Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Bumpahead en June 28, 2012 - 15:37:37
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Estoy haciendole mantenimiento a mi Celi, y me veo que en el conducto de líquido Refrigerante esta lleno de una especie de barro :roto2:
Limpié el Bote donde el líquido, pero sigue habiendo barro :roto2:
Como hago para limpiar todo el conducto? Me han comentado con la "karcher" pero no lo veo muy serio hacerlo así...
:drinks:
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yo cuando cambie el refrigerante uno del foro me recomendo tirar el anticongelante poner el manguito de nuevo y hechar un producto que llaman limpiaradiadores igual es lo que tenias que hacer 15 min a relenti apagas esperas que enfrie y tiras el agua que sale muy sucia ;)
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yo cuando cambie el refrigerante uno del foro me recomendo tirar el anticongelante poner el manguito de nuevo y hechar un producto que llaman limpiaradiadores igual es lo que tenias que hacer 15 min a relenti apagas esperas que enfrie y tiras el agua que sale muy sucia ;)
Eso me han comentado también, una especie de jabón para esto, pero pregunté en el Norauto i no tenían, donde se suele vender?
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yo cuando cambie el refrigerante uno del foro me recomendo tirar el anticongelante poner el manguito de nuevo y hechar un producto que llaman limpiaradiadores igual es lo que tenias que hacer 15 min a relenti apagas esperas que enfrie y tiras el agua que sale muy sucia ;)
Eso me han comentado también, una especie de jabón para esto, pero pregunté en el Norauto i no tenían, donde se suele vender?
Por 15 e te lo mando a casa sin abrir. y si necesitas cualquier cosa no dudes en peedirmela que puedo conseguir bastantes coosas.
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mira tienes un socio del club que te lo vende, sino para otra vez cuando tengas problemas de este tipo y no encuentres lo que deseas en el norauto-feuvert, puedes acudir a cualquier tienda de recambios de tu zona que alli fijo que la tienen.
cuando te encuentras barrillo oxidado en el circuito de refrigeracion, suele ser, porque ese coche ha estado circulando con mucha proporcion de agua o toda ella en el cicuito, en vez, de con anticongelante. te ha oxidado los conductos del bloque que son de fundicion seguramente y el resultado es lo que estas viendo.
en los renault antiguos por ejemplo tambien pasaba.
pueden durar muchos km sin tu notar nada, asi que sabiendo esto y teniendo controlado las perdidas de refrigerante no deberia ser mayor problema. de momento.
un saludo