Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: CeliJAB en October 03, 2009 - 13:47:01
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Estas vacaciones, yendo a mi pueblo (con mi 7gen, se supone), cuando llevaba recorridos unos 300 Kms., paré para tomar un café y cuando lo arranqué de nuevo se quedó encendido el chivato con el dibujo del motor. Llamé a la Toyota por informarme de si era peligroso seguir circulando con esa anomalía y me dijeron que no era grave pero que tenía que llevarlo al taller para diagnosticar la avería.
Ayer lo llevé a la Toyota, después de pasarlo por la máquina de diagnostico, me dijeron que tenía el catalizador estropeado y que la solución era cambiarlo. Solo el catalizador vale unos 800€. Yo no estoy muy seguro de que el catalizador esté estropeado, porque se da la circunstancia de que unos días antes de encenderse el chivato en cuestión, esporádicamente, se apagaba el display del climatizador, tocateando los mandos volvía a iluminarse el display ¿??.
Explico mi historia por si os ha pasado algo similar o si podéis aconsejarme respecto al hecho de cambiar el catalizador o llevarlo a otro “medico” para tener otro diagnostico.
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si es el catalizado quelo dudo ¡¡
compra uno de eso que son con menos rejillas por dentro y lo suendas.pero primero miraria caudalimetro y las dos sondas.
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lo primero que puedes hacer es resetear el testigo de averia desconectando la bateria unos segundos y probar con que frecuencia se enciende el testigo,si se te enciende el testigo cada 300km aprox y se queda fijo es que tienes algo jodido pero cabe la posibilidad de que que sea un fallo exporadico y no se te vuelva a encender que es algo que nos a pasado a muchos asi que eso,antes de dejarte 800 euros en un catalizador resetea la ecu cada vez que se te encienda haber con que frecuencia lo hace
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Los de la toyota... ya sabemos todos k son unos ladrones asi k cuidado!!! no vaya ser otra cosa y ellos k te cobren 800pavos..
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un fallo similar tengo yo en el coche y claro si el tecnico que te diagnostica la averia no tiene mucha idea.......pues te dira que es el cata.
yo le meti la maquina de diagnosis al coche y me dio sonda lambda mal producion una mezcla pobre y catalizador con rendimiento insuficiente cosa que te lo marca la 2sonda la que va detras del cata.... asike le meti la maquina de gases y me daba bien cosa que si esta mal el cata te daria mal asike vas descartando y mi averia es que tengo la 2sonda lambda mal, claro lo se despues de pinchar cada sonda con un polimetro y ver lo que media cada una a ralenti y a ralenti acelerado que son unas 2500rpm.
bueno nose si te habras enterado d algo pero bueno espero que haya servido de algo...
un saludo
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a mi me paso lo mismo,le cambie la segunda lambda por una ngk (mas barata) y ningun problema desde entonces.en la toyota me huvieran cambiado las dos sondas y el catalizador por 1200euros y yo lo solucione por 70
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otro diagnóstico....seguro.
Muchos para el testigo optar como yo por comprar un lector obd2, os quitará muchos dolores de cabeza, y funciona de lujo!
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Gracias a todos por vuestros consejos.
Lo primero que he hecho es seguir la recomendación de roff143, he desconectado la bateria y el testigo ha desaparecido. Probaré un tiempo y si vuelve a aparecer el chivato, pondré en practica la recomendación de ixell y roff143, cambiar la segunda lambda por una ngk.
celi-rojo, lo de comprar un lector obd2, lo dejo para más adelante cuando haya aprendido algo más de vosotros, que veo sois unos expertos.
