Suerte con la busqueda 
Por cierto eso de pistones forjados es la primera vez que lo escucho xD las bielas si las ay forjadas.
Pistones también. De hecho el 3S-GTE tiene bielas bastante reforzadas ya de por sí, pero los pistones en comparación son de mantequilla. Estamos hablando de que los pistones están pensados para aguantar unos 350cv máximo y las bielas quizás te aguantan 600cv sin problemas. Poner pistones forjados en un 3S-GTE es una buena manera de eliminar el punto débil del motor y poderlo potenciar más.
Pedro, si te vas a liar a forjar y demás, yo personalmente apuntaría a por un bloque de 5S-FE. Es más complicado de conseguir fuera de América, pero tiene fama de estar más reforzado que el bloque 3S, es plug&play con cualquier coche que monte el 3S de serie, y cubica 2.2 litros, por lo que te da un plus de potencia y par sin que se note diferencia alguna abriendo el capó.
