Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: fCastroDyC en June 04, 2010 - 12:54:37
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Bueno,
Pues como iba bastante mal, lo he llevado a un amiguete a que me lo mirase bien...
Y asi en principio sin meterlo en Diagnosis, hay que cambiar, kit de embrage, soportes porque el coche vibra muchisimo.
Tiene un fallo en el arranque, que ya comente por aqui y no sabía porque, y es que cuando esta parado por la noche, un cilindro se llena de agua y arranca en 3 cilindros.
Posiblemente tenga algo de culata...
la refrigeracion ya me la ha arreglado, y es que el tio que me lo vendió hizo una chapuza, quitando el muelle del tapon del radiador y quitando una especie de valvula a la botella de expansion y ademas tenia cortado un cable del electroventilador principal, osea que tiraba con el subfan, el pequeñito...claro asi me tiraba tanto anticongelante.
Y esto es asi de principio, sin meterlo en diagnosis, que me lo van a meter el Lunes y a ver que tal....
Total, que la reparacion me puede rondar los 2000€, teniendo en cuenta que lo pille por 1900€, que haríais? lo arreglarias, lo venderiais (evidentemente informando de todo lo que tiene), o que coño hacer...
La verdad es que estoy jodido, porque me gusta mucho ese coche, y en solo 7 meses que lo tengo le tengo un cariño que te cagas, y realmente me encanta...pero tambien puedo venderlo y pillarme otro...no se, estoy que no se que hacer, porque 2000€ es una pasta y tampoco es que ande sobrado de dinero, mas bien todo lo contrario.
Saludos y gracias por escucharme
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1º Informate bien del coste.
2º Analiza el presupuesto.
3º Busca otros talleres que te lo hagan mas barato.
4º Facilitales todo lo que puedas de desguace.
Seguro que lo haces mas barato de esos 2000. La cosa consiste en dejarlo BIEN por lo menos posible. De esta manera tendras un coche que sabras que has dejado bien. En cambio si lo vendes y compras otro puede sucederte la misma historia una y otra vez.
Piensalo.
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1º Informate bien del coste.
2º Analiza el presupuesto.
3º Busca otros talleres que te lo hagan mas barato.
4º Facilitales todo lo que puedas de desguace.
Seguro que lo haces mas barato de esos 2000. La cosa consiste en dejarlo BIEN por lo menos posible. De esta manera tendras un coche que sabras que has dejado bien. En cambio si lo vendes y compras otro puede sucederte la misma historia una y otra vez.
Piensalo.
Ahora mismo lo esta mirando un amiguete, que esta en paro pero conoce a gente de talleres y a gente de la Toyota, por eso se lo han dejado meter en diagnosis, este tio, me lo saca bastante barato, mas que nada, porque en piezas no exclusivas toyota le hacen un 50% de descuento, pero hay otras que tienen que ser exclusivas Toyota, y ahí es donde sobre todo te meten el palazo.
De momento esperaré a la diagnosis a ver que sale, y bueno, como dices estudiaré bien todo...
Por otro lado, este me ha dicho que para la proxima vez que pille un coche, que se lo lleve a el primero para que lo vea, esto es cojonudo...porque el tio controla muchisimo.
Pero bueno, de momento ahora me ineteresa este coche, le quiero mucho...asi que bueno haré todo lo posible por mantenerlo...pero uf, 2000€ son 2000€, mas luego lo que tiene en chapa y demas...en fin, que no se que hacer.
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2000 pavos por esas cosas es una pasada eh ¡¡
mira te por ay ¡¡
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segurisimo que lo puedes sacar mas barato, lo del cilindro lleno de agua es tu mayor preocupacion ya que hay puede aver algo gordo, tu piensa que si lo vendes no vas a recuperar lo que pagaste por el, y en arreglarlo ya tiene que estar muy mal para gastarte 2000€, si lo ves muy mal lo que puedes acer es cambiar el motor por uno de desguace, que tienen una garantia de 3 meses, aciendo esto la mano de obra te va a salir mas barato porque teniendo el motor fuera los tacos de motor y el embrage no tienen mucha complicacion y buscandolo bien por unos 1200€ lo tienes todo echo nuevo y em motor con garantia :drinks:
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Gastarse ese pastizal en un coche tan antiguo no lo veria yo...
Como et dicen por ahi miratelo bien, a ver si puedes rebajarlo, y si no motor entero de un desguace y pista
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eso ya lo tienes k ver tu..... si real mente te interesa gastarte unos 1600 1800 ( ya pintado y todo ) por TU coche, o prefieres vendrelo y arrimar un poco mas y comprarte un 6ºgn o otro 5º... eso ya estu decicion....
salu2 ;)
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2000 es una pasta, pero por ese dinero no vas a comprarte un coche decente, seguro que vas a tenerle que cambiar cosas, que si aceite, bujias, correas, filtros, y que no tenga nada...
Yo me quedaria con tu coche que le tienes cariño y aunque te dejes pasta, vas a tener tu coche que te gusta y con la seguridad que lo vas a tener 100% arreglado... y sabiendo que lo unico que le puedes hacer despues de arreglarlo es mantenerlo.
Un saludo.
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2000 es una pasta, pero por ese dinero no vas a comprarte un coche decente, seguro que vas a tenerle que cambiar cosas, que si aceite, bujias, correas, filtros, y que no tenga nada...
Yo me quedaria con tu coche que le tienes cariño y aunque te dejes pasta, vas a tener tu coche que te gusta y con la seguridad que lo vas a tener 100% arreglado... y sabiendo que lo unico que le puedes hacer despues de arreglarlo es mantenerlo.
Un saludo.
Esta es la opcion que estoy barajando...porque he pensado lo mismo, ya tengo el coche, jodido si, pero tengo el coche, lo arreglo, y se perfectamente que voy a tener un coche que va a ir bien.