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celi rojo hablame de ese lector de obd2 que igual me lo pillo...... donde lo compraste ?¿ sirve para mas coches??? lo usas con el portatil???
un slud
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para sacar códigos de error perfecto(para más ya no se...)
este compré, encima ahora en oferta, por 130€ (sobre 190$) lo tienes en casa en unos 3 días mediante fedex International Priority
http://www.scantool.net/obdlink.html (http://www.scantool.net/obdlink.html)
como bien sabrán muchos, gracias a esto arregle mi gran fallo en el coche, ya que me dijo por donde mirar!
y no hay que saber mucho o nada para hacerlo funcionar, el aparato, portatil, instalar la demo que trae, sacar el código estando la luz de fallo motor encendido, y con ese código en minutos ves en internet el fallo...
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decir que yo iba a vender el mio por 100€ (150€ me costó) y un solo uso.
Ya que si otro día me vuelve a fallar pues lo vuelvo a comprar (espero que sea dentro de mucho)...
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este me lo voy a pillar fijo porque vale para mas coches solo te tienes que bajar el programa adecuado y aver si te deja meterte en mas parametros.....
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tenía un programa por hay con crack (después de buscar mucho) y no me dejaba acceder a mucho, pero algún dato más si...
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podias ver los parametros actuales del coche en plan la velocidad el ralenti temperatura de entra de aire.....
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creo que "algo" si, pero probé a mirar velocidad, rpm etc y no me iba, quizá con tiempo si, yo iba a lo que iba de sacar el código así que no lo he mirado.
Ahora subo el programa que más opciones tenia a megaupload, lo subo sin registrar, creo que el serial lo pillé por internet
* http://www.megaupload.com/?d=VNK1FJN4 (http://www.megaupload.com/?d=VNK1FJN4)
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Yo me compré un scanner por ebay hace unos días, estoy esperando que me llegue, ya os comentaré, me descargado un programilla que parece que está bastante bien, pero cuando lo tenga todo os aviso.
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yo mirad lo que he encontrado.... yo me quiero comprar uno porque asi me vale para futuras averias
http://www.diagnosisauto.com/product_info.php?cPath=27&products_id=34
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Si, de eso es de lo que hablamos ixell.
Yo tengo uno encargado, no ese exactamente, pero me tiene que llegar en una semanita o dos.
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ok pues cuando te llegue y vea si funciona bien me pasas el enlace que em compro otro.....
un saludo
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ok pues cuando te llegue y vea si funciona bien me pasas el enlace que em compro otro.....
un saludo
Ok. Lo pillé por puja a las 7 de la mañana por 26$ (18€).. ya os contaré, por ese precio.. no pierdo nada.. por probar.
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tambiñe cuidado, como en todo hay copias piratas con malos chips y que luego no valen para nada... pero bueno por pocos € quizá no cueste nada probar
en esta web tienes precios únicos en todo tipo de pijadas y por lo que se es de fiar.
Sin gastos de envío encima! Lo único que desde que lo pides tarda de 10 días a 1 mes aprox.
http://www.dealextreme.com/products.dx/category.713
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Hombre lo miré bastante bien, las pujas estaban saliendo por 60-70$ y puje varias veces, pero a partir de 30$ lo dejaba.. hasta que al final me lo llevé por 26$, en cuanto me llegue os cuento.
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Pues si que estan caros los cables odbII, yo juraria que en hace tiempo en vigo habia una tienda que los tenia por 40 euros. Me estoy empezando a acojonar en serio con lo de la averia de la dichosa lucecita
Edito:
Podiamos meter en la seccion de socios un enlace con todos los programas de odbII gratuitos
* Scantool
* OBD Gauge
* OBD-II ScanMaster
* OBD-II ScanMaster Pro
* obd2crazy
* RDDTC
* Real Scan
* RDDTC
* EasyOBDII
* OBD2 Spy
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La tienda era Sat Vigo
Ahora lo tienen por 18 euros mas gastos
http://www.solostocks.com/lotes/comprar/cable-autodiagnosis-odb2/oferta_4279278.html
http://www.impextrom.com/busquedas_exec.asp?global=1&id_tienda=3
en la tienda original parece que de momento no hay stock
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Pero eso es sólamente el cable, con el cable no se puede hacer nada, necesitas la "interfaz" esa que va del cable al pc.
