Club Celica España
Compra-Venta => Compra => Mensaje iniciado por: fyahcar en January 30, 2012 - 16:29:39
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Muy buenas foreros
Llevo tiempo por el foro leyendo, este creo que es mi primer post.
El otro dia gripe mi Celica 5G en carretera. Quiero arreglarlo pero no puedo estar sin coche
y mientras encuentro un motor y un lugar donde me lo quieran montar, estoy pensando en comprar este celica 7G
http://www.coches.net/toyota-celica-18-vvti-3p-gasolina-2001-en-barcelona-26234456-covo.aspx
me dan un año de garantia y sin problema de llevarlo a la toyota a revisar antes de la compra.
Que opinais?? a que deberia prestar mas atencion antes de comprarlo?
os agradeco una ayuda!
He visto otro aqui en madrid por el mismo precio pero arañado por fuera, y para asegurarlo es mas coñazo.
rondando los 2500 he visto algunos que no me dan tanta confianda y por los 5000 hay muchos con ese kilometraje...
pero...que opinais de este? y en general antes de comprar un 7g?
muchas gracias
Y un saludo foreros!
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Aun está a la venta?¿? Yo no llegué a ir a verlo, pero me interesó cuando me estaba mirando celicas. Lo único que veía a simple vista es que parece que el capó del motor esté levantado, pero claro sin verlo en persona...
Por cierto el vendedor no será tucocheonline?
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Por cierto el vendedor no será tucocheonline?
Perdón me colé, este vendedor está en mollet
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Sigue a la venta
esta recien pintado los guardabarros y me da garantia de un año.
voy mañana a verlo. Lo que dices de la foto del capo a mi tambien me da la sensacion pero me dicen que el coche esta perfecto.
como lo veis??
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No tiene mala pinta, lo mejor es probarlo y verlo en persona.
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Gracias Alfredo
Eso hare mañana a la mañana.
ver como suena de motor y de cambios y probarlo un poco....
un saludo!
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Suerte y ya nos contaras que tal el coche
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Mira los neumáticos, líquidos y pastillas.
Las gomas delanteras parecen gastadas, y ahí ya sube 200€ el presupuesto.
Por lo demás, prueba el Aire acondicionado, que enfrié, y la calefacción que caliente.
Pregunta cuando le cambiaron el aceite por última vez y tu mismo saca la varilla a ver lo negro que sale para confirmarlo, mira como está de nivel, de aceite y todos los líquidos.
Prueba el coche hasta el límite de revoluciones, mira que no vibre, que frene bien, que no haga ruidos, etc...
Va a gustos, yo aunque compre de segundamano me gusta comprar perfecto, y así he comprado siempre, perfecto.
Hasta ahora ningún problema.
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Muchas gracias! ese era el tipo de consejos que necesitaba ya que tampoco soy un superentendido de coches!
me ha dicho que las gomas delanteras las cambiaba hoy y la bateria tambien.
asi que quedo a falta de probarlo y revisar los niveles,frenos, vibraciones, ruidos y las revisiones.
gracias por la ayuda!
Mira los neumáticos, líquidos y pastillas.
Las gomas delanteras parecen gastadas, y ahí ya sube 200€ el presupuesto.
Por lo demás, prueba el Aire acondicionado, que enfrié, y la calefacción que caliente.
Pregunta cuando le cambiaron el aceite por última vez y tu mismo saca la varilla a ver lo negro que sale para confirmarlo, mira como está de nivel, de aceite y todos los líquidos.
Prueba el coche hasta el límite de revoluciones, mira que no vibre, que frene bien, que no haga ruidos, etc...
Va a gustos, yo aunque compre de segundamano me gusta comprar perfecto, y así he comprado siempre, perfecto.
Hasta ahora ningún problema.
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Mira los neumáticos, líquidos y pastillas.
Las gomas delanteras parecen gastadas, y ahí ya sube 200€ el presupuesto.
Por lo demás, prueba el Aire acondicionado, que enfrié, y la calefacción que caliente.
Pregunta cuando le cambiaron el aceite por última vez y tu mismo saca la varilla a ver lo negro que sale para confirmarlo, mira como está de nivel, de aceite y todos los líquidos.
Prueba el coche hasta el límite de revoluciones, mira que no vibre, que frene bien, que no haga ruidos, etc...
Va a gustos, yo aunque compre de segundamano me gusta comprar perfecto, y así he comprado siempre, perfecto.
Hasta ahora ningún problema.
Eso tampoco sirve de mucho. En mi coche cambias el aceite y a los dos días ya está negro :roto2:
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Pues en el mío no. Llevo 3000km casi y sigue saliendo dorado tirando a oscuro.
He visto salir grumos de una varilla en un civic que hacia mas de 50.000km que no cambiaba el aceite.