2000€ es un presupuesto aproximado, puede ser que sean 2000€ SOLO de motor, puesto que a ver que dice diagnosis.
Por ahora seguro tiene
-kit de embrague + grasas y demas de la caja de cambios
- tacos del motor, que en la Toyota y al ser pieza exclusiva salen por unos 150-200 € cada uno...un paston jeje
-Refrigeracion, que ya esta solucionado.
-Los cilindros, que arranca en 3 cilindros, porque uno le entra agua cuando esta parado mucho tiempo
-Despues esta el tema de lo que diga la diagnosis, porque de ahí puede salir la de Dios, culata o vete a saber que...de ahí los 2000€, que pueden ser menos, si diagnosis saca algun fallo electrico o alguna mierdecilla, pero no culata.
La pintura y demas...pues de momento es lo que menos me importa ahora...pero imaginaros que son 2000€ mas chapa y pintura, lo mismo se te pone en 2500-3000€ y por 3000€ creo que un 5GEN bastante bien, lo tienes...y si vendo este coche, pues no se lo que sacaría, porque andar anda, pero mas de 1000€ no creo que saque.
Asi que esa es mi duda, vender el mio por 1000€ y con 2000€ mas, pillar otro...o arreglar este, segun presupuesto claro esta...
Mi idea es arreglarlo, pero claro, tanta pasta, te hace pensar.
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mira tio, tengo un colega que le ha pasado lo mismo y solo le cuesta unos 700!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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mira tio, tengo un colega que le ha pasado lo mismo y solo le cuesta unos 700!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pero de que me estas hablando, de embrague y refrigerancion...o de todo y todo lo posible?
Es que vamos, si ya simplemente el kit de embrague+mano de obra, y no solo es cambiar el disco, es cambiar todo lo del embrague...casi se te pone en 700€
Lo de la refrigeracion es pecata minuta, eso es poquito.
El tema de que pueda subir tanto, es por lo que saque la diagnosis, pero el cilindro con agua, canta a culata que te cagas...
Es que 700€ si es por lo del embrague y refrigeracion, pues es mas o menos lo que me va a cobrar, un poco menos...pero el tema esta en lo demas...
Con la refrigeracion hecha, el coche sigue igual de mal, y es que es el tema del cilindro seguro, y porque le entra agua??? pues vete a saber, pero tiene pinta de algo gordo.
Si es que no era normal...se chupaba el refrigerante cada semana a lo mucho, de aceite bien, no consumia demasiado, y eso que tiraba aceite tambien, y sobre todo lo mal que arrancaba con bujias y todos los filtros nuevos, la gasofa que se chupaba (deposito=250-300km) yo que se, que esta hecho un cristo...asi que nada esperemos a ver que pasa.
Eso si, como lo arregle, el tio mas feliz del mundo, ya me tiraria a bajarlo, unos separadores y alguna pijadita mas y ale coche precioso.
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no me acordaba del embrague, suma 300 mas!!!
como mucho!!!!!!!!!!!!!!!!!
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el agua en el cilindro es culata fijo no le des mas vueltas,como bien te dicen por aca una culata o reparas esa te puede salir por lo que dice joel mas despiues lo que te cobren por embrage etc,etc,etc....
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Yo lo arreglaria, se que es una decision dificil ya que en cuestion economica sale parecido las dos opciones que planteas.....pero es tu coche.....siempre que se pueda reparar mi coche sera mi coche
Saludos y suerte
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2000 es una pasta, pero por ese dinero no vas a comprarte un coche decente, seguro que vas a tenerle que cambiar cosas, que si aceite, bujias, correas, filtros, y que no tenga nada...
Yo me quedaria con tu coche que le tienes cariño y aunque te dejes pasta, vas a tener tu coche que te gusta y con la seguridad que lo vas a tener 100% arreglado... y sabiendo que lo unico que le puedes hacer despues de arreglarlo es mantenerlo.
Un saludo.
Esta es la opcion que estoy barajando...porque he pensado lo mismo, ya tengo el coche, jodido si, pero tengo el coche, lo arreglo, y se perfectamente que voy a tener un coche que va a ir bien.
2000€ es un presupuesto aproximado, puede ser que sean 2000€ SOLO de motor, puesto que a ver que dice diagnosis.
Por ahora seguro tiene
-kit de embrague + grasas y demas de la caja de cambios
- tacos del motor, que en la Toyota y al ser pieza exclusiva salen por unos 150-200 € cada uno...un paston jeje
-Refrigeracion, que ya esta solucionado.
-Los cilindros, que arranca en 3 cilindros, porque uno le entra agua cuando esta parado mucho tiempo
-Despues esta el tema de lo que diga la diagnosis, porque de ahí puede salir la de Dios, culata o vete a saber que...de ahí los 2000€, que pueden ser menos, si diagnosis saca algun fallo electrico o alguna mierdecilla, pero no culata.
La pintura y demas...pues de momento es lo que menos me importa ahora...pero imaginaros que son 2000€ mas chapa y pintura, lo mismo se te pone en 2500-3000€ y por 3000€ creo que un 5GEN bastante bien, lo tienes...y si vendo este coche, pues no se lo que sacaría, porque andar anda, pero mas de 1000€ no creo que saque.
Asi que esa es mi duda, vender el mio por 1000€ y con 2000€ mas, pillar otro...o arreglar este, segun presupuesto claro esta...
Mi idea es arreglarlo, pero claro, tanta pasta, te hace pensar.
Puedes hacer lo que te he dicho o venderlo, pero no pienses sacar 1000 € como dices... si tu mismo siendo tu coche quieres venderlo, quien lo va a comprar para arreglarlo?
