Nosotros empezamos ahora, no creo que participemos en más de dos este año.
La idea es ir viendo necesidades, pero sobre todo no dañar nada en el coche, lo que se ponga que se pueda quitar sin dejar rastro.

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Muchas gracias Alvaro, tal cual lo describes es como funciona el mío.
Ahora voy a volver a cambiarle el anticongelante, a ver si no sale muy sucio, y meterle el bueno.

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Ya te veo feliz con ese volante 

Por cierto la radio muy discreta (me gusta).

Siiii, era lo que me faltaba en el interior.
La radio bien, me falta solucionar el tema de la entrada de audio auxiliar

Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Ya tengo volante nuevo
Y también radio


Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Ok,se agradecen y son bien recibidos los consejos. Los manguitos también pensé en cambiarlos, pero más adelante, primero quiero hacer lo básico y rodar con el coche.
Ya me suponía que dejar el circuito impecable es difícil, pero por lo menos darle una limpieza aprovechando el cambio de líquido.

Si por autopista la aguja se mantiene significa que en ese momento al menos el termostato iba bien. Y 5 minutos hasta que coja temperatura tampoco es demasiado. No le veo mucha pinta a problema de termostato aunque habría que ir mirándolo.

La radio yo ni plantearía arreglarla. Entiendo que hay gente muy purista que valora que la radio sea la original, pero yo al menos no le veo sentido. Te limita a escuchar la radio o casettes, porque más opciones no tiene. Como mucho puede tener opción a un cargador de CD's. Ahora no me acuerdo pero creo que ni eso.
Y la calidad de audio es bastante mejorable.


Si quieres algo que funcione bien y no sea muy caro, cualquier radio actual le da mil patadas a esa. (Personalmente me decanto por esta opción).

Si quieres algo 'vintage' y con buen audio, y si tienes idea de electrónica (que me suena que dijiste que sí en algún momento) puedes reciclar la carcasa de la radio original para poner una radio nueva dentro (ya sea una radio del Norauto, una placa de Arduino o lo que sea).

Si quieres algo 'vintage' y más o menos pasable, puedes buscar en algún desguace una radio de algún Toyota de principios del 2000 o así, que tengan para poner CD's al menos.






Y por cierto, el sensor de nivel de aceite a mi me dio problemas también. He petado 2. Me petó el original y le puse el de mi ex-GT. Era usado pero iba bien. Duró poco, volvió a petar.

Realmente no sirve para nada si vas vigilando el nivel de aceite periódicamente. No está conectado a la centralita ni nada quiero decir, es solo la luz de aviso. Yo al final opté por quitar la bombilla.

El los coches que tuve hasta ahora y el  que tengo de diario la aguja suele ir un poco más arriba de la mitad, por eso me llamó la atención.
Lo del sensor de nivel lo trataré de cambiar cuando cambie el aceite, no me molesta que se encienda de vez en cuando , me ayuda recordar que revise el nivel
Y sobre la radio, no busco un sonido espectacular, me conformo con poder escuchar música a volumen normal pero con buena calidad. La radio original ya descarté arreglarla, el problema es que la Kenwood que estoy probando sobresale un poco y no me acaba de convencer cómo queda... Pero bueno eso ya es otra historia, lo mismo abro un hilo en la sección de audio. Me decanto por una radio de la época por no romper la estética del salpicadero, y la idea es modificar la radio para poner una entrada Auxiliar.

Cita de: almofrei en December 24, 2018 - 15:47:31

Cita de: AD9 en December 24, 2018 - 14:52:38

Cita de: almofrei en December 24, 2018 - 10:04:04

En estos días de pruebas me llama la atención que el el indicador de temperatura de refrigerante del coche nunca me pasa de la mitad para arriba, es más , él sábado pasado en una bajada de 10kms +- dejando ir él coche sin apenas dar gas y reteniendo de motor casi llega la aguja a la "C" si bien es cierto que en cuanto hubo que volver a pisar para empujar rápido volvió al medio, pero ayer apretándolo un poco nunca llegó a pasar la aguja de la temperatura de la mitad.
La verdad es que el líquido  refrigerante está echo una mierda, esta semana voy a vaciar el circuito de refrigeración, limpiarlo lo máximo posible y anticongelante nuevo, alguna recomendación - consejo a tener en cuenta? Gracias

Foto del paseíto de ayer con algunos abueletes.

La aguja de temperatura del refrigerante nunca debería pasar de la mitad. Sino algo no va bien. No sé por qué te sorprende

Lo que tampoco debería es bajar mientras el coche está en marcha.
Si has estado 10km seguidos en bajada sin pisar el acelerador lo más mínimo, son 10km que ha estado el motor girando sin gasolina, sin explosiones y, por tanto, sin generar calor. Pero de ahí a que baje la temperatura... No sé, es un caso un tanto particular, no te sabría decir. Pero si por ejemplo la temperatura te baja al meterte en autopista, es un claro síntoma de termostato abierto.


PS: Llevas la misma radio que llevaba yo en el mío, qué curioso. El mío es del 94.

Esa misma sospecha tengo yo, que sea el termostato que no cierra, pero no me parece que tarde en coger temperatura recién arrancado, unos 5' +- .
Por autopista hice unos 80kms el mismo día a ritmo legal y la aguja se mantuvo constante cerca de la mitad por abajo.
La radio es la que traía, pero no funciona , canal derecho sin audio. Ahora estoy barajando poner una de la época, entre una Alpine y una Kenwood

Pon un termostato nuevo, vale 20/30€ lo puedes hacer tu mismo, y te curas en salud. Si el anticongelante esta tan mal. Yo le pondría un detergente para circuito refrigerante que venden, no es mano de santo, pero ayuda a su limpieza.

Respecto a que anticongelante usar, mejor uno al 50%, vale mas caro, pero tambien es mas bueno.

Pars terminar, este coche es un poco cabroncete a la hora de purgarse, ya que tienes el radiador lleno todo OK y cuando abre el termostato se vacia el radiador. Así que estate atento al nivel hasta que se vacie y  entonces se habra completado por dentro del motor y puedes rellenar el radiador. Y volver a esperar que vuelva a abrir para asegurarte

Ok, así lo haré, ya tengo en limpiador del  circuito de refrigeración, mañana lo cambio, pero por ahora le voy a poner un anticongelante de los más baratos, Avast un mes y volver a cambiarlo ya por uno bueno.