Tengo poco tiempo últimamente, y no me había dado cuenta de estas fotos. Te han quedado muy chulas Charley, la verdad que buena cámara tenías eh? Mirar, mirar, no miran mucho, porque no lo puedo mirar ni yo jeje, sale poco el pobre. A ver si esta semana me doy una vueltecita que ya es hora.

Ya he puesto la foto de mi celica en Altura. Lo siento por los reflejos del sol, pero no hubo manera de sacar otra foto.

Buenísima la foto!! jajaja, yo te daba por ganador ahora mismo!!

El tuyo sí que da miedo! Cuando lo tengas listo tendrá que andar una barbaridad!

Gracias otra vez. Han dicho por ahí que un termostato que abra tan pronto no es bueno, en verano puede que sí, pero en invierno aquí hace mucho frío y estaría el ventilador funcionando todo el rato, gastaría más el coche y nunca alcanzaría su temperatura de funcionamiento. Le he pedido a Javisol que me busque estas cosillas.

La solución es contratar un día a Dax en 3,2,1... y que venga a hacerme unas cosillas al motor, porque no me atrevo a hacer eso que me has dicho tú y casi menos en un taller. Lo digo en serio, un día de estos te mando un privi, ya te dije que quiero dejar mi motor como el tuyo jeje.

Antes de subir el puerto había unos 10 ó 12 km que hice muy tranquilito, ya estaba caliente el coche cuando empecé, pero bueno. Después de dos años ahora es cuando empiezo a conocer el coche.

Muchísimas gracias! Oye, los manguitos donde puedo comprarlos?
También me han dicho que cambie el tapón del radiador a otro chaval le pasó lo mismo, si se te fastidia el tapón radiador, dejaba pasar presión, presión del vapor igual a agua del radiador al rebosador, que es por donde sale, lo cambió y no lo ha vuelto a pasar.

A ver si alguien me puede echar una mano en mecánica, por favor, (dax, charley, destinity, davse... ). He cogido el coche y me he subido un puertecillo, tampoco le he pisado mucho, no me gusta ir a muerte. He ido en 2ª y en 3ª, no le he pasado de 5000 rpm. Cuando he parado arriba para hacer unas fotos y con el motor apagado, ha empezado a chorrear anticongelante de un tubito que tiene el tapón del depósito del anticongelante. Ha estado un rato hirviendo y salía de color marrón. Hace año y medio me limpiaron el radiador y me cambiaron el anticongelante, pero apenas ha tenido uso. La aguja de la temperatura estaba clavada a la mitad y el radiador ha funcionado un ratillo y luego se ha parado. En principio no he tenido problemas de temperatura, pero he descubierto también que la aguja de la gasolina no baja más cuando llega a la mitad (como si no gastara jeje), no quiero pensar que a la de la temperatura le pase lo mismo, que aunque el coche esté a 120 ºC, indique 90 ºC. De todas maneras también cambié el termostato hace tiempo, ya que sí que me subía la temperatura (por eso también me limpiaron el radiador). Espero haberme explicado bien: aquí os dejo unas fotos para que sepáis a qué me estoy refiriendo.

Este es el tubito por donde salía el líquido:


Que está encima del tapón del depósito del anticongelante:


Una panorámica un poco más abierta:


Este es el charco que me ha dejado:


Creo que no ha echado todo el anticongelante, he intentado ver el nivel del líquido pero como está tan dura la suspensión no conseguía mover el coche bien para ver el nivel  

Gracias a todos por leeros este tocho!

Yo no tengo el celi aún y casi ni tiempo mañana, a ver si puedo pasar un rato a saludaros. Habéis quedado a las 11?