Lo de agua en el cilindro, es culata seguro, alomejor es la junta... el kit de embrage nuevo en oscaro.es lo tienes por unos 256€ nuevo, la junta de culata la mas cara la tienes por 170 €, luego a esperar la diagnosis.... y ya esta, la chapa yo lo dejaria para lo ultimo, pero solo motor contando todo lo que has dicho con mano de obra, como mucho 1000€
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yo personalmente haria lo que muchos ya te aconsejan, intenta buscar otros mecánicos que te pongan mejor precio....
y antes que venderlo.. un celica es un celica :wub:
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esto....hay embragues mas baratos!!
por 200 creo recordar y menos!!!!
pero importados!!
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Te piden 2000€ peroo si por 1600€ tienes mi 6g GT!! :lol:
jeje es broma, yo creo que en tu caso me buscaria un 5g muy parecido al tullo y me lo compraría que por 2000€ hay cositas majas ;)
Suerte
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Yo lo arreglaría, rectificar culata son unos 300€ aprox. embrague 300€, mas los tacos de motor si son de Toyota por unos 500€, entonces por menos de 1.500€ tienes el coche nuevo, y lo de chapa lo dejas para mas adelante cuando estés mejor de pasta.
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Pero es que aqui todos hablais de lo que cuestan las piezas...y la mano de obra? eso encarece bastante el precio, aunque me lo mirare bien todo, porque como decis hay kit de embrague por 150-200€, lo que pasa es que no se si tiene que hacer algo mas.
En principio a ver lo que me dice, porque quiero saber bien todo...y segun precio mirare mas mecánicos o no.
Si sabeis alguno de confianza en Madrid, os lo agradezco.
Gracias a todos, porque me estais animando mucho, y me estais animando a quedarmelo.
Saludos compis!!!
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Yo lo arreglaría, rectificar culata son unos 300€ aprox. embrague 300€, mas los tacos de motor si son de Toyota por unos 500€, entonces por menos de 1.500€ tienes el coche nuevo, y lo de chapa lo dejas para mas adelante cuando estés mejor de pasta.
+1, ademas ya sabes que tienes todo eso nuevo. que quien te dice a ti, que te compres otro y te pete y estes peor que antes...
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Pero es que aqui todos hablais de lo que cuestan las piezas...y la mano de obra? eso encarece bastante el precio, aunque me lo mirare bien todo, porque como decis hay kit de embrague por 150-200€, lo que pasa es que no se si tiene que hacer algo mas.
En principio a ver lo que me dice, porque quiero saber bien todo...y segun precio mirare mas mecánicos o no.
Si sabeis alguno de confianza en Madrid, os lo agradezco.
Gracias a todos, porque me estais animando mucho, y me estais animando a quedarmelo.
Saludos compis!!!
Has hablado de que te lo estan mirando amigos, conocidos o lo que sea que son mecanicos.
Estoy seguro de que podras llegar a un acuerdo con ellos para ciertas cosas, en lo que a mano de obra se refiere.
Si necesitas cualquier consulta, porque decides hacer algun trabajo tu mismo y no sabes muy bien, ya sabes que estamos aqui para cualquier cosa.
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Yo,con mecanicos tengo una cosa clara:cuanto mas barato-peor.
Mirate lo que tienes exactamente y aver si lo arreglas,ya que si lo arreglas,sera un coche casi nuevo,mecanicamente.pero si no quieres meterte en tanto manjar,mirate otro coche.
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El que me lo esta mirando, es un "amigo", mas bien conocido...y bueno, todo lo que me ha contado es mas o menos a groso modo, por ejemplo en piezas no exclusivas toyota, como puede ser el embrague, le hacen un 50% de descuento, se supone que no me cobra la mano de obra ni el iva...me cobra lo que vale la pieza en si...pero por ejemplo ya el embrague me decía 300€, y claro ya estoy viendo que en oscaro estan como mucho a 200€, no se lo que me pondría, por eso tengo que hablar con el para abaratar bastante la cosa.
En berenjenales si me metería, el problema esta en la pasta...pero bueno ya se verá, os mantendré informados de presupuesto y demas, a ver que os parece.
Saludos
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bueno es dificil decision pero bueno con la crisis puedes encontrar ofertas buenas y encontrar un 5g que este bien,pero bien bien,lo que pasa es lo que se dice que el tuxo es el tuxo,y smpre mola + jeje,pero yo en tu caso y me parece que ando cerca de ti osea que tambien se le estan acumulando los arreglos al mi 5g ando pensando lo mismo que tu,y no me decido pero bueno tengo esa desaparicion de refrigerante y no se ande esta el problema pero ya sospexaba de culata hace dias,tu como supiste que acababa en un cilindro a mi andar anda bien pero desaparaceel refrigerante y una vez a la semana toca relleno,
yo solo te puedo dar un consejo y es que hagas lo que hagas tengas un 5g :drinks:
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arreglalo, si lo vendes le vas a sacar 2duros, y vas a tener que juntar dinero pa comprarte algo interesante, y que te dice que no este roto por todos los laos, no seras el primero que compra un coche de 6000€ y le dura 3 meses,asique mirate bien las posibilidades que tienes y lo arreglas :drinks: :drinks:
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no se prueba a buscar un motor entero de desguace... o despieces que le quede el motor no tengo mucha idea pero creo que no te gastaras 2000€ yo pos con el mio toy acojonao tambien porque soy el 3º dueño y.... bueno el primero lo hizo mistos unas cuantas veces el coche segun empiezo a mirar con lupa motor de desguace, masilla por todos lado s maletero de celica gt..., defensa reestyling.. y es del 96... pintura saltada mal pintado en algunos sitios brilla otros no cualquier mancha se le incrusta no esta protegido lo miras por debajo y esta todo podre que si metes una llave inglesa a una tuerca rompes la tuerca... no se yo lo tengo en el garaje y no puedo asegurarlo pero le tengo tanto mimo que si puedo ahorrar lo dejo nuevo poco a poco
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no se de donde eres, pero hay bastantes despices por internet y por preguntar... si miras un poco:
http://www.milanuncios.com/motores-de-segunda-mano/piezas-toyota-celica-2-0-gti-16v-5ogen-11101339.htm
http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-13558383.htm
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Muy buenas compañero.
