Buenas compañeros ,llevo un tiempo mirando celicas 6g 3sge por Inglaterra pensando en hacerme un viaje y bajarme uno para matricularlo aquí , lo veis mucha locura traerse un coche así para matricularlo aquí? E mirado precios y rondas los 10 mil o algo más , y aquí en españa pocos o ninguno hay y encima más caros , es solo para ver si lo veis mucha locura traerse un coche así, se que hay que fijarse bien en los óxidos y demás pero por lo q e visto puede ser buena opción (me da igual el volante a la derecha )

buena celiqueros, este es mi primer coche y mi primer celica, estoy enamorado de el,ya no solo de su estetica, sino de su motor y sensaciones, lo tengo de hace unos meses ya y le e echo tramo fina, supresor de catalizador, cambio de ceite y filtros, cambio de discos y pastillas,le e aplanado la parte del maletero y le e puesto una etapa y un bombo, tambien altavoces mas potentes , y una limppieza general, aun tengo pendiente hacerle suspensiones , correa de distribucion y cambiar la junta torica del distribuidor que me pierde por ahi, por lo demas todo genial, dejo fotos por aqui para que veais el resultado, el coche lo compre  por 800 euros con las llantas con 220000km



























proximamente voy a hacer un brico de como poner un interruptor secreto para que no puedan arrancar el coche faclmente, interrumpiendo la alimentacion de la bomba de combustible o cualquir otra cosa necesaria conectando un interruptor de 12v en la zona de la fusilera y escondiendolo en algun sitio

Buenas celiqueros, os comento , ayer el coche en plena autovía se me encendieron los testigos de la batería y el de los frenos ( el que es un circulito con una exclamación) , pues bueno , ya me quede preocupado llege a donde tenía que ir y seguían encendidos aunque de vez en cuando se apagaban los dos y se encendían los dos , al irme ya para casa me quede tirado, antes de eso el brillo de las luces del cuadro disminuyó y si tenía puestas las luces de cruce se me calaba el coche , hasta que llegue a un sitio para aparcar Justo en frente de un augi por suerte y bueno se me ocurrió cambiar la batería y después de limpiar las normas y poner la nueva me arranco y todo bien ,llegue  a mi pueblo con el car audio desconectado( no tengo gran cosa solo un bombo y una etapa pequeñita que llevo dos meses funcionando sin problema ) y pues bueno en el camino a casa por la autopista a 3 mil revoluciones unos 100 y picos km se me apagaron los testigos y al llegar al pueblo a casa de un amigo , al irme a la Mía se volvió a encender los dos a la vez , esta mañana lo e arrancado y no saltaban pero al pasar de las 1000rpm vuelven a encender , creéis que es problema del alternador? En la etapa tiene un voltímetro que no me fio mucho de él pero cargando a relentin da unos 14v y acelerándolo 14.1 v más o menos , estoy a ver si vuelvo a mi casa y compruebo bien o carga del alternado, pero quería saber si a alguien mas le a pasado que se enciendan los dos a la vez y se apaguen , un saludo

Buenas compañeros, hace poco soy propietario de un celica 6g , es mi primer coche a los 18 y ahora toca cuidarlo como se merece , y quería ver si entre todos podríamos conseguir manuales (eléctricos , piezas del motor , mantenimientos…) llevo un tiempo ya aquí en el foro buscando y e visto varios temas pero no soy capaz de descargármelos ya que tienen años los enlaces y Nose si están desactivados o que y quería ver si podemos hacer un nuevo tema sobre esto para que cualquiera lo podamos tener , así que nada compañero seguiré investigando y si encuentro algunos los subiré , tengo pares de apriete y alguna cosilla más del autodata de clase pero no sale gran cosa
Un saludo