0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
Bueno,a mi me parece que los 105cv se quedan un poco justos(igual ya no los tiene todos,je,je)sobre todo a bajas revoluciones como pasa en casi todos los 16v.Lo del kit turbo me lo comentaron pero no sabían ni precio ni cuantos caballos se podrían ganar,ya se que barato no puede ser.Yo pienso mas en unos buenos colectores de escape,en un filtro de aire mejor y en alguna cosa mas pero para llegar a los 120cv aproximadamente;no pretendo ganar 60cv.
Es dificil ganar algo en un atmosferico pero la gente suele pensar solo en la potencia maxima, cuando haciendo modificaciones menores lo que puede mejorar es la curva de potencia y par en si, aunque la maxima sea practicamente igual.
para alcanzar la potencia máxima a menores rpm que hay que hacer???
Si fuesen bien los turbos eléctricos .........