La diferencia está entre hacerlo uno mismo o llevarlo al taller. Yo al mio le he hecho planeado de culata con juntas nuevas y retenes de valvulas, guardapolvos de palieres y revision general. Calculando por encima me he ido a unos 200 euros. Por eso comnto que el precio varia, supongo que si te hacen culata en un taller será como minimo unos 400 euros porque tiene mucha faena.
Un saludo
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Por cierto la diagnosis la puedes hacer tu mismo, aunque solamente te dará averias electricas, ninguna mecanica.
un saludo
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http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-10168688.htm
http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-2-0-16-v-gti-12810134.htm
http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-13657319.htm
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bueno es dificil decision pero bueno con la crisis puedes encontrar ofertas buenas y encontrar un 5g que este bien,pero bien bien,lo que pasa es lo que se dice que el tuxo es el tuxo,y smpre mola + jeje,pero yo en tu caso y me parece que ando cerca de ti osea que tambien se le estan acumulando los arreglos al mi 5g ando pensando lo mismo que tu,y no me decido pero bueno tengo esa desaparicion de refrigerante y no se ande esta el problema pero ya sospexaba de culata hace dias,tu como supiste que acababa en un cilindro a mi andar anda bien pero desaparaceel refrigerante y una vez a la semana toca relleno,
yo solo te puedo dar un consejo y es que hagas lo que hagas tengas un 5g :drinks:
A mi tambien me empezo asi, chupandome bastante agua, pero eso era debido a que el electroventilador principal no funcionaba, tenia un cable cortado, y entonces el motor se calentaba demasiado...ademas la tapa del radiador, estaba sin el muelle, vamos que el que me lo vendio, me la metio bien.
Y lo del agua en el cilindro, me lo ha sacado el mecánico...y como decís, huele a culata que tira para atras...no se, la verdad es que mi intencion es arreglarlo, aunque sea poco a poco, eso si, ajustaremos bien los precios antes de hacer nada.
Y si, haga lo que haga, tendré un 5gen, me encanta este coche.
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Por cierto la diagnosis la puedes hacer tu mismo, aunque solamente te dará averias electricas, ninguna mecanica.
un saludo
Y como hago esto?
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Y muchisimas gracias a los que me habeis buscado piezas y tal...
Hoy hablare con el chico y a ver que hacemos y que precios me dá.Ya os iré informando.
Mil gracias, de verdad!!!
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ánimo!! ya nos dirás ^^
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bueno es dificil decision pero bueno con la crisis puedes encontrar ofertas buenas y encontrar un 5g que este bien,pero bien bien,lo que pasa es lo que se dice que el tuxo es el tuxo,y smpre mola + jeje,pero yo en tu caso y me parece que ando cerca de ti osea que tambien se le estan acumulando los arreglos al mi 5g ando pensando lo mismo que tu,y no me decido pero bueno tengo esa desaparicion de refrigerante y no se ande esta el problema pero ya sospexaba de culata hace dias,tu como supiste que acababa en un cilindro a mi andar anda bien pero desaparaceel refrigerante y una vez a la semana toca relleno,
yo solo te puedo dar un consejo y es que hagas lo que hagas tengas un 5g :drinks:
A mi tambien me empezo asi, chupandome bastante agua, pero eso era debido a que el electroventilador principal no funcionaba, tenia un cable cortado, y entonces el motor se calentaba demasiado...ademas la tapa del radiador, estaba sin el muelle, vamos que el que me lo vendio, me la metio bien.
Y lo del agua en el cilindro, me lo ha sacado el mecánico...y como decís, huele a culata que tira para atras...no se, la verdad es que mi intencion es arreglarlo, aunque sea poco a poco, eso si, ajustaremos bien los precios antes de hacer nada.
Y si, haga lo que haga, tendré un 5gen, me encanta este coche.
Cuanta agua os chupaba mas o menos? cuando rellenabais cada semana.... para hacerme una idea, que le hechabais un dedo de agua refrigerante o mucho mas?
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bueno es dificil decision pero bueno con la crisis puedes encontrar ofertas buenas y encontrar un 5g que este bien,pero bien bien,lo que pasa es lo que se dice que el tuxo es el tuxo,y smpre mola + jeje,pero yo en tu caso y me parece que ando cerca de ti osea que tambien se le estan acumulando los arreglos al mi 5g ando pensando lo mismo que tu,y no me decido pero bueno tengo esa desaparicion de refrigerante y no se ande esta el problema pero ya sospexaba de culata hace dias,tu como supiste que acababa en un cilindro a mi andar anda bien pero desaparaceel refrigerante y una vez a la semana toca relleno,
yo solo te puedo dar un consejo y es que hagas lo que hagas tengas un 5g :drinks:
A mi tambien me empezo asi, chupandome bastante agua, pero eso era debido a que el electroventilador principal no funcionaba, tenia un cable cortado, y entonces el motor se calentaba demasiado...ademas la tapa del radiador, estaba sin el muelle, vamos que el que me lo vendio, me la metio bien.
Y lo del agua en el cilindro, me lo ha sacado el mecánico...y como decís, huele a culata que tira para atras...no se, la verdad es que mi intencion es arreglarlo, aunque sea poco a poco, eso si, ajustaremos bien los precios antes de hacer nada.