Yo tengo el cable normal sin interfaz, me costó 10€ en ebay, pero con sólamente el cable no puedo hacer nada.
Necesitas la interfaz, que es el cacharrito cuadrado, como el de esta foto:
(http://img.alibaba.com/photo/10634506/Vehicle_Diagnose_Interface_Obdii.jpg)
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Pero eso es sólamente el cable, con el cable no se puede hacer nada, necesitas la "interfaz" esa que va del cable al pc.
Yo tengo el cable normal sin interfaz, me costó 10€ en ebay, pero con sólamente el cable no puedo hacer nada.
Necesitas la interfaz, que es el cacharrito cuadrado, como el de esta foto:
([url]http://img.alibaba.com/photo/10634506/Vehicle_Diagnose_Interface_Obdii.jpg[/url])
exacto!
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Yo pense que con un conector de serie a usb era suficiente...
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Gracias a todos por vuestros consejos.
Lo primero que he hecho es seguir la recomendación de roff143, he desconectado la bateria y el testigo ha desaparecido. Probaré un tiempo y si vuelve a aparecer el chivato, pondré en practica la recomendación de ixell y roff143, cambiar la segunda lambda por una ngk.
celi-rojo, lo de comprar un lector obd2, lo dejo para más adelante cuando haya aprendido algo más de vosotros, que veo sois unos expertos.
Funcionó la prueba de desconectar la bateria, pero cada 300 o 400Kms vuelve a aparecer la dichosa lucecita.
Probaré limpiando el "caudalimetro" y si no se resuleve, cambiaré las sondas empezando por la segunda que por lo que he leido es la primera que falla. La otra alternativa es cambiar el catalizador por la versión 2.0 que dicen que así se resuelve definitivamente.
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aver aver hablame de la version esa?¿?¿ que me suena a engaño......
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ixell, lo he leido en este mismo foro o en alguno de este club, creo que se refieren al que montan en el servicio oficial de Toyota cuando aparece la averia que estamos comentanado.
Saludos,
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mmmm no me entero como kdo la cosa??? yo solucione mi averia ya....... sustitui el caudalimetro y problema resuelto.....
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Help!!
Apreciados, necesito de vuestros conocimientos.
Os resumo el proceso que he seguido para ir descartando posible causas de la avería que ocasionaba el que se encendiera el chivato de "mala combustión". Siguiendo los consejos de algunos compañeros del foro:
- Primero limpié el caudalímetro, y aproximadamente a los 100 Kms. se encendió el chivato
- Segundo, le cambié las dos sondas Lambda (más de 300€) y otra vez se encendió el chivato a mas o menos los mismos Kms.
Entiendo que no me queda más alternativa que cambiar el catalizador ¿no?. Si efectivamente hay que cambiar el catalizador ¿algún consejo? pongo el "oficial" o me sugerís alguna alternativa más económica?
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El catalizador en la toyota creo que vale unos 900€.
Yo viviría con la lucecita en el cuadro. Aunque si quieres solventar el problema.
Obtaría por comprar un catalizador usado con pocos kms, por 100€.
El forero angelftz tiene uno.
Sinó quizás si hagan algunos sin marca y mas baratos, pero lo desconozco.
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Yo tengo la linea completa del catalizador e intermedio del 7gen a kien le interese que me lo diga. :roto2:.
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Quiza pueda ser del caudalimetro que aun limpio este deteriorado, con 60mil que sea el catalizador es un poco raro.
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yo hace un año que cambie la primera sonda lambda (antes de catalizador) y no se me avia vuelto a encender la dichosa luz pero desde hace poco se enciende otra vez cada 600 km por lo que en un rato que tenia libre quite las dos sondas y probe a limpiarlas con un limpiador de oxido para electronica en spray y un limpiador de contactos en spray,no se si seria casualidad pero llevo 1000km y no se a vuelto a encender.
