[KILIAN MANUELREYES GARCA]

Buenas, quería saber cómo se llama este sensor, ya que no lo encuentro en ningún lado, es el que pone el número 2.


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[Porteiro]

https://ibb.co/NNXLfsD

He subido l imagen a este enlace.. No sé como hacer que se vea desde el movil

[Franfrs]

Buenas, quería saber cómo se llama este sensor, ya que no lo encuentro en ningún lado, es el que pone el número 2.


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Ese es el sensor de arranque en frío o Cold Srart Time Switch en inglés para buscar la pieza.

Qué problema tienes con él?

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[KILIAN MANUELREYES GARCA]

Buenas, quería saber cómo se llama este sensor, ya que no lo encuentro en ningún lado, es el que pone el número 2.


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Ese es el sensor de arranque en frío o Cold Srart Time Switch en inglés para buscar la pieza.

Qué problema tienes con él?

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Buenas, la cosa es que está roto. Y el coche está acelerado en frío a unas 1600 rpm y en caliente 1200 rpm


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[Franfrs]

Buenas, quería saber cómo se llama este sensor, ya que no lo encuentro en ningún lado, es el que pone el número 2.


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Ese es el sensor de arranque en frío o Cold Srart Time Switch en inglés para buscar la pieza.

Qué problema tienes con él?

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Buenas, la cosa es que está roto. Y el coche está acelerado en frío a unas 1600 rpm y en caliente 1200 rpm


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Eso no tiene nada que ver con ese sensor. Ese sensor, sólo activa el quinto inyector para el momento del arranque en frío, no tiene ningún efecto sobre el ralentí. Revisa la válvula IAC de ralentí. Va en la mariposa.

[KILIAN MANUELREYES GARCA]

Buenas, quería saber cómo se llama este sensor, ya que no lo encuentro en ningún lado, es el que pone el número 2.


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Ese es el sensor de arranque en frío o Cold Srart Time Switch en inglés para buscar la pieza.

Qué problema tienes con él?

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Buenas, la cosa es que está roto. Y el coche está acelerado en frío a unas 1600 rpm y en caliente 1200 rpm


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Eso no tiene nada que ver con ese sensor. Ese sensor, sólo activa el quinto inyector para el momento del arranque en frío, no tiene ningún efecto sobre el ralentí. Revisa la válvula IAC de ralentí. Va en la mariposa.

Pues voy a mirarlo, y escribiré por aquí, según como me vaya.


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[KILIAN MANUELREYES GARCA]

Buenas, quería saber cómo se llama este sensor, ya que no lo encuentro en ningún lado, es el que pone el número 2.


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Ese es el sensor de arranque en frío o Cold Srart Time Switch en inglés para buscar la pieza.

Qué problema tienes con él?

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Buenas, la cosa es que está roto. Y el coche está acelerado en frío a unas 1600 rpm y en caliente 1200 rpm


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Eso no tiene nada que ver con ese sensor. Ese sensor, sólo activa el quinto inyector para el momento del arranque en frío, no tiene ningún efecto sobre el ralentí. Revisa la válvula IAC de ralentí. Va en la mariposa.

Buenas, me han comentado que puede ser algo de algún manguito picado, de los que van conectados a la mariposa de admisión del aire, puede ser?


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[david.cepe]

Hola,
Podría ser. Lo primero que hay qu mirar es si hay entradas falsas de aire al colector de admisión. Puede ser por un manguito picado o desconectado. Suele haber un manguito al servofreno, otro a la válvula PCV, y puede que otro al canister ( no se si tiene)
La válvula PCV suele estar en la tapa de balancines y crea problemas si falla. Se mete aceite en el colector de admisión y tendras ralentí inestable y mucha suciedad en mariposa etc

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