Y si, haga lo que haga, tendré un 5gen, me encanta este coche.
Cuanta agua os chupaba mas o menos? cuando rellenabais cada semana.... para hacerme una idea, que le hechabais un dedo de agua refrigerante o mucho mas?
Pues yo empecé echandole poquito, es mas alomejor se tiraba 2 semanas que no le echaba, despues ha ido a peor, y le echaba cada semana, y se chupaba bastante, yo le echaba, cuando estaba practicamente sin agua, vamos que chupaba bastante.
Y ya lo ultimo a sido que cada vez que arrancaba el coche y hacia unos kilometros, se calentaba tanto que el anticongelante hervia y soltaba un charcazo cuando lo paraba.
Pero vamos, este tema ya lo tengo solucionado, era el electroventilador, el tapon del radiador y no se que ñapa tenia hecha el anterior dueño para que no soltara a la botella de expansion.
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AAMMM vale vale, esque ami cuando me da por mirar, "alomejor son 3semanas o mes y medio" y a bajado un dedito, pero nose si es porque se lo ha chupado o porque ha bajado por el electroventilador, al estar el resto por el circuito y cuando se arranca se vuelve a nivelar....noseee
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AAMMM vale vale, esque ami cuando me da por mirar, "alomejor son 3semanas o mes y medio" y a bajado un dedito, pero nose si es porque se lo ha chupado o porque ha bajado por el electroventilador, al estar el resto por el circuito y cuando se arranca se vuelve a nivelar....noseee
No te preocupes, el tuyo con lo que dices, esta bien...jeje
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Buenas!!!
Pues al final creo que he tenido suerte, lo han metido a diagnosis y ha salido todo bien, ya esta arrancando en 4 cilindros, me ha comentado que puede ser de la tapa del delco, o de los cables de bujias, porque había una que se llenaba de aceite, estan con ello, van a quitar la tapa de balancines para mirar todo bien...y con un poco de suerte es solo eso mas lo del embrague...luego me llamara para concretar mas.
Con lo cual de momento la cosa va bien, de culata parece ser que no es...
Dios que alegron!!!con esto si que me lo quedo fijo!!! jeje...tampoco quiero ilusionarme demasiado, por si es otra movida, pero por lo que esta viendo, viene de ahí y parace que ha mejorado bastante el coche.
Saludossss
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Espero que sea leve :victory:
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Me alegro que no sea tanto como creyeras... :victory:
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Gracias a todos por los animos.
A ver mañana, que ya me confirmen todo bien, porque hoy cuando he llamado estaban liados con el, spongo que mirando lo del los cables de los cilindros, y sacando la tapa de balancines, delco y demas...
Dios, que guapo cuando lo coja, seguro que sera otro coche!!!
Saludos
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me alegro tio, a ver que dicen, ultimamente todos teneis buenas noticias!!!
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me alegro tio, a ver que dicen, ultimamente todos teneis buenas noticias!!!
Pues si, y que siga asi...que a todos nos den buenas noticias.
Tu tuviste que venderlo tu coche no?, si es asi, seguro que te vendrá una buena rachita hombre, y tendras otro celikita en tus manos.
Yo aun no me fio...jeje, estoy contento por lo que me dijeron ayer, pero hasta que no este seguro seguro y el coche ya este conmigo, no descansaré tranquilo.
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ya ves tio, todos con buena racha!!
yo aun sigo sin coche, está en el taller....
si que lo vendí, pero lo echo de menos!!
xDDD
tu no te fies aun eh, hasta que no sea seguro, nada!!!
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ya ves tio, todos con buena racha!!
yo aun sigo sin coche, está en el taller....
si que lo vendí, pero lo echo de menos!!
xDDD
tu no te fies aun eh, hasta que no sea seguro, nada!!!
ya te digo que no me fio, me lleve el alegron, pero vamos, hasta que no lo tenga en mis manos y lo pruebe, tienes ahí la cosilla metida...
y de momento no se nada mas, a ver si hoy me dicen algo.
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No quiero desilusionarte, pero no creo que sea nada leve.
Si te entra agua en el cilindro es porque tienes la junta jodida. La junta se jode por recalentamiento, la culata se dobla porque es de aluminio y ya no apoya bien el plano sobre el motor, y las explosiones del cilindro queman la junta y calientan al agua del circuito de refrigeracion rapidisimo y cada vez se va poniendo peor.
Si se te ha recalentado tanto como dices, puedes jurar que tienes la culata doblada. Tendrias que rectificarla (hacerle el plano), asentar las valvulas, etc.
Segun mi experiencia los coches cuando han sufrido recalentamientos graves, casi nunca quedan bien.
Si quieres mi consejo, repara lo poco que puedas y vendelo y pillate otro.
Ademas que la mayoria de los talleres son una p*ta mi3rda, y quizas te gastas los 2000 euros y no te lo dejan bien.
Suerte.
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Si la bujia se te esta llenado de aceite solo hay 2 posibilidades.
1- que venga del mismo sitio que el agua, es decir, de la culata. Lo cual me parece lo mas probable.
2- Que los anillos del piston esten jodidos y esten pasando aceite .
Pero por lo que has comentado, el problema es de la culata, tanto el agua como el aceite.
Puedes intentar hacerle el plano como te dije. Es bien sencillo y no deberia ser muy caro.
Avisamos.
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Buenas schumafer,
La verdad es que cuando me dijeron eso, pensaba lo mismo que tu, culata fijo...pero al final no.
Ya esta arrancando en 4 cilindros...
La reparacion, a falta del embrague que lo voy a hacer en otro sitio, puesto que en Toyota, que es donde me lo hacían, puesto que mi amiguete no tiene taller, sino que cosas asi chungas va a la Toyota porque conoce al jefe de taller...en la Toyota me salia por unos 600€ 300 y pico de embrague + mano de obra.
