[micelica]

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los mulles del 4º delanteros son mas estrechos asi que no podriamos ponerle ni los del 5º ni del 6º no siendo que se cambie el amortiguador delantero por uno de un 5º ,los mulles traseros son iguales en las 3 generaciones
 (para el 4º no hay muelles deportivos por eso este brico )
esto lo provaremos en el cohe de jsv en breves le pondremos unos muelles deportivos de un 5º con los carcasas de un 5 y los amortiguadores ya se vera( tema en pruebas) se comentara la reforma
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[micelica]

las botellas de cartucho la diferencias es que la del 4º es 1cm mas larga  que la del 6º,pero la del 6º si que podria meterse dentro del cartucho del 5º y4º como va rosacado aprietas hasta hacer el tope
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[micelica]

aqui podemos apreciar que los muelles de origen de un 6º son mas cortos y si se los ponemos a un 5º quedaria mas bajito sin pagar el precio de unos deportivos y pasariamos itv con muelles originales los muelles de origen del 6º van genial no retuerce
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[micelica]

los amortiguadores deportivosdel 5º estan negro por que se decaparon para que no se distingan, se diferencia por las vueltas juntas de arriba, quedan totalmente igual de altura que los de origen de un 6º

podemos llegar a la conclusion que a un 6º podriamos ponerle los deportivos de 5º pintarlos paracer que va de origen con unos eibach camuflados pero igual de altura que de origen y como una tabla sin pagar homologaciones
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[eltraspi]

Madre mia que curre os pegasteis , buena info , faltan los del 7 gen solo 

[RoMa]

Mi madre. Sera por muelles jajaja  . Muy buen brico y muy detallado  . Un Saludo. 

[ergoras]

muy buen aporte, ademas se que os lo habeis currado mucho, lo unico que veo que os a faltado por comentar es que a los suspensiones traseras del 5 gen si son originales y a alguna roscada para colocarlas en un 4 gen les hay que hacer una pequeña modificacion que consiste en el agugero de fijacio  de arriba hacerle un sesgado para que coincidan los agugeros en las mangetas,en caso de que sean suspensiones roscadas como las d2racing y otra marca que hahora no me acuerdo, esas no lo necesitan ya que bienen preparadas para regular caidas en las mangetas y bienen con ese sesgado echo, haqui pongo la foto de mis roscadas para que se vea lo del segado que traen y por eso yo no tube que hacer nada

[Rubén_White]

que buena tio subirlo al indice de bricos

[micelica]

muy buen aporte, ademas se que os lo habeis currado mucho, lo unico que veo que os a faltado por comentar es que a los suspensiones traseras del 5 gen si son originales y a alguna roscada para colocarlas en un 4 gen les hay que hacer una pequeña modificacion que consiste en el agugero de fijacio  de arriba hacerle un sesgado para que coincidan los agugeros en las mangetas,en caso de que sean suspensiones roscadas como las d2racing y otra marca que hahora no me acuerdo, esas no lo necesitan ya que bienen preparadas para regular caidas en las mangetas y bienen con ese sesgado echo, haqui pongo la foto de mis roscadas para que se vea lo del segado que traen y por eso yo no tube que hacer nada

[ergoras]

En los delanteros mo hace falta los tornillos del 4 son más delgados y no hace falta ninguna modificación, la modificación sólo es en los amortiguadores traseros

[micelica]

En los delanteros mo hace falta los tornillos del 4 son más delgados y no hace falta ninguna modificación, la modificación sólo es en los amortiguadores traseros

sacare una foto para que se vea la diferencia pero no sirve sin hacer una pequeña modificacion creo o ya nos contara jsv.2

[ergoras]

En los delanteros mo hace falta los tornillos del 4 son más delgados y no hace falta ninguna modificación, la modificación sólo es en los amortiguadores traseros

La métrica del 4 es más pequeña que la del 5 por eso no hacefalta hacerle el sesgado sólo lo necesita atrás, lo digo por que antes fe poner las roscadas estuve tiempo rellenado en el foro de st162 para poner suspensiones al mío lo estuve mirando en varios pos de allí


sacare una foto para que se vea la diferencia pero no sirve sin hacer una pequeña modificacion creo o ya nos contara jsv.2

[jsv2.0]

correcto hay que hacer un sesgado pero tambien se puede utilizar el portaamortiguador del 4gen que admite el muelle del 5gen y como quiero poner koni tengo que cortar el portaamortiguador igual da y usare el del 4gen y me ahorro mecanizar el sesgado 

[ergoras]

Re: se puede montar la suspensión de un celica st182 para st162
 Voy a tener más información sobre este fin de semana ya que tengo tiempo para trabajar en la instalación de Jasmine.


 El 90-93 ST182 GT / GTS parecen ser un primer perno directa pulg Lo que vi en la web es que los frentes requieren el cubo que se perforarán a cabo debido a los diferentes pernos de tamaño (19 mm frente a 21 mm en el st182).  Este no fue el caso en mis '89 GTS.  Los frentes atornilladas en directo con ninguna modificación necesaria.

 Sin embargo los traseros del montaje superior era un rayo, pero los tornillos de cubo sin embargo están espaciados de manera diferente (quizás 1/4 "a 1/2" off).  Esta es una solución simple, creo.


copiado y pegado de la web que os decia, esa diferencia de los tornillos que os comentava, es lo que la hace baler sin modificar los delanteros, y en los de atras os dice la pequeña modificacion,

[larry]

si señor, este es uno de los post mas buenos que e visto por aqui en mucho tiempo   

PD: un detallazo, es cuando tengais "todo" probado, editar el primer comentario y poner una lista con las modificaciones para cada modelo y esas cosas