Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Evolz en September 23, 2020 - 10:51:17
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Pues resulta que mi para golpes estába peor de lo que pensaba cuando compré el coche. Había visto que estaba roto pero ayer me metí debajo y vi que estaba aun mas roto. Quiero arreglarlo y estaba pensando usar fibra de vidrio y epoxi por dentro para pegarlo y reforzarlo. Mi duda es, ¿de qué material està hecho el frontal? ¿Plástico? Dependiendo de lo que sea usaré el epoxi y la fibra de vidrio o una masilla de poliester. Os dejo una foto:
(https://i.postimg.cc/CK6HQznY/IMG-20200905-120954.jpg) (https://postimg.cc/v1fV18vS)
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Supongo que será ABS, si no conoces a nadie que pueda soldarlo, lo mejor es que lo repares/refuerces por dentro con fibra de vidrio, y por fuera l des masilla de poliéster/carrocero para cubrir las grietas exteriores.
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Madreeeee,,,, señor, señor
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También tienes otra opción, que es cambiar el paragolpes directamente. Quizás puedas encontrar otro muy barato en un despiece, y de cualquier forma tendrás que pintarlo.
Yo empezaría por ahí, por si por un casual tienes suerte. Y de ser así, cuando quites tu paragolpes lo puedes intentar arreglar si quieres probar, para tenerlo de repuesto. Así ves si esa fácil de parchear o no. O lo tiras y punto, total...
Si cambias el paragolpes, también tienes la opción de poder elegir entre el tuyo o el de la versión previa al reestyling (personalmente me gusta más).
Si lo arreglas y quieres experimentar, puedes probar también a hacer algo similar a lo que hizo un forero de los de hace años ya, celiktm. Le cortó el paragolpes por la mitad, y luego prolongó las patas del paragolpes añadiendo material entre las dos mitades, y el resultado fue un paragolpes que llegaba más abajo, con unas entradas de aire más grandes, pero sin emplear añadidos, con un aspecto muy OEM. También tuvo que alargar las aletas, eso sí.
Me he metido en Google y contra todo pronóstico he encontrado unas fotos de su coche. Te lo pongo para que veas como le quedaba:
(https://i.ibb.co/vqQ2HVJ/1.jpg) (https://ibb.co/xLfVDXM)
(https://i.ibb.co/MBL9myk/2.jpg) (https://ibb.co/sWrtZp9)
(https://i.ibb.co/kmpkMjB/3.jpg) (https://ibb.co/MBbW9rS)
(https://i.ibb.co/58QswC0/4.jpg) (https://ibb.co/swTszcf)
https://foro.clubjapo.com/t/fotos-de-mi-coche/11122
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También tienes otra opción, que es cambiar el paragolpes directamente. Quizás puedas encontrar otro muy barato en un despiece, y de cualquier forma tendrás que pintarlo.
Yo empezaría por ahí, por si por un casual tienes suerte. Y de ser así, cuando quites tu paragolpes lo puedes intentar arreglar si quieres probar, para tenerlo de repuesto. Así ves si esa fácil de parchear o no. O lo tiras y punto, total...
Si cambias el paragolpes, también tienes la opción de poder elegir entre el tuyo o el de la versión previa al reestyling (personalmente me gusta más).
Si lo arreglas y quieres experimentar, puedes probar también a hacer algo similar a lo que hizo un forero de los de hace años ya, celiktm. Le cortó el paragolpes por la mitad, y luego prolongó las patas del paragolpes añadiendo material entre las dos mitades, y el resultado fue un paragolpes que llegaba más abajo, con unas entradas de aire más grandes, pero sin emplear añadidos, con un aspecto muy OEM. También tuvo que alargar las aletas, eso sí.
Me he metido en Google y contra todo pronóstico he encontrado unas fotos de su coche. Te lo pongo para que veas como le quedaba:
(https://i.ibb.co/vqQ2HVJ/1.jpg) (https://ibb.co/xLfVDXM)
(https://i.ibb.co/MBL9myk/2.jpg) (https://ibb.co/sWrtZp9)
(https://i.ibb.co/kmpkMjB/3.jpg) (https://ibb.co/MBbW9rS)
(https://i.ibb.co/58QswC0/4.jpg) (https://ibb.co/swTszcf)
https://foro.clubjapo.com/t/fotos-de-mi-coche/11122
Que pasada :wub: