hoy investigando un poco sobre amortiguadores (tengo que cambiarlos) he entrado en www.toyodiy.com y me he dado cuenta que para un celica del año 2000 venden tres longitudes diferentes de muelles delanteros,tres referencias de amortiguadores delanteros y traseros y no se por que ¿acaso tenemos muelles rebajados en la toyota?¿y diferentes durezas de amortiguador? para uno del 2005 solo hay una longitud de muelles (276mm) pero tres amortiguadores diferentes y en los ts  no pasa.

celica vvt-i año 2000:

Amortiguador delantero derecho                   
                                                                   48510‑29745   ZZT230; MARK 48510-2B270   1   € 87.55
                                                                   48510‑29755   ZZT230; MARK 48510-2B280   1   € 87.55
                                                                   48510‑29756   ZZT23*; MARK 48510-2B300   1   € 87.55

 muelles delanteros:      
                                                                   48131‑2T290   ZZT230; L=298.5   1   € 78.73
                                                                   48131‑2T300   ZZT230; L=305   1   € 82.82
                                                                   48131‑2T370   ZZT230; L=276   1   € 63.81



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celica vvt-i año 2005:
       
 

  amortiguador delantero derecho                

                                   48510‑80072   ZZT23*; MARK 48510-2B360   1   € 87.55
                                   48510‑80221   ZZT23*; MARK 48510-2B361 (06/2004 - 07/2005)   1   € 87.55
                                   48510‑80325   ZZT23*; MARK 48510-2B361 (08/2005 - 08/2005)   1   € 87.55

mulles delanteros                                                  
                                    48131‑2T370   ZZT230; L=276   1   € 63.81


¿por que esta diferencia de longitudes de muelles y varias referencias de amortiguadores?

vendo  amortiguadores traseros kayaba excel-g con muelles "apex" de -35mm,solo los traseros,estan montados con las copelas y todo,los encontre en un desguace y me los lleve antes de saber que eran de -35mm y yo no quiero rebajar el coche,estan en perfecto estado no se cuantos kilometros tendran pero no muchos por el estado en el que estaban cuando se encontraron.

Valido para vvt-i y tsport

referencia amortiguador:341278
referencia muelle:70-10402 HA

PRECIO: 70 euros
Tambien acepto cambio por barra de torretas "apr" en azul

tras mirar 70 paginas de productos de ebay he visto estos colectores que tienen muy buena pinta y a mi parecer seran los que mas rendimiento saquen al celica.

haber si alguien se atreve a probarlos jejeejejej.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/00-05-Toyota-Celica-GTS-Weapon-R-Race-Series-Header-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4836f35544QQitemZ310159562052QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WEAPON-R-SS-RACE-HEADER-00-06-TOYOTA-CELICA-GTS-GT-S-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4839ff4ca7QQitemZ310210677927QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Hace unos 1100km que monte los frenos "EBC" delanteros y traseros con discos ranurados y semiperforados y pastillas yellowsttuf.

Experiencia:nada mas montarlos el fabricante recomienda unos 350km de rodaje por lo que no los puse a prueba hasta no cumplir dicho kilometraje pero notaba cierta mejora en frenadas leves (ciudad trafico lento) con poco que pisara el pedal se notaba que el coche frenaba mas que antes pero esto era devido a una capa especial que llevan las pastillas en la superficie que sirve para limpiar el disco y adaptarlo mas rapidamente,claro esta que esta capa es muy blanda y se acaba pronto por eso frena tanto al principio.

Despues de 350km de rodaje la calidad de frenada no era la esperada,cuando las pastillas estan completamente frias tienes que  pisar bastante el pedal para conseguir la frenada deseada como por ejemplo al llegar a un baden que se pretende frenar poco pero en frio tienes que pisar algo mas que con las de serie,pero ls pastillas se calientan facilmente despues de 3 o 4 frenadas normales y aqui la cosa cambia,empieza a frenar algo mejor,no es necesario pisar tanto el pedal aunque comparando la frenada con la de serie tengo que decir que es algo mejor pero tampoco mucho,seguramente una persona que no se fijara en estas cosas,no notaria la diferencia entre el coche de serie y otro con EBC.
Cuando termine el rodaje empece a hacer frenadas algo mas agresivas y mi sorpresa fue cuando note que vibra el volante exageradamente cuando freno aunque esto solo duro un par de dias y luego se quito.

Despues de 1100km los he puesto a prueba de verdaz en linea recta y tras dos frenadas fuertes me quede sin frenos (fadding) se cogieron tal calenton (supuestamente aguantan 900grados) los frenos que para cojer un baden tenia que agarrarme al volante y pisar a fondo el freno  y aun asi no conseguia parar el coche ademas del detalle que a una velocidad de 120km/h los frenos eran incapaces de bloquear las ruedas ni tan siquiera el ABS hacia el amago de saltar (las de serie si) por lo que hos podeis imaginar NO ESTOY CONTENTO con estos frenos.
He hablado con el vendedor (un tio muy majo) y me a dicho que con mis pastillas que son casi de competicion le a pasado a mas gente y que al principio es normal que haga fadding por lo que espero que dentro de unos kilometros cuando los vuelva a poner a prueba no se vuelvan a sobrecalentar ya que no quiero irme de curvas un dia y tirarme por un barranco por falta de frenos.

Con esto no quiero desanimar a la gente que se a comprado las "greensttuf" ya que no tienen nada que ver con las "yellowsttuf"

Haber si la gente que tiene frenos "EBC" puede contar sus experiencias para poder comparar ya que me seria de gran ayuda y me dejaria mas tranquilo.

PD:la gente que piense que en color dorado son muy bonitos,que sepan que se quita al poco tiempo y se quedan igual que los demas discos.

FRENOS TRASEROS





FRENOS DELANTEROS

pues me he cargado algunos botones del climatizador asi que compro la parte visible con botones y todo,no necesito la electronica.

ESCUCHO OFERTAS!!!

pues estoy pensando en poner una fundas de polypiel al celica para mejorar el aspecto interior pero tengo un monton de dudas sobre que diseño escojer.donde las voy a comprar puedo elegir el tipo de color,bordados,costuras,etc pero no encuentro un diseño que me convezca por eso acudo a los expertos de internet para que me den sus ideas y me enseñen fotos que allan visto por internet para haber si me aclaro.

En un principio habia pensado en todo negro con las costuras en azul (color de mi coche)que yo creo que quedaria bastante elegante ya que no quiero algo muy escandaloso pero si quiero darle un toque mas deportivo y añadirle algo de color.


                   ¡¡¡POR FAVOR IDEAS!!!

pues vendo el añadido delantero carzone que queria montar por no entrar por la rampa de mi garaje,queda muy bien,baja el coche y esta recien pintado en azul,solo se a montado para ver como queda y no tiene ni un solo rasguño,es de fibra buena.

lo dejo por 120 euros o lo cambiaria por el de toyota con dos entradas pequeñas a los lados.

os pongo unas fotos en las que esta solo superpuesto para ver como queda,esta sin atornillar ni ajustar:
http://img237.imageshack.us/i/dscf7424b.jpg/
http://img23.imageshack.us/i/dscf7418t.jpg/
http://img42.imageshack.us/i/dscf7419u.jpg/
http://img97.imageshack.us/i/dscf7420.jpg/
http://img188.imageshack.us/i/dscf7421i.jpg/
http://img243.imageshack.us/i/dscf7422.jpg/
http://img43.imageshack.us/i/dscf7423u.jpg/