Hahah ya no soy de poner comas,los tornillos de alzada? Vale mucho arreglarlo? Que es de el sistema vvti? Tienes tu un celica t-sport?
Hola Karlos, los tornillos de alzada son algo barato y sencillo de cambiar, no te preocupes por eso, es simplemente una pieza de desgaste.
El sistema vvtli que es el t-sport , es un sistema de distribución variable que lo que hace es variar el tiempo de apertura de las válvulas de admisión y de escape, osea a altas revoluciones cruza el árbol de levas para conseguir más potencia, eso hace que de las 6000rpm hasta casi las 8500rpm te pege una patada muy buena, es un motor cojonudo, el vvt-i es otro sistema parecido pero este es solo variable en las válvulas de admisión y en vez de una patada repentina es más progresivo