Tienes un MP

Hola compañeros, vendo el alerón de mi celica. Es el de serie original de Toyota, esta pintado en rojo, se encuentra en perfecto estado ya que pinte el coche no hace mucho y estuve a punto de quitar el alerón y tapar los agujeros (Cosa que no se por que no hice  ) y el alerón también se repintó y todo eso.
Bueno el precio serian 250 euros. Soy de Torrevieja (Alicante) pero se podría mirar el envió , que no tengo ni idea de cuanto saldría.
Un saludo!!!
 No pongo fotos porque no tengo ninguna por aquí por el pc, las envío por whatsapp sin problema, actualmente se encuentra montado.

Yo lo primero que haría sería mirar las bujías, si están bien probaría poniendo una bobina de un cilindro que no falla en el cilindro que está fallando, pasar la diagnosis después de un tiempo y ver los resultados. Tampoco dejaría pasar por alto las juntas de las bobinas, no vaya a ser que haya entrado agua o algo dentro.

También me aseguraría de que los inyectores están bien, podrían ser los causantes del problema.

Lo del sonido a furgoneta... bueno, ¿se habrá quedado a tres cilindros el coche?

Un saludo y mucha suerte. :)

Gracias! Empezaré a mirar según me has dicho, y lo del sonido a furgoneta si, se me quedaria a 3 cilindros porque bajo muchísimo la potencia. Lo que me tiene cabreado es que si el coche fuese a 3 cilindros podría quedarse arrancado no? A mi se me paró y al tirarle a arrancarlo, arrancaba pero a los 2 segundos se paraba otra vez

Hola a todos! Tengo un problema con mi Tsport y es el siguiente. Hace ya un tiempo que notaba como mi celica justi antes de cortar rateaba, vibraba mucho el motor y perdia potencia impidiendo llegar al corte de inyección. La entrada del Vvtli lo hacía sin problemas era antes de las 8.100rpm cuando hacía el comportamiento extraño. Ayer iba de camino a casa cuando el celica perdio muchísima potencia desde muy bajas rpm y sonaba como a furgoneta vieja de hippie. Conseguí llegar hasta casa y antes de yo pararlo el ralenti empezó a bajar, saltaron las luces de avería y de los controles y al segundo se paró. Con el AUTOCOM vi el fallo registrado y era P0301 en el clindro 2. Pensé que sería la bobina ya que las bujias son prácticamente nuevas( llevo las ngk iridium). Bueno borré la avería e intercambie la bobina del cilindro 2 con la del cilindro 4 a ver si el fallo saltase en el cilindro 4. Al hacer la prueba el coche arranco dos segundos y se paró y no registró ningun fallo . No se que hacer, si arriesgarme y comprar 4 bobinas nuevas . Estas de aqui decidme que tal las veis http://m.recambioscoche.es/denso-1665271.html
A alguien le ha pasado? Espero que no tenga que ver con las compresiones... Saludos y gracias

Si mantienes el silencioso original te vale cualquier muffler porque no hay que homologar. Yo tengo unos cuantos diferentes. Que tipo y que precio lo buscas?

La cosa es lo siguiente, yo llevaba una linea directa desde catalizador, anulando todos los silenciosos hasta la cola. Como a la guardia civil de mi ciudad no le gusta el sonido de mi Celica tanto como a mi , busco algun silencioso final pequeño y deportivo, muffler creo que es lo que ando buscando como tu dices, tipo don silencioso, remus, etc... solo busco eso, para poder acoplarlo  a la linea que yo llevo y reducir algo el sonido. Si tienes lo que busco dime precios y eso

Gracias!!  A ver si consigo algo 

Hola a todos!  quiero poner un volante deportivo a mi celica pero no encuentro piña por ningun lado , he mirado y remirado google y ebay pero en ningún sitio he encontrado  nada... A ver si hay alguien que lleve montado en su 7gen una piña y me aclara un poco.
Saludos