Yo cuando voy a comprar un coche lo miro todo, y si ademas lo veo inseguro que me dice todo que si, sin pegas, me meto hasta debajo del coche o le saco el filtro del aire o bujías.
Hay que echarle morro para comprar sobre seguro.
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Mira los neumáticos, líquidos y pastillas.
Las gomas delanteras parecen gastadas, y ahí ya sube 200€ el presupuesto.
Por lo demás, prueba el Aire acondicionado, que enfrié, y la calefacción que caliente.
Pregunta cuando le cambiaron el aceite por última vez y tu mismo saca la varilla a ver lo negro que sale para confirmarlo, mira como está de nivel, de aceite y todos los líquidos.
Prueba el coche hasta el límite de revoluciones, mira que no vibre, que frene bien, que no haga ruidos, etc...
Va a gustos, yo aunque compre de segundamano me gusta comprar perfecto, y así he comprado siempre, perfecto.
Hasta ahora ningún problema.
Eso tampoco sirve de mucho. En mi coche cambias el aceite y a los dos días ya está negro :roto2:
Joder lo tienes que tener mas quemaoooo :facepalm:
Como dice mct yo miraria todo como si me tengo que tirar debajo del coche :sisi:
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Yo para el mio lo mire todo, solo que hacia 3 años que estaba parado y los aceites se los iba a cambiar si o si, luego una prueba dinámica bien fuerte jeje, sobretodo giros bruscos para ver los palieres si suenan o no.
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si me apuras tambien puedes pedir una prueba mecanica en algun taller que conozcas, hay gente que se lo toma a mal eso, pero mucha otra no tiene incoveniente ninguno, asi puedes saber muchas cosas como por ejemplo si a tenido algun golpe gordo, etc...
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Yo al vender otro coche, me dijo el chico que si lo podíamos llevar a un taller, y lo llevamos, le hicieron una prueba de compresión que salió 100% perfecta y que logicamente pagó el comprador :lol:
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hola, acabo de pasar por el post.
prueba aparte de todo lo que te han dicho que no rasque ninguna marcha porque entonces la caja habra que repararla y sale pasta.
prueba el estado del embrague intentandolo calar con al 4ºmetida soltando de golpe el embrague, se tendria que calar sin menearse el coche hacia alante, calarse de golpe.
el aceite importantisimo mirar, antes de arrancarlo y justo antes de irte para tu casa, si baja el nivel queire decir que traga asi que desprecialo.
uns aludo
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Pues en el mío no. Llevo 3000km casi y sigue saliendo dorado tirando a oscuro.
He visto salir grumos de una varilla en un civic que hacia mas de 50.000km que no cambiaba el aceite.
Yo cuando voy a comprar un coche lo miro todo, y si ademas lo veo inseguro que me dice todo que si, sin pegas, me meto hasta debajo del coche o le saco el filtro del aire o bujías.
Hay que echarle morro para comprar sobre seguro.
Lo que quiero decir es que si el aceite sale dorado perfecto, pero que si sale negro no significa nada :drinks:
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Mira tambien el cubrecarter, puede servirte de mucha ayuda para sabr si a tenido fugas o si pierde por algun lado :drinks:
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Gracias por los consejos!
Al final despues de mirar varios realize esa compra
lo lleve a talleres y no saltaba fallos, todo sonaba bien llevandolo a limites y nada vibra.niveles estaba ok.
el vendedor puso ruedas y bateria nuevas. y salio todo a pedir de boca.
en el viaje de vuelta de la compra salto la luz de fallo y al llegar a casa lo volvi a llevar a toyota y me dijeron que es la sonda landa y posiblemente el catalizador. el vendedor se hace cargo del arreglo asi que a pesar de ese inconveniente todo esta perfecto y muy cuidado por dentro y fuera excepto alguna tonteria de pintura insignifcante para mi.
gracias por todos los consejos.
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Pues en el mío no. Llevo 3000km casi y sigue saliendo dorado tirando a oscuro.
He visto salir grumos de una varilla en un civic que hacia mas de 50.000km que no cambiaba el aceite.
Yo cuando voy a comprar un coche lo miro todo, y si ademas lo veo inseguro que me dice todo que si, sin pegas, me meto hasta debajo del coche o le saco el filtro del aire o bujías.
Hay que echarle morro para comprar sobre seguro.
Lo que quiero decir es que si el aceite sale dorado perfecto, pero que si sale negro no significa nada :drinks:
Si me dicen lo típico de que revisiones recien hechas, filtros y aceites recien cambiados y saco la varilla y está negra.. :roto2:
No miro ni el resto del coche :lol:
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que te revisen bien ese fallo motor porque por propia experiencia igual no es fallo de la sonda ni del catalizador, mas bien viene por otro sitio.
sabes exactamente que leia la maquina de diagnosis?