[celicaracing]

Buen brico, yo tenia en mente hacerlo en tener un rato, ya que me quedan pastillas  sube demasiado.

[SERGIOBREAKDJ]

Es muho mas facil de tensar, hay que soltar el freno de mano y quitar las ruedas traseras y como bien se ha dicho los 7G tienen un tambor trasero con zapatas solo para el freno de mano, una vez quitadas las ruedas vemos que que en el tambor que hay en el interior del disco hay como un taponcillo de goma con una ranura, pues lo quitamos y giramos el tambor hasta que por el agujero se vea unos dientes o pestañas para con un destornillador darle unas vueltas y en la otra rueda dar las mismas mas o menos, asi tensas las zapatas y no el cable para que no se rompa, despues poner el taponcillo y las ruedas y ya esta.

[Adrian]

Es muho mas facil de tensar, hay que soltar el freno de mano y quitar las ruedas traseras y como bien se ha dicho los 7G tienen un tambor trasero con zapatas solo para el freno de mano, una vez quitadas las ruedas vemos que que en el tambor que hay en el interior del disco hay como un taponcillo de goma con una ranura, pues lo quitamos y giramos el tambor hasta que por el agujero se vea unos dientes o pestañas para con un destornillador darle unas vueltas y en la otra rueda dar las mismas mas o menos, asi tensas las zapatas y no el cable para que no se rompa, despues poner el taponcillo y las ruedas y ya esta.

hablar es facil... aver si te pones unas fotos tmb...

[SERGIOBREAKDJ]

Si puedo pondre fotos pero es realmente facil de verdad, solo es quitar la rueda, quitar el taponcito y con un destornillador darle unas vueltas por el agujero y ya esta.

[adri89]

Es muho mas facil de tensar, hay que soltar el freno de mano y quitar las ruedas traseras y como bien se ha dicho los 7G tienen un tambor trasero con zapatas solo para el freno de mano, una vez quitadas las ruedas vemos que que en el tambor que hay en el interior del disco hay como un taponcillo de goma con una ranura, pues lo quitamos y giramos el tambor hasta que por el agujero se vea unos dientes o pestañas para con un destornillador darle unas vueltas y en la otra rueda dar las mismas mas o menos, asi tensas las zapatas y no el cable para que no se rompa, despues poner el taponcillo y las ruedas y ya esta.

hablar es facil... aver si te pones unas fotos tmb...

+1

[SERGIOBREAKDJ]

Solo quiero ayudar, no os lo tomeis a mal.

[Adrian]

Solo quiero ayudar, no os lo tomeis a mal.

no nos lo hemos tomau a mal yo me referia k unas fotos ayudarian muchisimo... ya  algunos nos aclaramos mas al ver las cosas 

saludos

[newbye]

he intentado quitar el apoyabrazos pero no he podido, donde la guantera solo tengo una tuerca lo que pasa que no tenia la herramienta necesaria para quitarlo, de todas maneras he quitado todos los demas y parecia que estaba encajada por algun sitio. En donde el clima son solo 2 tornillos o mas?

[Adrian]

si mal no recuerdo son 4 .... 2 arriba 2 abajo...

[ixell]

como ha dicho sergio lo tense ayer al mio... jajaj es facil facil

[newbye]

El otro intentamos tensarlo desde la parte trasera sin exito. En el buje tiene un tapon de goma lo quitamos pero no vemos donde hay que darle rosca.

Al final lo tensamos de delante.

[ixell]

con el tiempo que lleva este post me imagino que todo el mundo sabe como tensar desde la parte trasera, por si las moscas os lo explico brevemente.

una vez quitada la rueda se coloca el agujero del disco trasero a las 6 de las agujas del reloj, ahi se ve bien la ruleta ayudanos de una luz y se gira hacia arriba creo recordar para apretar.
facil facil

[DjDiDi]

Ya se que hace mil que no se habla de este tema pero tengo una dudilla... comentais que detras lleva un freno de tambor solo para el freno de mano... yo como mi coche llevaba 1 año parado por un accidente hasta que me lo pude arreglar se me oxidaron los discos... y bueno como el coche lo deje completamente nuevo le compre las 4 pastillas de atras y las de alante y dije bueno ya que estan oxiddos los discos gastare la poca vida de las pastillas viejas en limpiar los discos de oxido asi que fui como 1 km con el freno de mano echado y frenando con el de alante.. el resultado fue brutal quedaron nuevos ( sin cristalizar los discos) fui asi hasta que empece a oler a pastilla quemada... despues cambier las pastillas de los 4 lados alante y atras.. pero el freno de mano no me frena... vamos que si aparco en una calle empinada y me bajo me quedo sin coche siempre tengo que poner una marcha.. Creeis que deberia cambiar las zapatas del coche? y.. como se montan? saludos!!    :dance1:

[rubentxo]

Ya se que hace mil que no se habla de este tema pero tengo una dudilla... comentais que detras lleva un freno de tambor solo para el freno de mano... yo como mi coche llevaba 1 año parado por un accidente hasta que me lo pude arreglar se me oxidaron los discos... y bueno como el coche lo deje completamente nuevo le compre las 4 pastillas de atras y las de alante y dije bueno ya que estan oxiddos los discos gastare la poca vida de las pastillas viejas en limpiar los discos de oxido asi que fui como 1 km con el freno de mano echado y frenando con el de alante.. el resultado fue brutal quedaron nuevos ( sin cristalizar los discos) fui asi hasta que empece a oler a pastilla quemada... despues cambier las pastillas de los 4 lados alante y atras.. pero el freno de mano no me frena... vamos que si aparco en una calle empinada y me bajo me quedo sin coche siempre tengo que poner una marcha.. Creeis que deberia cambiar las zapatas del coche? y.. como se montan? saludos!!    :dance1:

Tienes que quitar el disco-tambor trasero.

[leo]

Ya se que hace mil que no se habla de este tema pero tengo una dudilla... comentais que detras lleva un freno de tambor solo para el freno de mano... yo como mi coche llevaba 1 año parado por un accidente hasta que me lo pude arreglar se me oxidaron los discos... y bueno como el coche lo deje completamente nuevo le compre las 4 pastillas de atras y las de alante y dije bueno ya que estan oxiddos los discos gastare la poca vida de las pastillas viejas en limpiar los discos de oxido asi que fui como 1 km con el freno de mano echado y frenando con el de alante.. el resultado fue brutal quedaron nuevos ( sin cristalizar los discos) fui asi hasta que empece a oler a pastilla quemada... despues cambier las pastillas de los 4 lados alante y atras.. pero el freno de mano no me frena... vamos que si aparco en una calle empinada y me bajo me quedo sin coche siempre tengo que poner una marcha.. Creeis que deberia cambiar las zapatas del coche? y.. como se montan? saludos!!    :dance1:

seguro que tienes que cambiarlas
el freno de amno solo frena las traceras
y no toca el disco toca el tambor
si te fijas el disco de atras es mas gordo pues alli dentro van las zapatas (son faciles de cambiar)
si fuiste cn el freno echado te abras cargado las zapatas y el disco se limpia facil c un par de frenazos se limpia bien
seguramente tengas que cambiar las zapatas