Cita de: TCGTi-2.0 en October 05, 2020 - 09:59:35

Buenas chicos,

No sé si estoy haciendo bien aprovechando este hilo sobre el mantenimiento del Celica 5gen y debería estar haciendo uno por mi cuenta pero es una duda acerca del mantenimiento del motor en concreto.

He escuchado que cada X km hay que hacerle reglaje de válvulas. Estoy igual que Tocabotones, buscando un celica 5 y en algunos anuncios me encuentro con frases como motor rehecho y no estoy seguro de si es normal o que puede llegar a significar que hayan tenido que rehacer todo el motor.

Un saludo.

Borja

Yo nunca le he hecho reglaje de válvulas ni lo había escuchado antes en estos coches.

Estos motores son muy duros, pero siendo tan antiguos es posible que más de uno haya tenido mala vida (sobretodo en cuanto a mantenimientos) y haya necesitado de una reparación. Aunque también vete a fiarte de la gente cuando dice "motor rehecho".

Saludos Borja, últimamente está presentándose bastante gente de la zona

Creo que haces bien en comprarte un Celica, quedarás satisfecho, salvo que quieras un pisa rectas claro...

Respecto a la motorización, yo no le daría tanta importancia porque dónde más se disfrutan estos coches es en las curvas y en estos sitios el buen chasis del Celica te hará disfrutarlo mucho, independientemente de la potencia que tenga.

Ya nos contarás que terminas comprándote, nos vemos

¿Cuánto pesa el Kadett? Imagino que será más ligero que el Celica, por debajo de la tonelada. De ser así vas a notar el culo un poco pesado en el Celica en comparación. Ahora, si me dices que el Kadett pesa más o menos como el Celica (unos 1.200kg), con un AT180/AT200 imagino que deberías poder ir más o menos a la par en rectas. En curvas imagino que el Celica debería ser bastante superior en cuanto a chasis, aunque ni idea porque jamás me he montado en un Kadett. Pero me refiero que en conjunto podrían estar más o menos a la par en comportamiento dinámico.

Pero sí, si te vas a un ST182/ST202, tendrás poco peso más pero una diferencia de motor apreciable. Y también es verdad que los precios ahora mismo están muy a la par independientemente de la motorización.


Hacer 16km diarios tampoco es que sea el uso ideal, ya que al final la mitad del tiempo vas con el motor frío. Pero eso con un aceite con una graduación muy baja en frío lo compensas. Yo por ejemplo en el Celica pongo un 0w40. No es que me haga falta, porque lo saco poco pero cuando lo saco le hago bastantes kms (muy poco uso en frío en proporción). Pero soy quisquilloso en eso. Pero en tu caso sí recomiendo más un 0w o un 5w.