Yo sigo pensando que tu cata esta bien,puedes probar a darle unos golpes con el puño haber si suena como si estuviera algo suelto por dentro.
-revisa las bujias,si esan mal la conbustion es mala y lo detecta la sonda lambda.
-revisa el filtro de aire.
-revisa las tuberias de depresion por si estubiera alguna suelta y coje mas aire del que deve.
-prueba con el caudalimetro de algun forero que tengas cerca.
-revisa los tornillos de alzada y ponlos nuevos.
Si le has cambiado alguna pieza al motor anteriormente o le has puesto un cai o algo parecido revisa todo lo que tocaste por si algo estuviera mal puesto.
Como ultima opcion cambia el cata
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Gracias roff143
De los temas que recomiendas revisar:
- La sbujias son nuevas (500Kms)
- Los tornillos de alzada son nuevos (120Kms)
- Las dos sondas Lambda son nueva(120Kms)
- Se ha limpiado el caudalímetro (120Kms)
Lo voy a llevar al taller para que:
- revisen el filtro de aire.
- revisen las tuberias de depresion por si estubiera alguna suelta y coje mas aire del que deve.
- dependiendo del precio, ponerle un caudalimetro nuevo.
Si con todo esto no se arregla, estais invitados a un circuito a darle caña hasta que se encienda, no el chivato, si no las letras de la matrícula. Me está tocando lo que no suena el chivatito de los c..
Gracias a todos por vuestra ayuda.
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Conclusión, el problema es del catalizador.
El catalizador del VVTL-i cuesta 1.300€ + IVA
Hay que pensarselo!!
Salu2
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Cógete uno de segunda mano, por el foro hay varios. Y por unos 100€ tienes el problema resuelto unos miles de kilómetros.
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Mi consejo es k kites la linea k llevas puesta y la lleves a un taller para k le instalen un catalizador deportivo k cuestan sobre los 200€ y dan potencia y segun e podido leer bajan el consumo un poko. Te ahorras 1100€, ganas potencia, y esta homologado, osea k pasas el ITV: :drinks: :victory: :roto2:.
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Lo de la potencia en un catalizador homologado es un cuento chino.
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Por lo menos eso es lo k dice, k te pueden llegar a dar hasta un 20% mas de potencia k respecto al de serie XD :roto2:.
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:roto2:
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No lo compres en la toyota nuevo por favor que no te engañen
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Buscaré uno de segunda mano en el foro.
Me he puesto en contacto con angeltzrc, pero ya no lo tenía.
De todas formas puede que siga el consejo de MC't, dejar el chivato de por vida. En las pruebas que han hecho en el taller, dicen que en la ITV, no van a detectar nada con la toma de gases, puesto que la oscilación de la señal de la segunda Lambda es mínima pero lo suficiente para activar el chivato.
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yo aria lo k te dije, pondria el catalizador deportivo k es mucho mas barato o dejaria el catalizador k llevas k no pasa nada por k este asi XD. :roto2:.
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Como última posibilidad antes de cambiar el catalizador, el mecánico me sugurió que probara a utilizar gasolina de 98 octanos. Llevo 1.300 Kms utilizando esa gasolina y todavía no se ha encendido el chivado, cuando con 95 octanos se necendía antes de los 100 kms. Habrá que hacer cálculos entre el diferencial del coste de la gasolina y cambiar el catalizador
Me dejo en la recámara las otras dos opciones:
- Buscar un catalizador de segunda mano en el foro
- Montar un catalizador deportivo como sugiere angeltzrc
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yo aria lo k te dije, pondria el catalizador deportivo k es mucho mas barato o dejaria el catalizador k llevas k no pasa nada por k este asi XD. :roto2:.
Se supone que ahora hace una funcion de medio supresor, yo lo dejaria, y si pasa ITV, pues de lujo.