Lo que tiene es:
-Circuito de refrigeracion (ya esta arreglado)
-Junta de la tapa de balancines.
-Tapa del delco
-Cables de encendido
-Cremallera de direccion
-Embrague
Esto es lo gordo, con esto arreglado a tirar...tambien le quedan los soportes de motor, pero bueno, tod poco a poco.
Ya esta mirado todo en la Toyota, me hicieron la diagnosis y salio perfecto en tema electrico y demas.
Asi que nada, en principio eso es lo que hay, para que el motor vaya como tiene que ir...la broma, pues contado embrague y tal supongo que un poco mas de 1000€
Asi que de momento asi estan las cosas...por otro lado, a ver si me lo dan esta semana para llevarlo al otro taller a lo del embrague.
Saludos
Luego lo demas, son cosas menores, excepto los soportes de motor,
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Pues entonces me alegro!
La bujía se llenaba de aceite por el lado del cable de bujía o en el electrodo? quizas entendi mal y pense que era del lado del electrodo.
Que tenía el sistema derefrigeración malo? porque consumía agua y recalentaba rápido? un manguito o el radiador o que?
Sigue informandonos!
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Sacaron la tapa de balancines para ver por donde entraba aceite a la bujia, y creo que era por el cable de bujia...pero vamos que culata no ha sido, y tambien creo que tenia que ver la junta de la tapa de balancines.
El circuito de refrigeracion, tenia esta movida:
El tio que me vendio el coche, era un cabron, porque tenia hecho un chanchullo, en el circuito.
El coche se calentaba tanto porque no funcionaba el electroventilador principal, tenia un cable cortado...ademas de eso, el tapon del radiador estaba sin la valvula, asi que compramos uno nuevo.
Que pasaba? pues que el coche se calentaba por el electroventilador sin funcionar, con esto el agua hervia y cuando llegaba al tapon del radiador, al no tener la valvula que se abre solo en casos que se calienta mucho el motor...pues al no tener esa valvula, directamente al hervir el anticongelante y no tener valvula que lo retuviera, pues andaba unos kilometros y en cuanto paraba el coche, escupia todo el anticongelante por el tubito de la botella de expansion, claro, en invierno pasaba mucho menos por el frio, pero cuando ha llegado el calor, era un canteo lo que soltaba.
Ahora con el tapon nuevo, el electroventilador funcionando ya el tema esta solucionado, no tiene ninguna fuga ni nada.
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Parece que poco a poco, el coche va saliendo a delante :victory:
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me alegro mucho de k todo se haya kedado en un pekeño susto =) :lol:
espero k todo vyaa a mejor ahora =)=)
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me alegro mucho de k todo se haya kedado en un pekeño susto =) :lol:
espero k todo vyaa a mejor ahora =)=)
Jeje, gracias a todos por los animos...pero el pequeño sustos son mas de 1000€, pero bueno, con gusto los pagaré si mi celi, queda como dios manda.
Y ojo, he prescindido de hacerle cosillas, como los soportes del motor, creo que lo de la cremallera esperará y poco mas...voy a ver que tal vá con todo lo electrico, refrigeracion y encendido y todos sus filtros y demas nuevos, y despues ya poco a poco se mejorará.
Tambien pediré presupuesto de chapa y pintura, que necesita un repaso, aunque mucjas cosas con una buena pulida las salvo bien.
Y mi idea de futuro es tirarlo al suelo, unas buenas llantas racing, tipo compomotive, oz...separadores...y poco mas.
Y ahí es cuando diré...esto es lo que yo quiero!!! jeje, pero poco a poco, que hay mucha crisis, leñe.
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y porque no te planteas cambiarle tu los soportes??? son bastante sencillos
sino me equivoco solo hay 3
uno en l aparte izq. mirando el motor de frente, k esta visto, el otro estaria en el lado del cambio segurmante tener k sacar bateria y alguna cosilla mas
y el otro estaria debajo en la parte central hacia el chasis, no puede ser muy complicado si tienes las erramientas adecuadas
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y porque no te planteas cambiarle tu los soportes??? son bastante sencillos
sino me equivoco solo hay 3
uno en l aparte izq. mirando el motor de frente, k esta visto, el otro estaria en el lado del cambio segurmante tener k sacar bateria y alguna cosilla mas
y el otro estaria debajo en la parte central hacia el chasis, no puede ser muy complicado si tienes las erramientas adecuadas
Hombre, cojones para tocar el coche me sobran, ya he tocado mucho, pero en tema electrico, en tema mecanico le tengo mas respeto, pero oye, todo es informarse bien.
Y bueno herramientas, pues mas o menos si tengo, por tener, tengo hasta un pozo para meterme debajo jeje, pero bueno...poco a poco ya ire investigando, el que conozca del tema, si me da info para estudiar, de lujo...
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del 5 gen no tengo nada pero te podria ayudar a cambiar los soportes si me das fotos de su ubicacion!!!
xk supongo k como todos estaras lejos d por aki, jajaja sino te lo haria yo =) jajaja no puede ser muy complicado
si tienes un gato hidraulico(de ruedas a poder ser) y seguramnte es una llave de baso de 17 o 19 como mucho los tornillos k aguantan el soporte!!
eso si, siempre que aguantes el motor por debajo con el gato ponle una madera!!! para protejer el roce del metal con el metal sabes no??
bueno como veas, piensa k eso es lo mas sencillo que puedes hacer de mecanica en el coche, aparte de cambiarle los filtros xDjajaja
si kieres k te ayude ya sabes;)
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Krow, pues muchas gracias por tu ofrecimiento...y toda ayuda es de agradecer, yo soy de Madrid, no se de donde seras tu...
