antemano

 Hola de nuevo chicos, aunque me presentè allá por el año 2009 cuando tenia intencion de conseguir un 7gen , al final no pudo ser y por fin al cabo de todos estos años de inactividad en el foro, por fin el sueño se ha hecho realidad y por la puerta grande con T-sport.
 La pieza en cuestion es del 2002 con 240.000km a sus espaldas y un estado impecable tanto de chapa como de interior.
 Ya me ire empapando de informacion en el foro y si tengo alguna duda ya os dare la brasa con alguna pregunta.

Hombre, tienes toda la razon, y la verdad es que prisa no tengo. Ese que comentas por ese precio, es algo muy interesante, ¿donde se puede ver las fotos?
 
 Mi presupuesto , por ahora, anda sobre los 6000 o 7000 euros como mucho, lo que me supone por lo que he visto por ahi un modelo del 2000 al 2003 mas o menos. En modelos de estos años, hasta ahora he visto mucha diferencia con el Tsport, mientras que si mi presupuesto fuese para un modelos de los ultimos años, la cosa cambia, por un presupuesto de, por ejemplo 15000€ puedes encontrarte tsport mas baratos incluso que vvtis de mismas condiciones,km,etc.

 Asi que voy a seguir tu consejo y primero voy a hacerme con la pasta (que no es facil hoy en dia segun estan los bancos de racanos) y a buscar un buen coche sea el modelo que sea.

comprate el t-sport, si te gusta el deportivo comprate el gordo y a tomar pol culo, yo tengo un celi 6g de 115 y me arrepiento de ano haber pillao el 2.0 por cuatro duros mas, y porque el gt-four ya era mucho.

  8)Hombre, por gustarme ya lo creo que mejor el tsport, pero por cuatro duros mas... no se, pero lo que he visto hasta ahora son mas bien cuatro mil euros mas.

 :whistle:Bueno, je,je digamos que... no me hace falta foso para cambiar el aceite.
 El Tsport... de momento no creo que pueda, pero todo se andara.

Bueno, como alguno ya sabeis estoy detras de comprarme un 7G que se adapte a mi presupuesto y como va a ser el coche de mujer, a esta le gusta con techo solar. La verdad es que haberlos hailos, pero no muchos ya ademas lo que veo por ahi son bastantes mas caros que sin techo.
 Ahí surje la pregunta, ¿se puede poner un techo solar a uno que no lo tiene?
 En caso de que sea que si, seria alguno de bastante calidad, se que los hay electricos igual que los de origen, pero no se si habrá alguno que encaje con el techo tan pequeño del 7G y por supuesto descarto poner alguno cutre de esos baratillos.

 ;)Pues si, ya va siendo hora de disfrutar de un celica, aunque... bueno, se me esta poniendo un poco cuesta arriba con el tema del banco, pero vamos todo se andará, cuando me pongo con algo, tarde o temprano lo consigo y el celica ya llevo mas de un año con el en mente. Yo soy un poco mas flexible a la hora de elegir un coche, pero mi mujer, que al fin y al cabo va a ser su coche, no quiere ningun otro que no se "su celica", esta mas enamorada del celi que yo asi que lo de comprar un celica es solo cuestion de tiempo (espero que poco) porque como decia uno;- si tu mujer te dice que te tires de un tejado...  buscate un tejado que sea bajito  así que por esa misma regla si mi mujer me dice;- Comprame un celica.... pues ya saveis

 Buen, aparte de la charla de rigor y a peticion de Kanuto, os voy a dejar unas fotillos de mi patrol, no esta preparado en plan extreme, si no mas bien en plan excursiones, nada exagerado un pelin elevado unos buenos amortiguadores, ruedas de tacos, asientos y volante deportivos etc.





 Bueno, este es mi patrol, aprobecho la ocasion y os ponga fotos de mis otros juguetitos, el saxito de mi mujer (que pronto se convertira en un celica) y mi princesita negra, es con lo que me suelo mover a diario y lo que me hace quemar adrenalina de vez en cuando.

Un coche simple, durisimo y muy economico de mantener, pero... ¡no corre naaa!


Un maquinon, es del 91 y va como el primer dia, posiblemente sea una de las mejores mecanicas japonesas, igual o mejor que los celicas.

¿cuantos tacos tienes? porke te hechaba joven y por lo que veo en tu historial.... que muy bonita por cierto :victory:, la sustitucion lo vas anotar tanto para bien como para mal como el consumo , pero bueno, el dormir con la sonrisa de oreja a oreja no tiene precio!!!

eso si, seguramente consuma menos que tu patrol....?

  Je,je veo que te gustan las historias de "abuelo cebolleta" ,pues ahí va otro capitulo.
 ¿tacos? je,je ahora mismo 38, :unsure: pero, el caso es que cuando he sido mas joven, por circustancias me he visto obligado a tener coches grandes y familiares, para que os hagais una idea, mi padre no tenia carnet y me tocaba hacer de "taxista" en mas de una ocasion, con lo cual aquel GTI, encajaba bastante bien en lo deportivo/familiar.
 Hoy en dia las cosas han cambiado un poco, yo tenia mi patrol como coche para todo, tambien hago campo con el, de hecho lo tengo un poco preparadillo, es entonces cuando mi mujer decide sacarse el carnet de conducir y una vez se lo saca... entre que el patrol se le hace un poco mastodonte y que es muy gaston, entre los dos decidimos comprarnos un saxo, buscamos un VTS de 120cv, pero finalmente encontramos un 15d en muy buen estado y mi amigo de la citroen me lo recomienda, total a mi me parece mejor para que mi mujer aprenda y así conservo mi patrolin para el campo y no lo machaco en carretera, con el consiguiente ahorro de combustible, unos cinco litros del saxo por los 12-15 del patrol
 Y el final de la historia es, que mi mujer ya ha aprendido lo suficiente para echar en falta caballos y decidimos cambiarlo por un buen deportivio coupé, tipo de coche que siempre me han gustado y que por las circuctancias antes mencionadas no pude tener, ademas recientemente hemos tenido una niña que cuenta ahora con 20 meses y hay que cambiar a un coche mas grande je,je como me dice la gente ¿que, un cuatro puertas? ¿un  monovolumen? y yo les digo ¡Una mierda! ¡Yo quiero un celica! que solo tengo una niña, no trillizos, ademas coche grande ya tengo el trol.