Nosotros llevamos la línea completa con supresor de catalizador y el coche no gasta más por eso y petardea que da gusto, aunque esto también depende del tipo de silencioso trasero que lleves.
Ahora mismo apenas has ganado potencia porque sigues llevando el catalizador, que es donde tienes la mayor restricción; cuando se lo quites habrás ganado unos 6-7 cvs en total.
Si llevas el filtro de serie es importantísimo que lo cambies por uno de sustitución tipo K&N o por un kit de admisión, ya que con los supresores se gana algo de potencia, pero se pierde algo de par, sobre todo en bajas.
Mejorando la admisión recuperas el par que te hacen perder los supresores y además ganarás otros 3-4 cvs de potencia suplementarios.
Montar unas buenas bujías de NGK te permitirá mejorar también el encendido, redondeando la preparación, ganando unos 10-12 cvs en total.