Primero me estudiaré bien el tema, y demas, y nada si estas cerca y te ofreces, por mi encantado...lo arreglamos y te invito a unas cervecitas jeje, que siempre en verano son de agradecer.
Muchas gracias por tu interés socio!!!
del 5 gen no tengo nada pero te podria ayudar a cambiar los soportes si me das fotos de su ubicacion!!!
porque supongo k como todos estaras lejos d por aki, jajaja sino te lo haria yo =) jajaja no puede ser muy complicado
si tienes un gato hidraulico(de ruedas a poder ser) y seguramnte es una llave de baso de 17 o 19 como mucho los tornillos k aguantan el soporte!!
eso si, siempre que aguantes el motor por debajo con el gato ponle una madera!!! para protejer el roce del metal con el metal sabes no??
bueno como veas, piensa k eso es lo mas sencillo que puedes hacer de mecanica en el coche, aparte de cambiarle los filtros xDjajaja
si kieres k te ayude ya sabes;)
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bueno ese es el problema yo soy de tarragona, pero bueno de lejos siempre se puede ayudar... siempre se pueden hacer cursillos a distancia xD
jajaja
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bueno ese es el problema yo soy de tarragona, pero bueno de lejos siempre se puede ayudar... siempre se pueden hacer cursillos a distancia xD
jajaja
Okis, pues aqui tienes un buen alumno jeje
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jajaja, okey, pero en la kedada que coincidamos, la cerveza tambien sirve, y sera aceptada xD ajjaja
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jajaja, okey, pero en la kedada que coincidamos, la cerveza tambien sirve, y sera aceptada xD ajjaja
No hay problema jeje...la cerveza siempre es bienbebida jeje
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Hola fCastroDyC,yo soy de madrid,y aunque espero que ya lo tengas arreglado,si necesitas algo comentamelo,tanto mecanica como chapa-pintura,si puedo echarte un cable,lo hare. :drinks:
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Que tal gente? alguno de vosotros tiene taller?
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Hola fCastroDyC,yo soy de madrid,y aunque espero que ya lo tengas arreglado,si necesitas algo comentamelo,tanto mecanica como chapa-pintura,si puedo echarte un cable,lo hare. :drinks:
Pues tio, de chapa y pintura me daran un presupuesto, si tu me lo mejoras...esta claro el tema.
Y si de mecanica tambien conoces...pues ya te digo, el embrague me lo voy a pillar por mi cuenta, y lo voy a llevar a un taller que conozco, pero no es seguro que me lo pongan ellos, puesto que que primero tengo que llevar el coche para que lo vean.
Lo mismo, si me das mejor presupuesto...pues alli que va.
De que parte de Madrid eres?
Saludos socio!!!
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hola compañero. a mi me pasa algo parecido. lo he comprao hace poco y resulta que tambien me tengo que dejar un dinero en el. pero la diferencia entre tener un celica o cualquier otro va mas halla que lo meramente material. yo si me voy a gastar el dinero porque me hace soñar muchas noches con el. es un sentimiento. por lo menos por mi parte. tambien cada uno tiene su presupuesto y sus prioridades pero yo te aseguro que no me sobra el dinero y aun asi lo hare. arreglalo que seguro que merece la pena. ademas por 2000 euros no tienes nada pior ahi y piensa que lo compraste muy barato.
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hola compañero. a mi me pasa algo parecido. lo he comprao hace poco y resulta que tambien me tengo que dejar un dinero en el. pero la diferencia entre tener un celica o cualquier otro va mas halla que lo meramente material. yo si me voy a gastar el dinero porque me hace soñar muchas noches con el. es un sentimiento. por lo menos por mi parte. tambien cada uno tiene su presupuesto y sus prioridades pero yo te aseguro que no me sobra el dinero y aun asi lo hare. arreglalo que seguro que merece la pena. ademas por 2000 euros no tienes nada pior ahi y piensa que lo compraste muy barato.
Gracias por el animo, pero si, ten seguro que lo arreglo...es mas, si te lees lo anterior, va en marcha el tema, y si, tienes razon, un celica es un celica...
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ey fcastrol que tal va el celi no se si lo abras arreglado ya pero aver yo soy rectificador de motores lo del agua del cilindro puede ser por un poro en el mismo cilindro o por la culata que tengas uno de los paso de agua comidos y te pase de culata a bloque motor no se si me explicare.... porque las culatas del celica nuncan se rajan si es lo que te digo yo tiene solucion soldar y planear y juntita de culata unos 120 e saludos de todas maneras si tienes alguna duda preguntame :victory:
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ey fcastrol que tal va el celi no se si lo abras arreglado ya pero aver yo soy rectificador de motores lo del agua del cilindro puede ser por un poro en el mismo cilindro o por la culata que tengas uno de los paso de agua comidos y te pase de culata a bloque motor no se si me explicare.... porque las culatas del celica nuncan se rajan si es lo que te digo yo tiene solucion soldar y planear y juntita de culata unos 120 e saludos de todas maneras si tienes alguna duda preguntame :victory:
oye, y d donde eres, porque tengo k acer culata ahora dentro de poco porque tengo el celi parao, buenu supongo que eres de la capi o x ahi asi k no me va bien asi k no se... mas que nada k se jodio la junta no creo que sea por recalenton por eso... aunke kisiera rectificarla igualmente,
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ey fcastrol que tal va el celi no se si lo abras arreglado ya pero aver yo soy rectificador de motores lo del agua del cilindro puede ser por un poro en el mismo cilindro o por la culata que tengas uno de los paso de agua comidos y te pase de culata a bloque motor no se si me explicare.... porque las culatas del celica nuncan se rajan si es lo que te digo yo tiene solucion soldar y planear y juntita de culata unos 120 e saludos de todas maneras si tienes alguna duda preguntame :victory:
Gracias tio, pero ya esta todo mas o menos, espero que esta semana me lo den, a falta de hacerle el embrague, que se lo haré en otro sitio...despues haré lo de los soportes del motor, pero mas adelante, pero lo del agua, el mal arranque y demas, ya esta todo solucionado...ya arranca en 4 cilindros y parece que va bien todo.