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Como sabe el mecanico que es el catalizador y no las sondas lambda? yo antes de cambiar cata probaria a limpiarlas yo haber si cojo tiempo para limpiar las mias puesto que yo tengo el mismo problema si no le hecho 98 octanos me da fallo motor
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yo aria lo k te dije, pondria el catalizador deportivo k es mucho mas barato o dejaria el catalizador k llevas k no pasa nada por k este asi XD. :roto2:.
+1, x un cata de serie te pillas toda la ninea de escape!!!!! :roto2:
salu2 ;)
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Como sabe el mecanico que es el catalizador y no las sondas lambda? yo antes de cambiar cata probaria a limpiarlas yo haber si cojo tiempo para limpiar las mias puesto que yo tengo el mismo problema si no le hecho 98 octanos me da fallo motor
Ya se han cambiado las dos sondas, es lo primero que hicimos, limpiar el caudalímetro y cambiar las sondas Lambda.
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Hola Celiqueros!!
Estuve dos años con el coche parado, recargue bateria y circulaba sin nigun problema, hasta que rodado varios KM se me encendio el testigo Averia de Motor , lo lleve al taller y el mecanico dijo que habia entrado gasolina en el catalizador.. que no era nada grave tan solo tenia que cambiar bujias y cambio de aceite... entonces me apago la luz cambie bujias y aceite y se me apago... y al cabo de varios KM de nuevo se me ha encendido... :cray:
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Si al final está mal,yo si fuese mio lo cambiaba pero ni de coña lo compraría en la toyota. Como dicen por ahí:
* Buscar un catalizador de segunda mano en el foro
* Montar un catalizador deportivo como sugiere angeltzrc
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La historia continua en el post http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,11128.new.html#new (http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,11128.new.html#new)
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El mio a 120 km parece k se desmonte...vvt-i y si le piso mas de 140 km se me enciende el testigo averia de motor... :nuse:
Alguien podria ayudarme...busco un taller de confianza por la zona de barcelona, en el cual no me digan que han de cambiar el catalizador, ya que la ultima vez que lo lleve y le enchufaron la maquina me dijeron q el problema era porque entró gasolina en el motor y que con un cambio de bujias se solucionaria..
Merci!!!!
:wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
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Para quien tenga problemas de avería en el cata del 7gen, puedo ofrecerle uno de sustitución, nuevo a estrenar, por solo 260€, con portes incluídos (en la Toyota cuesta 1.700€).
Viene completo todo el tubo intermedio, con su cata y su cortafuegos, exactamente igual que el de serie, solo quitar y poner :sisi:
(http://img641.imageshack.us/img641/5154/catalizador7gen.jpg)
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La cosa es q no tengo ni idea..de si realmente puede entrar gasolina ahí....:P asi k si alguien me da una formacion rapida se lo agradeceria... :cray:
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Coño javi, y de mas diámetro no tendrás no? El tsport tiene mas diámetro de tubo me parece, podría ponerle la línea de serie del tsport sin pagar lo que vale nueva en la toyota.
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en el oscaro 860 pavos.... :suicide: alguein conoce un taller de confi por bcn ..k entienda de toyotas.... a la oficial de la maquinista no vayais ...son unos usurerosss..
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Coño javi, y de mas diámetro no tendrás no? El tsport tiene mas diámetro de tubo me parece, podría ponerle la línea de serie del tsport sin pagar lo que vale nueva en la toyota.
Ese precio es para el VVT-i, para el T-Sport también puedo conseguirlo, aunque es algo más caro :sisi:
De todas formas, aumentar la sección del tubo no va a proporcionarte ninguna ganancia; solo vas a conseguir pérdida de par, sobre todo en bajas :nuse:
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y la sonda lambda cuanto?¿?¿?¿
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y la sonda lambda cuanto?¿?¿?¿
Las sondas las vendo de la marca NGK, a 115€ la unidad :sisi:
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,11230.0.html
(http://img217.imageshack.us/img217/7299/mantenimiento10.jpg)
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ok, lo tendre en cuenta...montaj eincluido y gratis no? 8)