Buenas vendo Toyota Celica STI - 1600cc  16v 105cv, ideal para restaurar o despiece, el coche funciona aun que tiene 4 cosas normales de la edad, interesados  whatsapp 673 953 543

Bueno pues como muchos sabreis, me compre un Carlos Sainz en octubre y bueno no estaba en las condiciones que decia el vendedor, con lo cual no pude asistir a la quedada de Cataluña de cada año, y bueno decir que me dejo tirado el coche, empece abrir pensando que seria junta de culata solo, pero no fue asi, para mi sorpresa el coche esta casi gripado, no se a salvado absolutamente nada, solo la culata, bien pues e terminado de restaurar el coche entero aprovechando la ocasion para meterle un porron de mejoras, e forjado el motor entero para 500cv, pistones forjados, junta de culata de aluminio cometik, esparragos ARP etc etc ( como sabreis la junta de culara de serie es de carton ) entre otras muchas mejoras mas, y nada como es un proceso complejo y largo que me a llevado muchos meses e pensado que valdria la pena ponerlo aqui y compartirlo con todos vosotros, primero empezare con las fotos de como estaba al abrirlo, y despues como a quedado, el resultado es motor NUEVO con turbo soplando a 1.1 que se traduce a 270cv, espero poder volver a estar mas por el foro que con el trabajo y todo lo e tenido muy abandonado

Bueno pues como muchos habreis visto en algunas quedadas, y los que me conozcais ya, habreis visto mi 5 Gen STi, bien pues quiero presentaros al nuevo miembro del club, mi nuevo Celica 5Gen, espero poderlo llevar para la proxima quedada, bueno aqui dejo algunas fotos, nose si las habre subido bien, un abrazo a todos.

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Haber si alguien me puede ayudar por que el problema me apareció ayer y llevo una rallada... Se ve que el coche ayer cuando lo aparqué tranquilamente en mi parking, iva a apagar el coche y me fije y en el panel.. me marcaba que no habia aceite, y yo pues corriendo apague el coche cagao! y bueno eso que espero a que se enfrie, miro el nivel  del aceite y esta al maximo  ( cambie el aceite hace 3 semanas ) Y bueno eso que miro debajo del coche que no alla alguna perdida, miro por dentro del capó  y ni un rastro de aceite, lo dejo enfriar lo enchego y sigue... bueno llamo al taller lo llevo y me lo miran y no ven nada raro :S, sospechan del sensor pero nada mas... me lo tienen que mirar mañana con mas calma... pero me dijeron que no ahi peligro por lo que parece, entonces aqui lo raro de mi averia, me marca perdida de aceite a 1000 vueltas en punto muerto o circulando a 1000 vueltas, a la que lo subo y circulo normal se apaga la luz, viene un semaforo por ejemplo me paro, y lo mismo se enciende ( no siempre hoy se me a encendido a ultima hora, llebaba toda la mañana sin enchegarse) y nada ahi esta la cosa a 1000 vueltas se enciende y a mas de 1000 vueltas se apaga la luz y el coche no hace ningun ruido raro, tira bien y va todo normal, entonces queria preguntar si alguien tiene idea que puede ser, por que no me tranquiliza lo que me an dicho en el taller de momento... nose asta que punto es bueno que siga moviendo el coche ( tengo que moverlo si o si para ir al curro, asi que tampoco me queda otra..) Alguien sabe si puede ser la bomba de aceite y que sintomas puede tener una averia de la bomba o algo? si a alguien le suenan estos sintomas que los exponga porfa, es que con cosas del aceite.. buffff paso de cargarme la culata o algo...

Por cierto he hecho un video luego lo subo.

Pues eso a alguien le a pasado esto? e cambiado las ruedas de atras y e exo un ekilibrado de ruedas, me metio en la pista y el coche se me va pa todos laos menos pa donde giro el volante.. las ruedasbien apretadas y la direccion bien, es raro a alguien le a pasado?¿ me dicen k es por el barniz.. k asta k nose gaste... y k tendria k poner las viejas detras y las nuevas delante... no m convence lo k m dicen k opinais amigos?

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total 217 radares    ( LISTA NO ACTUALIZADA A LOS NUEVOS DE HOY DIA 1 de AGOSTO del 2011) asi k ya sabeis chicos no os dejeis robar por esta chusma de politicos, no pongo de toda españa porque no los se pero bueno espero k x pocos k sean le sirvan de ayuda a alguien, x cierto una web de interes en la k tenemos k unirnos todos  www.movimiento140.es   pedir pegatinas y a kejarse x las injusticias de la DGT

Una preguntilla a todos los k teneis un 5 GEN, vereis el viernes fui al midas a hacer un cambio de aceite km siempre le e exo y na asta aora me a ido todo muy bien y eso, pero se ve k an cambiado de encargado y trabajadores, y el viernes el trato k recibio mi coche fue bastante askeroso.. y en la revision k me acen gratuita me an sacado de todo ( cuando ace poco le ice una y no tenia nada) entonces kreo k me an exo una pua, porque precisamente el jueves mire los niveles y de todo el coche porque voy a irme a zamora unos dias y bueno mire el nivel del agua del radiador, y km siempre desde k tengo el coche abria el tapon de alante y namas abrirlo había agua, pero es k al salir de alli el viernes me vino un olor de chamuscao poco habitual,espere k se enfriara el coche y bueno el aceite parece k ta bien puesto y no se a balsado por los lados pero es k mi sorpresa fue k abri el radiador y donde el tapon lo abri y estaba vacio no se ve nada de agua ( en ningun momento se me calento x la autopista ni nada temperatura x la mitad km siempre ) entonces ai un recipiente blanco al lao kn una goma muy larga k va para abajo y esa goma esta mojada los ultimos 5 dedos x decir algo, tonces yo no se si es k me an sacao el agua o k, porque me agachao debajo del coche e mirao todo y no se ve nada mojado de k indike k el radiador esta jodido y pierda o algo, no pierde nada, y bueno keria preguntaros en k recipiente exais el agua si en el deposito ese blanco o en el radiador y si cuando abris el tapon lo teneis asta arriba  km yo lo tenia o lo teneis k no se ve ni el fondo :S nose estoy extrañado porque nunca me había pasado, a otra cosa mas mi STI detras tiene tambor y el tio me ralla k esta destrozado, pero e pasao ITV y nada me a salio bien, si k es verdad k chirria un poco mas al frenar ultimamente pero frena de pm, y na eso me an sacao mas cosas pero dentro de lo grabe es eso a ver si alguien puede darme su experiencia porque tmp kiero poner el radiador a petar de agua.. se k no es bueno, y nunca le exado agua y me tiene rallao ya ace un par de años le ice culata y paso de dejarme otros 1500 euros....

pues eso ando como un loco buscando unos colectores de competicion para mi STI  ( 5 GEN )  del año 93  , 1600cc 16v, nose si los del GT four me servirian a ver si alguien sabe algo o me los vende jajaja un abrazo a todos