Gracias a todos y cuando este todo ya ire contando como va...
Aun le quedan cosillas que hacer, pero lo principal que es el motor va viento en popa.
Saludos
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soy de zaragoza eso puedes acerlo tu mismo es muy facil sacas la culata pones una regla encima de la base donde asienta la junta y metes las galgas si entra la de 0,5 se puede dejar asi le pegas un lijao a la base de la culata metes junta nueva y a correr si es 1 decima ahi que planear espero que ter aya ayudado saludos
ey fcastrol que tal va el celi no se si lo abras arreglado ya pero aver yo soy rectificador de motores lo del agua del cilindro puede ser por un poro en el mismo cilindro o por la culata que tengas uno de los paso de agua comidos y te pase de culata a bloque motor no se si me explicare.... porque las culatas del celica nuncan se rajan si es lo que te digo yo tiene solucion soldar y planear y juntita de culata unos 120 e saludos de todas maneras si tienes alguna duda preguntame :victory:
oye, y d donde eres, porque tengo k acer culata ahora dentro de poco porque tengo el celi parao, buenu supongo que eres de la capi o por ahi asi k no me va bien asi k no se... mas que nada k se jodio la junta no creo que sea por recalenton por eso... aunke kisiera rectificarla igualmente,
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soy de zaragoza eso puedes acerlo tu mismo es muy facil sacas la culata pones una regla encima de la base donde asienta la junta y metes las galgas si entra la de 0,5 se puede dejar asi le pegas un lijao a la base de la culata metes junta nueva y a correr si es 1 decima ahi que planear espero que ter aya ayudado saludos
ey fcastrol que tal va el celi no se si lo abras arreglado ya pero aver yo soy rectificador de motores lo del agua del cilindro puede ser por un poro en el mismo cilindro o por la culata que tengas uno de los paso de agua comidos y te pase de culata a bloque motor no se si me explicare.... porque las culatas del celica nuncan se rajan si es lo que te digo yo tiene solucion soldar y planear y juntita de culata unos 120 e saludos de todas maneras si tienes alguna duda preguntame :victory:
oye, y d donde eres, porque tengo k acer culata ahora dentro de poco porque tengo el celi parao, buenu supongo que eres de la capi o por ahi asi k no me va bien asi k no se... mas que nada k se jodio la junta no creo que sea por recalenton por eso... aunke kisiera rectificarla igualmente,
okey en verdad la voy a desmontar yo y eso, en lo k no avia pensado era en eso, pero claro tmb kiero cambiar tornillos de culata y todo x si se estiran, i =mnte si veo k es 0'5 alomejor la dejo talcual, y si es algo mas la planeare k me da mas confianza =) gracias =mnte ;)
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Hola fCastroDyC,yo soy de madrid,y aunque espero que ya lo tengas arreglado,si necesitas algo comentamelo,tanto mecanica como chapa-pintura,si puedo echarte un cable,lo hare. :drinks:
Pues tio, de chapa y pintura me daran un presupuesto, si tu me lo mejoras...esta claro el tema.
Y si de mecanica tambien conoces...pues ya te digo, el embrague me lo voy a pillar por mi cuenta, y lo voy a llevar a un taller que conozco, pero no es seguro que me lo pongan ellos, puesto que que primero tengo que llevar el coche para que lo vean.
Lo mismo, si me das mejor presupuesto...pues alli que va.
De que parte de Madrid eres?
Saludos socio!!!
...Hola,yo vivo en el corredor del henares,mejorada del campo.lo de los presupuestos de mecanica,a mi me lo suele hacer un colega k tiene una mini-nave y es mecanico de aviones,trabaja bien y barato para gente conocida,pero si es del club no hay problema...y la chapa-pintura,yo soy pintor en paro,y conozco varios talleres donde echo horas y tal y pueden dejar presupuestos muy ajustados,pero todo es verlo :drinks:
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Hola fCastroDyC,yo soy de madrid,y aunque espero que ya lo tengas arreglado,si necesitas algo comentamelo,tanto mecanica como chapa-pintura,si puedo echarte un cable,lo hare. :drinks:
Pues tio, de chapa y pintura me daran un presupuesto, si tu me lo mejoras...esta claro el tema.
Y si de mecanica tambien conoces...pues ya te digo, el embrague me lo voy a pillar por mi cuenta, y lo voy a llevar a un taller que conozco, pero no es seguro que me lo pongan ellos, puesto que que primero tengo que llevar el coche para que lo vean.
Lo mismo, si me das mejor presupuesto...pues alli que va.
De que parte de Madrid eres?
Saludos socio!!!
...Hola,yo vivo en el corredor del henares,mejorada del campo.lo de los presupuestos de mecanica,a mi me lo suele hacer un colega k tiene una mini-nave y es mecanico de aviones,trabaja bien y barato para gente conocida,pero si es del club no hay problema...y la chapa-pintura,yo soy pintor en paro,y conozco varios talleres donde echo horas y tal y pueden dejar presupuestos muy ajustados,pero todo es verlo :drinks:
Pues como te digo...lo que me quedará cuando me den el coche, que espero que sea esta semana, me queda hacerle el embrague, que lo pillare por mi cuenta y me lo pondran en un tallar, pero si tu me das buen precio, alli que va.
Y Chapa y pintura, lo mismo, me van a dar presupuesto, yo si quieres te llevo el coche, lo vemos y me dices...
Cuando tenga el coche ya te mando un privado y vemos.
saludos